„BelAZ-7558“ – Versionsunterschied
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Version vom 21. März 2020, 02:39 Uhr
| BelAZ | |
|---|---|
 Ein BelAZ-7558 im Jahr 2015
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| BelAZ-7558 | |
| Hersteller: | BelAZ |
| Verkaufsbezeichnung: | БелАЗ-7558 |
| Produktionszeitraum: | Fehler im Ausdruck: Unerwarteter Operator > |
| Vorgängermodell: | BelAZ-75570[1] |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Technische Daten | |
| Bauformen: | Muldenkipper |
| Motoren: | Cummins Engine QST30-C[2] |
| Leistung: | 1050 PS kW |
| Nutzlast: | 90 t |
| zul. Gesamtgewicht: | 164 t |
Der BelAZ-7558 (russisch БелАЗ-7558) ist ein Großmuldenkipper des weißrussischen Herstellers BelAZ, der seit 2012 in der Version BelAZ-75581 in Serie produziert wird. Der Muldenkipper ist für die Beförderung großer Abbaumengen in tiefen Tagebauen mit schwierigen Bedingungen konzipiert. Im Jahr 2016 wurde das 100. BelAZ-75581 dem Kunden übergeben.[3]
Technik
Der Muldenkipper ist allradgetrieben (4×4), erreicht maximal 60 km/h und bezieht seine Leistung aus einem Dieselmotor, der einen dieselelektrischen Antrieb speist. Die elektrischen Fahrmotoren sitzen an den Achsen und wirken über Planetengetriebe auf die Räder.[2] Seine Leistung bezieht der BelAZ-7558 aus einem 12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor des Typs QST30-C oder KTA 38-C von Cummins Engine mit 1050 PS (748 kW) und einem Hubraum von 30 Litern. Der Wenderadius misst 11 m und die Federung arbeitet hydropneumatisch, an beiden Achsen gibt es Stabilisatoren. Der Muldenkipper ist 10,34 m lang, 5,36 m breit und 4,635 m hoch; Der Radstand beträgt 4,7 m. Der Hersteller bietet unterschiedliche Kippmulden mit unterschiedlichen Abmessungen und mit unterschiedlichen Fassungskapazitäten an. Er kann bei Temperaturen von −50 °C bis +50 °C eingesetzt werden.[2] Das gemäß ROPS-Sicherheitsbestimmungen gegen herabfallende Gegenstände gesicherte Fahrerhaus über dem Motorraum ist über eine Leiter-Treppen-Kombination vorne am Fahrzeug erreichbar. Die Kippmulde fasst 12,5 m³ bzw. 18 m³ (bei der verlängerten Variante) und kann mittels zweier Hydraulikkolben aus der Waagerechten in die Kippstellung gebracht werden. Die maximale Nutzlast beträgt 90 Tonnen, die Leermasse eines BelAZ-7558 gibt der Hersteller mit 74 Tonnen an, was zu ein zulässiges Gesamtgewicht von 164 Tonnen ergibt.[2]
Versionen
- BelAZ-75581: Seit 2014[1]; Motor Cummins QST30-C mit 783 kW (1050 PS); Typ des Elektromotors TAD-9
- BelAZ-75583: Motor Cummins KTA 38-C mit 783 kW (1050 PS); Typ des Elektromotors TAD-9
- BelAZ-75585: Motor Cummins QST30-C mit 783 kW (1050 PS) oder 895 kW (1200 PS; Typ des Elektromotors TAD-320
- BelAZ-7558B: Motor Cummins QST30-C mit 783 kW (1050 PS); Typ des Elektromotors TAD-320
- BelAZ-7558D: Motor Cummins QST30-C mit 783 kW (1050 PS); Typ des Elektromotors MY 4450 K/6
- BelAZ-7558F: Seit 2019;[3] Motor Cummins QST30-C mit 895 kW (1200 PS); Typ des Elektromotors 5GTA59A
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b researchgate.net: New line of BelAZ-7558 mine dump trucks with electromechanic transmission of alternating current and carrying capacity of 90 T, abgerufen am 21. März 2020 (englisch)
- ↑ a b c d Datenblatt des Herstellers (Автобетоносмеситель BELAZ-7558), abgerufen am 21. März 2020 (englisch)
- ↑ a b BelAZ History, abgerufen am 21. März 2020 (englisch)