Benutzer:Affemitwaffe/BMW S65
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Der S65 ist ein V8-Saugmotor mit obenliegender Nockenwelle und 32 Ventilen von BMW. Er teilt sich mit dem S85 V10 aus dem M5/M6 die gleiche Basisarchitektur und Aluminium-Konstruktion. Er wurde im E92 M3 als Nachfolger des S54 Reihensechszylinder eingeführt.
| Motortyp | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Maximaldrehzahl | Jahr |
|---|---|---|---|---|---|
| S65B40 | 4,0 L (3999 cm³) | 309 kW (420 PS) bei 8.300 U/min | 400 Nm bei 3.900 U/min | 8.400 U/min | 2007 |
Der S65B40 wurde auf die immer weiter steigenden Abgasnormen Euro V und CARB hin entwickelt. [1] Weil das höchstmögliche Entwicklungspotenzial des S54 erreicht wurde, entwickelte man seinen Nachfolger, den S65.
Er teilt sich mit dem S85 die gleiche Bohrung von 92 mm sowie den gleichen Hub von 75,2 mm, ebenso wie das doppel-VANOS und die Kompressionsrate von 12,0:1.
Trotzdem unterschieden sich die beiden Motoren in einigen Punkten. Das VANOS-System wird von Öldruck des Motors angetrieben, was ein separates hochdruck-Hydrauliksystem, wie es im S85 verbaut ist, überflüssig macht. Neue leichtgewichtige Zündkerzen mit integrierten Klopfsensoren sind in jedem einzelnen Zylinder montiert. Dies ermöglicht eine genauere Erkennung des Klopfens mit dem zusätzlichen Vorteil, dass die acht Sensoren tatsächlich weniger wiegen als die zwei im S85.
Der Motorblock, der aus einer eutektischen Aluminium-Silizium-Legierung besteht, stammt aus BMWs Formel 1-Gießerei Landshut, während die Zylinderköpfe aus Hydroaluminium in Österreich produziert werden. Weitere bemerkenswerte Merkmale sind eisenummantelte Aluminiumkolben, Stahl-Magnesium-Pleuel, eine aus Stahl geschmiedete Kurbelwelle und acht einzeln ansteuerbare Drosselklappen.
Eine neuere Version des Siemens MS S65 Motorsteuergeräts als jene, die im S85 zum Einsatz kommt, ist im S65 zu finden. Sie übertrumpft mit ihren mehr als 200 Millionen Berechnungen pro Sekunde die seines Vorgängers mit gerade mal 25 Millionen Berechnungen pro Sekunde.[1]
Der sich daraus ergebende Motor wiegt 202 kg, 15 kg weniger als sein Vorgänger.[2]
Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b 2007 BMW E92 M3. Zerotohundred.com, 29. März 2007, abgerufen am 29. April 2007.
- ↑ The new BMW M3. BMW USA, 1. April 2007, abgerufen am 29. April 2007.