Benutzer:Der.metzger2009/BelAZ

Vorlage:Infobox LKW-Modell Der BelAZ 75710 ist ein Großmuldenkipper des weißrussischen Herstellers BelAZ. Seit er im September 2013 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, gilt er mit einer Nutzlast von 450 t und einer Gesamtmasse von 810 t als der schwerste in Serie gefertigte Muldenkipper der Welt.

Antrieb

Der Muldenkipper ist allradgetrieben (4x4) und bezieht seine Leistung von zwei V16-Dieselmotoren der Firma MTU. Die Motoren werden mit jeweils 269 l Öl geschmiert, haben jeweils einen Hubraum von 65.000 cm³ und ein maximales Drehmoment von 9313 Nm bei einer Drehzahl von 1500 / min. Das Kühlwassersystem fasst 890 l. Zwei Generatoren wandeln die Motorleistung in elektrische Energie um, mit der die Elektromotoren angetrieben werden. Das Fahrzeug verfügt an jedem Achsschenkel über einen Elektromotor der Firma Siemens und ein dazugehöriges Untersetzungsgetriebe. Die beiden Tanks haben jeweils ein Fassungsvermögen von 2.800 l. Nach Herstellerangaben liegt der Verbrauch bei 198 g Kraftstoff pro Kilowattstunde. Der Verbrauch auf 100 km wird auch mit 1300 l angegeben. Der Truck kann eine Höchstgeschwindigkeit von 64 km/h erreichen. Unter realen Einsatzbedingungen (10 %-Steigung mit voller Beladung) gibt der Hersteller eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h an.

Fahrwerk

Bei Leerfahrt ruhen 60 % des Gewichts auf der Vorderachse. Ist der Truck beladen, tragen beide Achsen jeweils die Hälfte. Wegen seines enormen Eigengewichts von 360 t sind Vorder- und Hinterachse an jeder Seite doppelt bereift. Das Fahrzeug verfügt somit über acht schlauchlose Reifen (59/80 R63), die von der Firma Bridgestone hergestellt werden. Sie haben einen Durchmesser von über 4 m und wiegen jeweils ca. 5,3 t. Um den Wendekreis von 45 m zu erreichen, sind beide Achsen über eine Schwenkachslenkung lenkbar.

Karosserie und Ladefläche

Der Muldenkipper ist 20,6 m lang, 9,75 m breit und 8,17 m hoch. Die Kippmulde fasst 157,5 m³ (mit Berg bis zu 269,5 m³) und kann in 26 Sekunden mittels zweier Hydraulikkolben aus der Waagerechten in die Kippstellung gebracht werden.

Einsatz

Der Muldenkipper ist für die Beförderung großer Abbaumengen in tiefen Tagebauen mit schwierigen Bedingungen konzipiert. Er kann bei Temperaturen von -50 °C bis +50 °C eingesetzt werden. Die ersten drei Muldenkipper wurden an die im russischen Kemerowo ansässige Holding Sibirskij Delowoj Sojus geliefert und sollen im Kohletagebau Tschernigowez bei Berjosowski eigesetzt werden. Der erste LKW erreichte seinen Einsatzort im März 2014. Für die Serienproduktion, die 2015 starten soll, unternimmt BelAZ Investitionen in Höhe von 644 Mio. Euro, um die Produktionskapazitäten für Großmuldenkipper auszubauen.

Rekorde

Der BelAZ 75710 hat den zuvor längsten Muldenkipper der Welt – den Terex 33-19 "Titan" – als solchen abgelöst. Die bisher größten Muldenkipper verschiedener Hersteller können eine maximale Nutzlast von 400 t befördern. Diese Marke überbietet der BelAZ 75710, der im Einsatz bis zu 450 t Nutzlast transportieren kann. Bei einem Versuchsaufbau im Januar 2014 soll der Kipper sogar eine Last von 503,5 t befördert haben.

Weblinks

Commons: BelAZ 75710 – Sammlung von Bildern

• Informationen und Bilder auf der Homepage von BelAZ (russisch)
• Datenblatt des BelAZ 75710 (englisch)

Einzelnachweise

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