Marco Andretti

Marco Andretti (2009)

Marco Michael Andretti (* 13. März 1987 in Nazareth, Pennsylvania) ist ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer. Er ist ein Enkel des Formel-1-Weltmeisters Mario Andretti und ein Sohn des Formel-1-Rennfahrers Michael Andretti. Seit 2006 tritt er für Andretti Autosport in der IndyCar Series an.

Karriere

Wie die meisten Motorsportler begann Marco Andretti eine Karriere im Kartsport, in dem er von 1997 bis 2002 aktiv war. Auch später hat er ab und zu an weiteren Kartrennen teilgenommen. 2003 machte Andretti seine ersten Erfahrungen im Formelsport und wurde Meister der Formel-Dodge-Ostmeisterschaft. Außerdem nahm er an zwei Rennen der nationalen Formel Dodge teil. 2004 gewann er die Meistertitel der Skip Barber Southern Regional Series, der nationalen Skip Barber Meisterschaft und der Formel TR Pro Series FR 1600. 2005 wechselte er in die Star Mazda Series und wurde Fünfter in der Gesamtwertung. Erfolgreicher lief es für ihn in der IRL Infinity Pro. Zwar belegte er nur den zehnten Gesamtrang, aber er startete auch nur bei 6 von 14 Rennen und entschied davon drei für sich.

2006 wechselte er in die IndyCar Series zu Andretti Green Racing, dem Team seines Vaters Michael. Mit seinem Start bei Saisonauftakt in Homestead wurde er zum jüngsten Piloten aller Zeiten, der in dieser Serie gestartet ist. Beim Indianapolis 500 2006, bei dem auch sein Vater an den Start gegangen war, gelang Andretti beinahe die Sensation in seinem dritten Ovalrennen den ersten Sieg zu holen. Andretti wurde, nachdem er erst 150m vor der Ziellinie von Sam Hornish junior überholt worden war, Zweiter. Sein Vater wurde Dritter. Beim zweitletzten Rennen in Sonoma gewann Andretti sein erstes IndyCar-Rennen vor seinem Teamkollegen Dario Franchitti. Damit wurde er im Alter von 19 Jahren zum jüngsten Sieger in der IndyCar Series. Am Saisonende belegte er den siebten Gesamtrang und er wurde zum besten Neueinsteiger dieser Saison. Zum Abschluss des Jahres erhielt Andretti am 15. Dezember die Gelegenheit für Honda einen Formel-1-Wagen zu testen. Im nächsten Jahr absolvierte er am 7. und 8. Februar 2007 erneut Formel-1-Testfahrten für Honda.

Marco Andretti beim A1GP-Rennen in Kyalami

2007 bestritt Andretti seine zweite Saison in der IndyCar Series. Diese Saison holte er keinen Sieg und erzielte als beste Resultate zwei zweite Plätze. Am Saisonende belegte er den elften Gesamtrang. Beim Indianapolis 500, bei dem er ausgefallen war, startete er erneut zusammen mit seinem Vater. 2008 erzielte Andretti sein bestes Ergebnis beim Saisonauftakt in Homestead, bei dem er Zweiter wurde. Darüber hinaus stand er bei drei weiteren Rennen, unter anderem beim Indy 500, als Dritter auf dem Podest und verbesserte sich zum Saisonende auf den siebten Platz in der Meisterschaft. Außerdem ging Andretti 2007 und 2008 bei einigen Rennen der ALMS an den Start. Nachdem er im Winter 2008/2009 für das US-amerikanische Team an zehn Rennen der A1GP-Serie teilgenommen und bei einem Rennen als Dritter auf dem Podest gestanden hatte, bestritt er 2009 seine vierte Saison in der IndyCar Series. Andretti knüpfte erneut nicht an die Leistungen aus seiner ersten Saison an und belegte mit einem vierten Platz als bestes Resultat den achten Gesamtrang.

2010 startete Andretti erneut für das Team seines Vaters, das vor der Saison in Andretti Autosport umbenannt worden war. Beim dritten Saisonrennen in Birmingham, Alabama führte Andretti das Rennen die meisten Runden an, da er auf eine andere Strategie gesetzt hatte, musste er kurz vor Schluss noch mal zum Nachtanken an die Box, verlor die Führung und kam als Fünfter ins Ziel. Beim traditionsreichen Indianapolis 500 erhielt Andretti, nachdem er in einer Gelbphase von einigen Piloten überholt worden war, nachträglich den dritten Platz zugesprochen. Am Saisonende belegte er mit zwei weiteren dritten Plätzen den achten Gesamtrang. Außerdem debütierte er in diesem Jahr beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 2011 absolvierte Andretti eine weitere Saison für Andretti Autosport. Auf dem Iowa Speedway erzielte er nach 79 sieglosen Rennen wieder einen Sieg, der sein erster auf einem Ovalkurs war. Teamintern musste er sich mit 337 zu 347 Punkten knapp Ryan Hunter-Reay geschlagen geben und beendete die Saison zum dritten Mal in Folge auf dem achten Platz im Gesamtklassement.

Zur Saison 2012 erhielt Andretti Autosport mit Chevrolet einen neuen Motorenpartner.

Persönliches

Marco (links) und sein Vater Michael Andretti (rechts) beim Training zum Indy 500 2007.

Marco Andretti stammt aus einer Rennfahrerfamilie. Sein Opa Mario wurde 1978 Formel-1-Weltmeister, gewann 1969 das Indy 500 und gewann vier IndyCar-Titel (1965, 1966, 1969 und 1984). Sein Vater Michael war 1993 in der Formel 1 aktiv und gewann 1991 die CART-Meisterschaft. Weitere Rennfahrer in seiner Familie sind sein Onkel Jeff, sein Großonkel Aldo und dessen Söhne Adam und John. Marco Andretti hat zwei Geschwister, Marissa und Lucca.

Statistik

Karrierestationen

1997–2002: Kartsport 2003: Formula Dodge Eastern Championship (Meister) 2003: Formula Dodge National Championship (Platz 21) 2004: Skip Barber National Championship (Meister) 2004: Skip Barber Southern Regional Series (Meister) 2004: Formel TR Pro Series FR 1600 (Meister) 2004: Star Mazda Series

2005: Star Mazda Series (Platz 5) 2005: IRL Infinity Pro (Platz 10) 2006: IndyCar Series (Platz 7) 2007: IndyCar Series (Platz 11) 2007: ALMS, LMP2 2008: IndyCar Series (Platz 7) 2008: ALMS, LMP2 (Platz 15)

2009: A1GP 2009: IndyCar Series (Platz 8) 2010: IndyCar Series (Platz 8) 2011: IndyCar Series (Platz 8) 2012: IndyCar Series

Einzelergebnisse in der IndyCar Series

Saison	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	Rang
2006	Andretti Green Racing	HMS 15	STP 15	MOT 12	INDY 2	WGL 16	TXS 14	RIR 4	KAN 9	NSH 8	MIL 5	MIS 8	KTY 17	SNM 1	CHI 18						325	7.
2007	Andretti Green Racing	HMS 20	STP 4	MOT 16	KAN 19	INDY 24	MIL 15	TXS 19	IOW 2	RIR 12	WGL 5	NSH 5	MDO 18	MIS 2	KTY 4	SNM 16	DET 17	CHI 22			350	11.
2008	Andretti Green Racing	HMS 2*	STP 25	MOT1 18	LBH1	KAN 5	INDY 3	MIL 21	TXS 19	IOW 3	RIR 9	WGL 5	NSH 24	MDO 25	EDM 17	KTY 3	SNM 14	DET 18	CHI 8	SRF2 13	363	7.
2009	Andretti Green Racing	STP 13	LBH 6	KAN 6	INDY 30	MIL 7	TXS 4	IOW 12	RIR 7	WGL 5	TOR 8	EDM 10	KTY 10	MDO 6	SNM 14	CHI 11	MOT 7	HMS 22			380	8.
2010	Andretti Autosport	SAO 23	STP 12	ALA 5*	LBH 14	KAN 13	INDY 3	TXS 3	IOW 15	WGL 13	TOR 8	EDM 11	MDO 9	SNM 12	CHI 3	KTY 6	MOT 11	HMS 7			392	8.
2011	Andretti Autosport	STP 24	ALA 4	LBH 26	SAO 14	INDY 9	TXS1 13	TXS2 6	MIL 13	IOW 1	TOR 4	EDM 14	MDO 7	NHA 24	SNM 24	BAL 25	MOT 3	KTY 27	LSV C		337	8.
2012	Andretti Autosport	STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET	TXS	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	QIN	SNM	BAL	FON				–	—

(Legende)

¹ Die Rennen fanden am selben Tag statt.

² Es wurden keine Punkte vergeben.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2010	Schweiz Rebellion Racing	Lola B10/60	Schweiz Neel Jani	Frankreich Nicolas Prost	Ausfall	Defekt

Einzelnachweise

Weblinks

Commons: Marco Andretti – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Marco Andretti
• Karrierestatistik von Marco Andretti (englisch)

Teams und Fahrer der IndyCar Series 2023

Abel	A. J. Foyt	Andretti	McLaren	Chip Ganassi	Dale Coyne	Dreyer & Reinbold	Ed Carpenter	Juncos Hollinger	Meyer Shank	RLLR	Penske
50 Enerson (Indy 500)	014 Ferrucci 55 Pedersen	26 Herta 27 Kirkwood 28 Grosjean 29 Francesco 98 Andretti (Indy 500)	05 O’Ward 06 Rosenqvist 07 Rossi 66 Kanaan (Indy 500)	08 Ericsson 09 Dixon 10 Palou 11 Armstrong (R) 11 Satō (O)	18 Malukas 51 Robb	23 Hunter-Reay (Indy 500) 24 Rahal (Indy 500)	20 Daly 21 VeeKay 33 Carpenter (O)	77 Ilott 79 Canapino	06 Castroneves 60 Pagenaud	15 Rahal 30 Harvey 44 Legge (Indy 500) 45 Lundgaard	02 Newgarden 03 McLaughlin 12 Power
in Klammern: R = 12 Rundstreckenrennen, O = 5 Ovalrennen