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  RAF C-130 airdropping food during 1985 famine

1984 Eine Dürre führt in 20 afrikanischen Ländern zu Missernten und Hungersnöten. Am schlimmsten betroffen war Äthiopien, monatlich starben hier fast 20.000 Kinder an Unterernährung.

luroko.de/einsatz/aethiopien/ethiopien

Hungersnot in Äthiopien 1984–1985
1983–1985 famine in Ethiopia
International view Close to 8 million people became famine victims during the drought of 1984, and over 1 million died. In the same year (October 23[22][23]), a BBC news crew was the first to document the famine, with Michael Buerk describing "a biblical famine in the 20th Century" and "the closest thing to hell on Earth".[24] The report shocked Britain, motivating its citizens to bring world attention to the crisis in Ethiopia. In January 1985 the RAF carried out the first airdrops from Hercules C-130s delivering food to the starving people. Other countries including Sweden[25], East and West Germany, Poland, Canada, USA and the Soviet Union were also involved in the international response.

2012 11 Benutzer Bild der Woche

Noch sichten von 1/2007 bis 8/2009 - List of mnemonics Aviation - Operation Barnstormer

Portal:Luftfahrt/Bildergalerie

Die PAIC JF-17 Thunder des Pakistan Aeronautical Complex wurde ab 1989 von Pakistan in Kooperation mit China entwickelt, um die Forderung der Pakistan Air Force nach einem erschwinglichen, nicht sanktionsfähigen, leichten Mehrzweckkampfflugzeug der vierten Generation zu erfüllen. Die Serienproduktion läuft seit 2007. (Bild von der Pariser Luftfahrtschau 2019)

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Überraschungsbild des Tages Kunstkaten Ahrenshoop

Die PAIC JF-17 Thunder des Pakistan Aeronautical Complex wurde ab 1989 von Pakistan in Kooperation mit China entwickelt, um die Forderung der Pakistan Air Force nach einem erschwinglichen, nicht sanktionsfähigen, leichten Mehrzweckkampfflugzeug der vierten Generation zu erfüllen. Die Serienproduktion läuft seit 2007. (Bild von der Pariser Luftfahrtschau 2019)

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Milch-Kesselwagen im Didcot Railway Centre in Didcot (Juli 2009).

Diskussion >>> Positionierung

Die PAIC JF-17 Thunder des Pakistan Aeronautical Complex wurde ab 1989 von Pakistan in Kooperation mit China entwickelt, um die Forderung der Pakistan Air Force nach einem erschwinglichen, nicht sanktionsfähigen, leichten Mehrzweckkampfflugzeug der vierten Generation zu erfüllen. Die Serienproduktion läuft seit 2007. (Bild von der Pariser Luftfahrtschau 2019)

Luftfahrtbild der Woche

Die PAIC JF-17 Thunder des Pakistan Aeronautical Complex wurde ab 1989 von Pakistan in Kooperation mit China entwickelt, um die Forderung der Pakistan Air Force nach einem erschwinglichen, nicht sanktionsfähigen, leichten Mehrzweckkampfflugzeug der vierten Generation zu erfüllen. Die Serienproduktion läuft seit 2007. (Bild von der Pariser Luftfahrtschau 2019)

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Wöchentlicher Wechsel

geklaut von Benutzer:Cruarn/potd

Bahnbild der Woche Milch-Kesselwagen im Didcot Railway Centre in Didcot (Juli 2009).

Die PAIC JF-17 Thunder des Pakistan Aeronautical Complex wurde ab 1989 von Pakistan in Kooperation mit China entwickelt, um die Forderung der Pakistan Air Force nach einem erschwinglichen, nicht sanktionsfähigen, leichten Mehrzweckkampfflugzeug der vierten Generation zu erfüllen. Die Serienproduktion läuft seit 2007. (Bild von der Pariser Luftfahrtschau 2019) Luftfahrtbild der Woche

Wöchentlicher Wechsel Galerie 3 Bilder

geklaut von Benutzer:Cruarn/potd

Bahnbild der Woche Milch-Kesselwagen im Didcot Railway Centre in Didcot (Juli 2009).

Die PAIC JF-17 Thunder des Pakistan Aeronautical Complex wurde ab 1989 von Pakistan in Kooperation mit China entwickelt, um die Forderung der Pakistan Air Force nach einem erschwinglichen, nicht sanktionsfähigen, leichten Mehrzweckkampfflugzeug der vierten Generation zu erfüllen. Die Serienproduktion läuft seit 2007. (Bild von der Pariser Luftfahrtschau 2019) Luftfahrtbild der Woche

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