Bahnstrecke Kerki–Andchoi
| Türkmenabat–Kerkiçi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Brücke über den Amudarja zwischen Kerki und Kerkiçi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 210 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Kerki–Andchoi („Lapislazuli-Bahn“[2]) ist die zweite Bahnstrecke, die Turkmenistan mit Afghanistan verbindet. Sie gehört zum Netz der turkmenischen Staatsbahn, Türkmenistanyň Demir ýol (TDÝ).
Geografische Lage
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Strecke zweigt in Kerki von der Bahnstrecke Türkmenabat–Kerkiçi ab und führt von dort nach Süden zu den Grenzbahnhöfen Ymamnazar (Turkmenistan) und dem 3 km entfernten Aqina (auch: Akinah) in Afghanistan. Endpunkt ist Andchoi.
Technische Parameter
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Strecke ist 123 km lang, wobei 85 km davon in Turkmenistan liegen. Sie ist komplett in der russischen Spurweite von 1520 mm errichtet, eingleisig und nicht elektrifiziert.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In den 1980er Jahren baute die UdSSR im Zuge ihres Afghanistan-Kriegs eine erste grenzüberschreitende Bahnstrecke Mary–Torghundi nach Towraghondi in Afghanistan.
Am 5. Juni 2013 fand der erste Spatenstich für den Bau der zweiten Bahnstrecke nach Afghanistan statt, der Strecke Kerki–Andchoi.[3] Der erste Abschnitt zum afghanischen Grenzbahnhof Aqina wurde am 28. November 2016 vom turkmenischen Präsidenten Gurbanguly Berdimuhamedow und Afghanistans Präsident Aschraf Ghani eröffnet.[4] Baubeginn der Verlängerung zum 35 Kilometer entfernten Andchoi war der 26. Juli 2019. Bereits am 14. Januar 2021 konnten die Arbeiten abgeschlossen werden.[5]
Betrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Verantwortung für die Eisenbahninfrastruktur liegt bei der Afghanistan Railway Authority. Befahren wird die Strecke mit Fahrzeugen der Turkmenischen Eisenbahn.[6] Die Machtübernahme der Taliban 2021 hat den Verkehr nicht beeinträchtigt. Er war nicht einen Tag unterbrochen.[7]
Zukunft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Es gibt Planungen, die Strecke über Schir Chan Bandar, Masar-e Scharif und Kundus zu verlängern und dort mit einer geplanten, grenzüberschreitenden tadschikischen Bahnstrecke[8] zu verbinden.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Open Railway Map.
- ↑ NN: The Lapis Lazuli Line Opens. In: HaRakevet 115 (Dezember 2016), S. 21.
- ↑ Zarghona Salehai: Afghan-Turkmenistan railroad inaugurated, Pajhwok Afghan News, 28. November 2016. Abgerufen im 17. Januar 2017
- ↑ Wahidullah Waissi: Presidents open Turkmenistan – Afghanistan railway. In: Railways of Afghanistan; abgerufen am 31. Mai 2022; NN: The Lapis Lazuli Line Opens. In: HaRakevet 115 (Dezember 2016), S. 21.
- ↑ Railway opening forges ‘bonds of friendship’ between Afghanistan and Turkmenistan. In: Railway Gazette International. 14. Januar 2021, abgerufen am 31. Mai 2022 (englisch).
- ↑ Afghanistan Railway Authority: Railways of Afghanistan: Current Status and Development Prospects. In: OSJD Bulletin 4–5/2023, S. 20–26 (22).
- ↑ HaRakevet 135 (Januar 2022), S. 24f. (25).
- ↑ Meldung aus Railway Gazette International vom 18. Juli 2018. In: HaRakevet 122 (September 2018), S. 27.