„Mihin Lanka“ – Versionsunterschied
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Mit Stand März 2012 besteht die Flotte der Mihin Lanka aus zwei Flugzeugen:<ref>''ch-aviation.ch:'' [http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=MIH Flotte der Mihin Lanka] (englisch) 5. März 2011</ref> Das Durchschittsalter der zwei Flugzeuge liegt im März 2012 bei 8.9 Jahren.<ref>[http://www.planespotters.net/Airline/Mihin-Lanka planespotters.net: Mihin Lanka]</ref> |
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Version vom 5. März 2012, 18:50 Uhr
| Mihin Lanka | |
|---|---|
| Mihin Lanka | |
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| IATA-Code: | MJ |
| ICAO-Code: | MLR |
| Rufzeichen: | MIHIN |
| Gründung: | 2007 |
| Sitz: | Colombo,  Sri Lanka
|
| Heimatflughafen: | Bandaranaike International Airport, Colombo |
| Unternehmensform: | Staatsgesellschaft |
| Allianz: | keine |
| Vielfliegerprogramm: | keins |
| Flottenstärke: | 2 |
| Ziele: | international |
Mihin Lanka ist eine Billigfluggesellschaft mit Sitz in Colombo. Sie wurde von der Regierung neben der ebenfalls staatlichen SriLankan Airlines als zweite Staatsfluggesellschaft des Inselstaates gegründet, um der einheimischen Bevölkerung günstige Flüge anzubieten, die für weite Teile der Bevölkerung erschwinglich sind. Bis heute befindet sich die Billigfluggesellschaft in staatlicher Hand.[1]
Geschichte
Mihin Lanka wurde als staatliche Billigfluggesellschaft 2006 gegründet und nahm am 14. April 2007 den Flugbetrieb auf. Auf dem Streckeplan standen Anfangs Ziele in Indien und Arabien.[2][3]. Die Gesellschaft flog mit zwei geleasten Flugzeugen der Airbus A320-Familie, einem von der türkischen BestAir gelasten Airbus A321 und einem von der bulgarischen BH Air gemieteten A320, wobei die von BestAir gemietete A321 bereits Anfang 2008 wegen unbezahlter Leasingraten vom Leasinggeber zurückgeholt wurde.[4] Kurz darauf im April 2008 wurde wegen des selben Grundes das einzige verbliebene Flugzeug von Mihin Lanka von der Leasinggesellschaft ebenfalls außer Landes gebracht und die hoch defizitäre Gesellschaft wegen Flugzeug-Mangels gegroundet. Kurz danach sollte ein Neustart mit einem leicht verändertem Konzept stattfinden, der wegen hauptsächlich fehlender Flugzeuge verhindert wurde.[5][6] Das Personal wurde ebenfalls nicht bezahlt.[7]
Im Juni 2008 gelang es ein gut 19 Jahres altes Flugzeug vom Typ Airbus A320 im Leasing aufzutreiben.[8] Jedoch wurde diese Maschine jedoch nie in Betrieb genommen und die der Mietvertrag gekündigt. Der Neustart der Billigfluggesellschaft wurde schließlich am 1. Januar 2009 mit einer von der französischen Transavia betriebenen Boeing 737-800 durchgeführt.[9] Die erste Strecke war zwischen Dubai und Colombo, Routen nach Indien folgten kurz darauf.[10] Erneut war die Gesellschaft absolut unerfolgreich und extrem defizitär, so lag der Sitzladefaktor Anfang des Jahres bei gerade einmal knapp einem Viertel, teilweise starteten Flüge ohne Passagiere. Der Verlust betrug täglich ungefähr eine Million Rs.[11]
Die Boeing 737-800 wurde im April durch eine geleaste Airbus A320 ersetzt, die von der SriLankan stammte und 1991 gebaut wurde.[12] Ende 2009 folgte ein weiterer Airbus A320 in die Flotte von Mihin Lanka.[13] Die somit kurzfristig auf zwei Flugzeuge angewachsene Flotte der Billgfluggesellschaft wurde kurz darauf wieder auf ein Flugzeug gekürzt, als der von SriLankan im April 2009 übernommene Airbus A320 ausgemustert wurde.[14] Zum Ende des Jahres 2010 wurde jedoch eine Airbus A321 in die Flotte integriert.[15] Seitdem besteht die Flotte des Billigfliegers aus zwei Flugzeugen, einer Airbus A321 und einer Airbus A320.
Weiterhin ist die Fluggesellschaft wirtschaftlich ein absolut unwirtschaftliches Unternehmen, seit der Betriebsaufnahme in Jahr 2007 sollen für die sehr kleine Fluglinie bis zum 31. Januar 2012 Verluste in Höhe von 8300 Millionen Rs angefallen.[16] Andere Quellen sprechen von höheren Verlusten bei der Airline in Höhe von 13 Billarden Rs.[17][18][19]
Flotte
Mit Stand März 2012 besteht die Flotte der Mihin Lanka aus zwei Flugzeugen:[20] Das Durchschittsalter der zwei Flugzeuge liegt im März 2012 bei 8.9 Jahren.[21]
Ziele
Ab ihrer Basis in Colombo fliegt Mihin Lanka eine Handvoll Destinationen an. Das Hauptaugenmerk liegt auf Routen in den Nahen Osten, die dem Arbeiterverkehr dienen, sowie nach Indien, wo ebenfalls mehrere Destinationen bedient werden. Daneben bestehen auch Routen auf die Malediven oder zum Beispiel nach Bangladesch. Auch gibt es Code-Sharing.[22]
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ budgetairlineguide.com zu Mihin Lanka
- ↑ dailynews.lk: Mihin Lanka’s first Airbus arrives at BIA
- ↑ mihinlanka.com: about Mihin Lanka
- ↑ thesundayleader.lk: Mihin loses A-321 due to default
- ↑ flightglobal.com: Sri Lanka's grounded Mihin Lanka still seeking A320s
- ↑ flightglobal.com: Mihin Lanka closes
- ↑ sundaytimes.lk: Mihin staff ‘grounded’ without pay
- ↑ thesundayleader.lk: Continuing saga of Mihin
- ↑ island.lk: Mihin Lanka re-launch on Jan. 1
- ↑ centreforaviation.com: Mihin Lanka resumes operations
- ↑ thesundayleader.lk: Mihin again losing millions per day
- ↑ airlineindustryreview.com: SRILANKAN 4R-ABE NOW WITH MIHIN LANKA
- ↑ airlineindustryreview.com: MIHIN LANKA ADDS NEW A320
- ↑ airport-data.com: 4R-ABE
- ↑ colombopage.com: Mihin Lanka launches second aircraft
- ↑ lakbimanews.lk: Colossal loss incurred by Mihin
- ↑ island.lk: Shut down Mihin Air, losses exceed Rs.13 billion-Harsha
- ↑ island.lk: SriLankan nosedives with Rs. 19.5bn loss
- ↑ thebottomline.lk: Huge losses in public enterprises burden finances
- ↑ ch-aviation.ch: Flotte der Mihin Lanka (englisch) 5. März 2011
- ↑ planespotters.net: Mihin Lanka
- ↑ loopssolution.com: Mihin Lanka Destinations
Weblinks
- Webpräsenz der Mihin Lanka (englisch)