„BelAZ“ – Versionsunterschied

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Zu Versuchszwecken baute man im Jahr 1979 einen 180-Tonnen-Muldenkipper mit der Typenbezeichnung BelAZ-7521. Auch ein 280&nbsp;Tonnen schweres Fahrzeug wurde gebaut, das hauptsächlich im [[Tagebau]] in Russland Verwendung fand. In den 1980er und 1990er Jahren wurden zudem Flugzeugschlepper hergestellt, die [[Flugzeug]]e mit einem Gesamtgewicht von bis zu 200 Tonnen ziehen können. Gegenwärtig werden Fahrzeuge mit einer Zuladung von 30 bis 450&nbsp;Tonnen angeboten.<ref name="belaz">{{internetquelle |url=http://www.belaz.by/en/catalog/products/dumptrucks |titel= BelAZ. Products. Mining Dump Trucks |zugriff= 4. November 2013}}</ref><!--<ref>{{internetquelle |url=http://www.belaztrucks.com/products/ |titel=BelAZ Trucks Americas. Products |zugriff=4. November 2013 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131109070654/http://www.belaztrucks.com/products/ |archiv-datum=2013-11-09 |archiv-bot=2018-04-01 00:54:26 InternetArchiveBot }}</ref>-->
Zu Versuchszwecken baute man im Jahr 1979 einen 180-Tonnen-Muldenkipper mit der Typenbezeichnung BelAZ-7521. Auch ein 280&nbsp;Tonnen schweres Fahrzeug wurde gebaut, das hauptsächlich im [[Tagebau]] in Russland Verwendung fand. In den 1980er und 1990er Jahren wurden zudem Flugzeugschlepper hergestellt, die [[Flugzeug]]e mit einem Gesamtgewicht von bis zu 200 Tonnen ziehen können. Gegenwärtig werden Fahrzeuge mit einer Zuladung von 30 bis 450&nbsp;Tonnen angeboten.<ref name="belaz">{{internetquelle |url=http://www.belaz.by/en/catalog/products/dumptrucks |titel= BelAZ. Products. Mining Dump Trucks |zugriff= 4. November 2013}}</ref><!--<ref>{{internetquelle |url=http://www.belaztrucks.com/products/ |titel=BelAZ Trucks Americas. Products |zugriff=4. November 2013 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131109070654/http://www.belaztrucks.com/products/ |archiv-datum=2013-11-09 |archiv-bot=2018-04-01 00:54:26 InternetArchiveBot }}</ref>-->

Im Jahr 2006 wurde [[Mogilewski Awtomobilny Sawod|MoAZ]] Teil von BelAZ. MoAZ exportiert mehr als 60% der produzierten Nutzfahrzeuge in die [[GUS]]-Staaten.<ref>[http://belaz.by/en/about/branches-of-the-company-and-enterprises-of-the-holding/mogilev-automobile-plant-named-after-s-m-kirov/ "Mogilev Autoworks named after S. M. Kirov" (MoAZ)] (englisch)</ref>


Im Jahr 2012 errichtet die Firma mit dem chinesischen Unternehmen [[Geely International Corporation]] ein Joint Venture in [[Baryssau]].<ref>{{Webarchiv | url=http://news.belta.by/en/news/econom?id=693466 | wayback=20140226194059 | text=BELTA. Chinese car factory in Belarusian Borisov nearly ready (englisch)}}</ref>
Im Jahr 2012 errichtet die Firma mit dem chinesischen Unternehmen [[Geely International Corporation]] ein Joint Venture in [[Baryssau]].<ref>{{Webarchiv | url=http://news.belta.by/en/news/econom?id=693466 | wayback=20140226194059 | text=BELTA. Chinese car factory in Belarusian Borisov nearly ready (englisch)}}</ref>

Version vom 18. März 2020, 13:58 Uhr

БелАЗ
BelAZ

Logo
Rechtsform AG
Gründung 1948
Sitz Belarus Belarus, Schodsina
Mitarbeiterzahl 10.739[1]
Branche Baumaschinenhersteller
Website www.belaz.by
Sowjetische Briefmarke aus dem Jahr 1971. Die Abbildung zeigt einen BelAZ-540.

BelAZ (belarussisch БелАЗ – Беларускі аўтамабільны завод/Belaruski autamabilny sawod, zu Deutsch Weißrussisches Automobilwerk, deutsche Transkription eigentlich BelAS) ist ein weißrussischer Fahrzeughersteller mit Hauptsitz in Schodsina. Das Unternehmen stellt Großmuldenkipper, schwere Erdbaugeräte, wie z. B. Radlader, Betonmischfahrzeuge, aber auch Flugzeugschlepper oder Eisenbahngüterwagen her.

Geschichte

Im November 1958 wurde in einer Fabrik für Straßenbaumaschinen in Dormasch bei Schodsina ein schwerer Kipper für eine Zuladung von 25 Tonnen zusammengebaut. Die Einzelteile wurden vom Nutzfahrzeughersteller MAZ geliefert. Das Fahrzeug erhielt noch die Bezeichnung MAZ-525. Schon ein Jahr später wurde die Serienproduktion dieser 25-Tonnen Kipper aufgenommen, die nun unter dem Namen BelAZ-525 hergestellt wurden. 1961 wurde der Prototyp BelAZ-540 mit 27 Tonnen Zuladung und zwei Jahre später der BelAZ-548 für eine Nutzlast von 40 Tonnen vorgestellt. Als im Jahr 1965 die Serienproduktion des BelAZ-540 startete, wurde die Produktion des -525 eingestellt. Mitte der 1970er-Jahre wurden auch Muldenkipper mit einer maximalen Zuladung von 75 und 120 Tonnen Zuladung entwickelt.

Zu Versuchszwecken baute man im Jahr 1979 einen 180-Tonnen-Muldenkipper mit der Typenbezeichnung BelAZ-7521. Auch ein 280 Tonnen schweres Fahrzeug wurde gebaut, das hauptsächlich im Tagebau in Russland Verwendung fand. In den 1980er und 1990er Jahren wurden zudem Flugzeugschlepper hergestellt, die Flugzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 200 Tonnen ziehen können. Gegenwärtig werden Fahrzeuge mit einer Zuladung von 30 bis 450 Tonnen angeboten.[2]

Im Jahr 2006 wurde MoAZ Teil von BelAZ. MoAZ exportiert mehr als 60% der produzierten Nutzfahrzeuge in die GUS-Staaten.[3]

Im Jahr 2012 errichtet die Firma mit dem chinesischen Unternehmen Geely International Corporation ein Joint Venture in Baryssau.[4]

Modelle

BelAZ-548A (1967)
BelAZ-75214 im Größenvergleich mit einem Great-Wall-Safe-SUV

Soweit nichts anderes angegeben ist, handelt es sich um Großmuldenkipper. Wenn bekannt, werden Zuladung und Jahr der Erstproduktion aufgeführt. Neue Modelle sind fett markiert.[2]

Historische Modelle

  • ex MAZ-525 als BelAZ-525, 25 t (1958–1965)
  • ex MAZ-530 als BelAZ-530, 40 t (1960–1963)
  • BelAZ-540, 27 t (1961–1967)
  • BelAZ-540A, 27 t (1967–1985)
  • BelAZ-540B, 45 t (1962, Prototyp)
  • BelAZ-548A, 40 t (1967)
  • BelAZ-548B, 65 t
  • BelAZ-549, 75–80 t (1969)
  • BelAZ-7519, 110–120 t (1977)
  • BelAZ-7521, 180 t (1979)
  • BelAZ-75211, 170–220 t (1983)
  • BelAZ-75214
  • BelAZ-7522
  • BelAZ-75303
  • BelAZ-75483

Aktuelle Modelle

Galerie

  • Muldenkipper BelAZ-7540 auf der Innoprom 2013
    Muldenkipper BelAZ-7540 auf der Innoprom 2013
  • Muldenkipper BelAZ-7547
    Muldenkipper BelAZ-7547
  • Muldenkipper BelAZ-7555
    Muldenkipper BelAZ-7555
  • Muldenkipper BelAZ-75570
    Muldenkipper BelAZ-75570
  • Muldenkipper BelAZ-7513
    Muldenkipper BelAZ-7513
  • Radlader BelAZ-78221
    Radlader BelAZ-78221
  • Betonmischer MoAZ-75296
    Betonmischer MoAZ-75296
  • Flugzeugschlepper BelAZ-74212
    Flugzeugschlepper BelAZ-74212

Einzelnachweise

  1. ↑ Mitarbeiterzahlen von 2015 von verschiedenen weißrussischen Unternehmen (russisch)
  2. ↑ a b BelAZ. Products. Mining Dump Trucks. Abgerufen am 4. November 2013.
  3. ↑ "Mogilev Autoworks named after S. M. Kirov" (MoAZ) (englisch)
  4. ↑ BELTA. Chinese car factory in Belarusian Borisov nearly ready (englisch) (Memento vom 26. Februar 2014 im Internet Archive)
Commons: BelAZ – Sammlung von Bildern
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