Benutzer:Isjc99/Saremar

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Saremar S.p.A.
Rechtsform Società per Azioni
Gründung 1987
Auflösung 1. April 2016
Auflösungsgrund Liquidation
Sitz Cagliari
Branche Transport
Website www.saremar.it

Die Saremar (Abkürzung für Sardinia Regionale Marittima S.p.A.) war eine italienische Fährgesellschaft, die bis Herbst 2011 der Tirrenia-Gruppe angehörte.[1] Seit 2011 war die Region Sardinien Eigentümer der im Frühjahr 2016 liquidierten Reederei.[2]

Routen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Ichnusa in Bonifacio
Isola di Caprera
Die gecharterte Coraggio in Porto Torres
Die Sibilla in Cagliari

Die Saremar betrieb ganzjährig folgende Routen:

Im Jahr 2011 und 2012 betrieb die Saremar zusätzlich folgende Routen zum italienischen Festland:

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Gesellschaft wurde 1987 als letzte der regionalen staatsgeführten Fährgesellschaften gegründet und war ursprünglich eine zur staatseigenen Tirrenia-Gruppe gehörende Linie wie die anderen regionalen Fährgesellschaften Italiens (Siremar, Caremar, Toremar, Adriatica und die Muttergesellschaft Tirrenia). Die Tirrenia-Gruppe wiederum gehörte bis 2009 der Fintecna, einer italienischen Staatsfirma[3]. Die Saremar wurde im Zuge der Privatisierung durch die Region Sardinien übernommen. Sie versah im Auftrag des Staates Insel-zu-Insel-Verkehre rund um Sardinien, die als ehemalige Postschiffdienste die Kontinuität des Territoriums sicherstellen sollten.

Abwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Jahr 2011 begann die gerade ins Eigentum der Region Sardinien übergegangene Saremar im Auftrag der Region, erstmals Fährlinien auch zum italienischen Festland anzubieten, um dem Tourismus auf Sardinien zu fördern (der gebräuchliche Begriff für diese Verbindungen war die "Flotta sarda", d.h. "sardische Flotte"). Hierfür erhielt die Saremar staatliche Beihilfen in Höhe von 10 Millionen € zusätzlich zu den für die territoriale Kontinuität gezahlten jährlichen Beihilfen in Höhe von etwa 13 Millionen €. Seit 2012 untersuchte die EU-Kommission nach Beschwerden verschiedener privater Reedereien die gesamte Tirrenia-Privatisierung und auch die für die Linien zum Festland gewährten Beihilfen. Ende 2012 wurde dem Mitgliedsstaat Italien mitgeteilt, dass die Beihilfen für die Festlandslinien der Saremar als Wettbewerbsverzerrung angesehen würden, u.a. da es keine Ausschreibung dieser Linien gegeben hatte. Auch weitere Aspekte der Privatiserungs- und Subventionspraxis wurden als wettbewerbsverzerrend angesehen.[4] Im weiteren Verlauf der Auseinandersetzung wurde die Saremar aufgefordert, die unrechtmäßig gewährten Subventionen zurückzuzahlen. Hierdurch wurde eine Rekapitalisierung oder Liquidation des Unternehmens erforderlich. Die Region Sardinien sah keine Möglichkeit mehr, die Saremar mit einer ausreichenden Eigenkapitaldecke auszustatten und beschloß die Liquidation der Gesellschaft und die Ausschreibung der Fährrouten zum 31. Dezember.2015. Die Frist wurde dann letztmalig bis zum 31. März 2016 verlängert, um einen lückenlosen Übergang auf neue Anbieter gewährleisten zu können.[5] Die Fährrouten werden ab dem 1. April.2016, teilweise nach einer Ausschreibung, von verschiedenen privaten Anbietern übernommen, jedoch nicht alle ganzjährig.[6] Von den 146 Mitarbeitern der Saremar gehen 22 in Pension, 100 werden von der Reederei Delcomar übernommen, die auch den Fährverkehr auf den weiterhin staatlich subventionierten Routen Porto Vesme - Carloforte - Calasetta sowie Palau - La Maddalena übernimmt. 24 Mitarbeiter werden von der Blu Navy übernommen, die den rein privatwirtschaftlich organisierten Fährverkehr zwischen Korsika und Sardinien weiterführt. Beide Unternehmen waren bisher Konkurrenten der Saremar auf den jeweiligen Routen.[7]

Flotte 2016[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

(nach [8] und [9])

Name Schiffstyp Stammstrecke BRZ Baujahr Antrieb (kW) Geschw. kn Anz. Passagiere Anz. Fahrzeuge Verbleib nach 1. April 2016 Bemerkungen
Arbatax RoRo - Autofähre Carloforte - Calasetta/Portovesme 494 1966 1176 12 178 21
Ichnusa RoRo - Autofähre Bonifacio (F) - Santa Teresa di Gallura 2181 1988 2221 12 325 50 Ankauf durch Blu Navy, Einsatz auf Route Gallura - Bonifacio Ichnusa ist der griechische Name der Insel Sardinien
Isola di Caprera Doppelend - Autofähre Palau - La Maddalena 1342 1988 2050 12,5 389 90
Isola di S.Stefano Doppelend - Autofähre Palau - La Maddalena 1313 1992 2060 13,2 389 90
La Maddalena RoRo - Autofähre Carloforte - Calasetta/Portovesme 494 1966 1600 10 178 21
Sibilla RoRo - Autofähre Carloforte - Calasetta/Portovesme 1397 1979 3707 16 570 60
Vesta RoRo - Autofähre Carloforte - Calasetta/Portovesme 1386 1991 3707 16 570 75

Ehemalige Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

(nach [9])

Name Schiffstyp BRZ Baujahr Antrieb (kW) Geschw. kn Anz. Passagiere Anz. Fahrzeuge Einsatzzeitraum Verbleib Bemerkungen
Limbara RoRo - Autofähre 492 1966 1100 12 799? 25 1988 - 1992 Nach Kroatien verkauft und dort 2010 abgewrackt ex Nordfriesland, in Husum gebaut
Carloforte RoRo - Autofähre 492 1973 1839 13 400 40 1988 - 2000 jetzt im süditalienischen Inselverkehr ex Fleur des Iles, gebaut in den Niederlanden
Isola di S.Pietro HSC 390 1992 3812 34 400 - 1993 - 2006 jetzt für Caremar im süditalienischen Inselverkehr
Scintu RoRo-Kombifähre 26904 2009 21600 24 852 202 2011 - 2012 2014 havariert Norman Atlantic
Dimonios RoRo-Kombifähre 27105 2007 21600 24 878 170 2011 - 2012 fährt jetzt für Tirrenia ex Borja Dos
Coraggio RoRo-Kombifähre 24950 2007 24000 24 500 ? 2011 - 2012 fährt jetzt für DFDS in der Ostsee neuer Name Athena Seaways

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ European Commission: "State aid: Commission extends in-depth investigation into Italian support measures in favour of former Tirrenia Group", Pressemitteilung vom 7. November 2012
  2. ↑ Dalla Tirrenia al sogno di una Flotta Sarda, la nuova Sardegna vom 17. April 2012
  3. ↑ Geschichte italienischer Reedereien (it.)
  4. ↑ EU commission letter 19. Dezember 2012: State aid to the companies of the former Tirrenia Group and their acquirers
  5. ↑ A marzo scomparirà la Saremar travolta dal naufragio della flotta sarda, la nuova Sardegna vom 25. Januar 2016
  6. ↑ Sardegna-Corsica, addio ai traghetti Saremar: il futuro è incerto, la nuova Sardegna vom 7. März 2016
  7. ↑ Trasporti: 124 marittimi Saremar dal 1/4 su Delcomar e BluNavy,Agenzia Giornalistica Italia (www.agi.it) vom 22. März 2016
  8. ↑ Saremar:La Flotta
  9. ↑ a b Faktaomfartyg:Saremar

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kategorie:Reederei (Italien) Kategorie:Gegründet 1987

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