300-km-Rennen von Imola 1971

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Ferrari 712 CanAm

Das 300-km-Rennen von Imola 1971, auch Coppa di Shell Imola, fand am 2. Mai dieses Jahres auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt. Das Rennen war der erste Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Interserie war eine Rennserie für Sportwagen, die 1970 als europäische Variante der nordamerikanischen CanAm-Serie etabliert wurde. Das erste Rennen fand am 28. Juni 1970 am Norisring, Nürnberg, statt. Sieger dieses Rennens und auch späterer Gesamtsieger der Saison 1970 wurde der Deutsche Jürgen Neuhaus auf einem Porsche 917K.

Die Rennwagen auf Fahrzeugen der FIA-Gruppen 5, 6 und 7. In Imola meldete bei ersten Rennen der Saison 1971 auch die Scuderia Ferrari ein Rennfahrzeug. Arturo Merzario gewann auf dem neuen Ferrari 712 CanAm vor dem Briten Chris Craft, der einen McLaren M8 fuhr. Wie populär diese Rennen zu Beginn der Serie waren, kann man auch daran ermessen, dass 70000 Zuschauer dem Rennen beiwohnten.

Im September fand in Imola ein weiterer Wertungslauf zur Meisterschaft auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt. Dieses Rennen gewann Brian Redman auf einem BRM P167[1].

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 22 ItalienItalien SEFAC Ferrari ItalienItalien Arturo Merzario Ferrari 712 CanAm 60
2 10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Evergreen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Craft McLaren M8E 60
3 11 Finnland AAW Racing Team Finnland Leo Kinnunen Porsche 917 Spyder 60
4 28 ItalienItalien Autodelta Spa ItalienItalien Teodoro Zeccoli Alfa Romeo T33/3 60
5 23 Spanien 1945 Escuderia Montjuich Spanien 1945 José Juncadella Ferrari 512M 59
6 14 Deutschland Gesipa Racing Team Deutschland Michel Weber Porsche 917 Spyder 59
7 20 Deutschland Gelo Racing Team Deutschland Georg Loos Ferrari 512M 59
8 Schweiz Ecurie Bonnier Schweiz Joakim Bonnier Lola T212 57
9 4 Schweiz Racing Team Zitro Schweiz Dominique Martin Porsche 917K 57
10 ItalienItalien Carlo Zuccoli ItalienItalien Carlo Zuccoli Lola T210 56
11 30 FrankreichFrankreich Alain Finkel FrankreichFrankreich Alain Finkel Lola T212 56
12 ItalienItalien Francesco Ghezzi ItalienItalien Francesco Ghezzi Lola T210 54
13 Deutschland Ernst Kraus Deutschland Ernst Kraus Porsche 908/02 54
14 ItalienItalien Riccardo Benelli ItalienItalien Carlo Benelli Alfa Romeo T33/3-71 53
15 34 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Franco Berruto Porsche 906 46
16 46 Schweiz Michel Dupont Schweiz Michel Dupont Chevron B16 45
Ausgefallen
17 25 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Marsilio Pasotti Ferrari 512M 45
18 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper ItalienItalien Mario Casoni Porsche 917K 37
19 3 Deutschland Felder Racing Team Deutschland Helmut Kelleners March 717 37
20 ItalienItalien Antonio Zadra ItalienItalien Antonio Zadra Lola T212 16
21 1 Deutschland Jürgen Neuhaus Deutschland Jürgen Neuhaus Porsche 917 Spyder 1
Nicht gestartet
22 6 Belgien Racing Team VDS Belgien Teddy Pilette McLaren M8C 1

1 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
23 Schweiz Ecurie Bonnier ItalienItalien Giampiero Moretti Lola T222

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zu diesem Rennen sind keine Klassensieger bekannt.

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 23
  • Gestartet: 21
  • Gewertet: 16
  • Rennklassen: unbekannt
  • Zuschauer: 70000
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 5,018 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:35:34.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 60
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 301,080 km
  • Siegerschnitt: 189,028 km/h
  • Pole Position: Arturo Merzario – Ferrari 512M (#22) – 1:33,420
  • Schnellste Rennrunde: Chris Craft – McLaren M8E (#10) – 1:32,800
  • Rennserie: 1. Lauf zur Interserie 1971

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ 500-km-Rennen von Imola 1971
Vorgängerrennen
300-Meilen-Rennen von Hockenheim 1970 		Interserie Nachfolgerennen
300-km-Rennen von Zolder 1971
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