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Bahnstrecke Grodków Śląski–Głęboka Śląska

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Grodków Śląski–Głęboka Śląska
1944: Grottkau–Glambach
Streckennummer:321
Kursbuchstrecke:228 (1990)
Streckenlänge:26,791 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Strecke
von Brzeg
Haltepunkt / Haltestelle
0,000 Grodków Śląski früher Grottkau (ehem. Bf) 174 m
Abzweig ehemals geradeaus und nach links
nach Nysa
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
5,491 Wojtowice früher Voigtsdorf (Kr Grottkau) 190 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
8,478 Gałązczyce früher Giersdorf (Kr Grottkau) 194 m
Grenze (Strecke außer Betrieb)
Woiwodschaften Oppeln und Niederschlesien
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
11,502 Rożnów früher Oberrosen (Kr Strehlen) 186 m
Abzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb)
von Otmuchów
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
15,261 Przeworno früher Prieborn 182 m
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
17,531 Krzywina früher Krummendorf (seit 1931) 180 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
19,222 Jegłowa früher Riegersdorf (Kr Strehlen) 176 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
23,551 Muchowiec früher Mückendorf 162 m
Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
Anschluss
Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
von Brzeg
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
26,791 Głęboka Śląska früher Glambach 159 m
Strecke (außer Betrieb)
nach Łagiewniki Dzierżoniowskie

Quellen: [1][2][3][4]

Die Bahnstrecke Grodków Śląski–Głęboka Śląska ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke in den polnischen Woiwodschaften Oppeln und Niederschlesien.

Die Strecke wurde am 15. Dezember 1891 von den Preußischen Staatseisenbahnen eröffnet.

Im Reichskursbuch vom Sommer 1939 war die Verbindung als Kursbuchstrecke 125g Heidersdorf–Strehlen (Schles)–Glambach–Brieg und Grottkau verzeichnet. In der Relation Strehlen–Grottkau liefen täglich fünf Personenzugpaare durch, weitere verkehrten werktags auf Teilstrecken. Sonntags fuhr am Abend ein weiterer Personenzug zwischen Strehlen und Grottkau ohne Rückleistung.[5]

Seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges im Mai 1945 liegt die Strecke auf polnischem Staatsgebiet. Betreiber der Strecke waren fortan die polnischen Staatsbahnen Polskie Koleje Państwowe (PKP). Die deutschen Betriebsstellennamen wurden durch (zunächst provisorische) polnische ersetzt.

Am 28. Mai 1988 wurde der Gesamtverkehr zwischen Grodków Śląski und Przeworno eingestellt. Der zuletzt mit zwei Zugpaaren bewältigte Reiseverkehr zwischen Przeworno und Głęboka Śląska endete am 26. Mai 1990.

Heute ist die Strecke abgebaut.

Streckenbeschreibung

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Die Strecke verlief vom Bahnhof Grodków Śląski (Grottkau) an der Bahnstrecke Nysa–Brzeg westwärts nach Przeworno (Prieborn; km 15,261), dem Endpunkt der Bahnstrecke Otmuchów–Przeworno, und von dort nordwärts nach Głęboka Śląska (Glambach; km 26,791) an der Bahnstrecke Brzeg–Łagiewniki Dzierżoniowskie.

Commons: Bahnstrecke Grodków Śląski–Głęboka Śląska – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. F4–F5.
  2. Grodków Śląski–Głęboka Śląska auf atlaskolejowy.net
  3. Grodków Śląski–Głęboka Śląska auf bazakolejowa.pl
  4. Reichskursbuch – gültig vom 3. Juli 1944 an bis auf weiteres
  5. Deutsches Kursbuch Sommer 1939 – gültig vom 15. Mai bis 7. Oktober 1939