Benutzer:Joellewi/Liste von Lokomotiven der Great Western Railway

Lokomotivbauarten der GWR[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Breitspurlokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Isambard Kingdom Brunel (1835–1837)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten Lokomotiven der Great Western wurden von Isambard Kingdom Brunel spezifiziert und von mehreren Firmen geliefert. Um den Anforderungen zu genügen, wurden verschiedene wenig erfolgreiche Ideen erprobt, wie die Getriebelokomotiven der Haigh Foundry und die Lokomotiven der Gebrüder Hawthorn mit Kessel und Maschine auf zwei unterschiedlichen Laufwerken. North Star und Morning Star von Robert Stephenson hingegen wurden zu Prototypen der ersten Lokomotivserie der GWR, der Star-Klasse.

GWR Snake und Viper (2-2-2, 1838) – gebaut von Haigh Foundry, mit Getriebe zwischen Maschine und Treibrädern; um 1846 in 2-2-2T umgebaut
GWR Thunderer (0-4-0+6, 1838) – gebaut von R. und W. Hawthorn, Maschine und Kessel auf getrennten Laufwerken
GWR Hurricane (2-2-2+6, 1838) – gebaut von R. und W. Hawthorn, Maschine und Kessel auf getrennten Laufwerken
GWR Premier bis Mars (2-2-2, 1837) – gebaut von Mather, Dixon & Co.
GWR Atlas, Eagle und Lion (2-2-2, 1838) – gebaut von Sharp, Roberts & Co.
GWR North Star und Morning Star (2-2-2, 1837) – gebaut von Robert Stephenson & Co., Prototypen der Star-Klasse
GWR Vulcan bis Venus (2-2-2, 1837) – gebaut von Charles Tayleur & Co.; später in 2-2-2T umgebaut

GWR Snake, zur Tenderlok umgebaut
GWR Thunderer
GWR Hurricane
GWR-Lokomotive von Mather, Dixon & Co.
Nachbildung von North Star
GWR Vulcan, zur Tenderlok umgebaut

Daniel Gooch (1837–1864)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

GWR Star-Klasse (2-2-2, 1839)
GWR Firefly-Klasse (2-2-2, 1840)
GWR Sun-Klasse (2-2-2, 1840)
GWR Leo-Klasse (2-4-0, 1841)
GWR Hercules-Klasse (0-6-0, 1842)
GWR Prince-Klasse (2-2-2, 1846)
GWR Iron-Duke-Klasse (4-2-2, 1846)
GWR Premier-Klasse (0-6-0, 1846)
GWR Banking-Klasse (0-6-0ST, 1846)
GWR Pyracmon-Klasse (0-6-0, 1847)
GWR Bogie-Klasse (4-4-0ST, 1849)
GWR Caesar-Klasse (0-6-0ST, 1851)
GWR Ariadne-Klasse (0-6-0, 1852) – „Gooch Standard Goods“
GWR Waverley-Klasse (4-4-0, 1855)
GWR Victoria-Klasse (2-4-0, 1856)
GWR Metropolitan-Klasse (2-4-0T, 1862)

Joseph Armstrong (1864–1877)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

GWR Sir-Watkin-Klasse (0-6-0T, 1865)
GWR Hawthorn-Klasse (2-4-0, 1865) – z. T. ab 1876 in 2-4-0ST umgebaut
GWR Swindon-Klasse (0-6-0, 1865)
GWR Rover-Klasse (4-2-2, 1871)
GWR-Klasse 388 (0-6-0, 1884 umgebaut) – umgebaute Normalspurlokomotiven der Klasse 388
GWR-Klasse 1076 (0-6-0ST, 1876) – Breitspurversion der Klasse 1076

William Dean (1877–1902)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nos. 8, 14, 16 2-4-0
3001 class 2-2-2
3501 class 2-4-0T
3521 class 0-4-2ST, later 0-4-4T

Normalspurlokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Daniel Gooch (1837–1864)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Joseph Armstrong (Wolverhampton 1854–1864, Swindon 1864–1877)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Queen/Sir Alexander Class 2-2-2
Sir Daniel Class 2-2-2
7/8/30/32/110 Class 2-2-2
17 Class 2-4-0ST
56/717 Class 2-4-0
111 Class 2-4-0
302 Class 0-6-0ST
360 Class 0-6-0
388 Class "Standard Goods" 0-6-0
439 "Bicycle" Class 2-4-0
455 Class 2-4-0T
481 Class 2-4-0
806 Class 2-4-0
927 Class "Coal Goods" 0-6-0
1076 Class 'Buffalo' 0-6-0ST

George Armstrong (Wolverhampton 1864–1897)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

34 Class 0-6-0
108 Class 2-4-0
119 Class 0-6-0ST
322 Class 0-6-0ST
517 Class 0-4-2T
633 Class 0-6-0T
645 Class 0-6-0ST
655 Class 0-6-0ST
850 Class 0-6-0ST
1016 Class 0-6-0ST
1501 Class 0-6-0ST
1901 Class 0-6-0ST

William Dean (1877–1902)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

No. 1 4-4-0T later 2-4-0T
Nos. 7, 8, 14, 16 experimental 2-4-0, later 4-4-0
No. 13 2-4-2T, later 4-4-0ST
Nos. 17-19 0-6-4PT crane tanks
GWR Nr. 36 (4-6-0, 1896)
No. 45 0-4-0ST
GWR-Klasse 69 oder River-Klasse (2-4-0, 1895) – nominell Umbauten älterer Armstrong-Lokomotiven, tatsächlich Neubauten
GWR-Klasse 157 oder Cobham-Klasse (2-2-2, 1878) – „Sharpies“; nominell Umbauten älterer Gooch-Lokomotiven, tatsächlich Neubauten
GWR-Klasse 1661 (0-6-0ST, 1886)
GWR-Klasse 1813 (0-6-0ST, 1882)
GWR-Klasse 1854 (0-6-0ST, 1890)
GWR-Klasse 2021 (0-6-0ST, 1897)
GWR-Klasse 2201 (2-4-0, 1881)
GWR-Klasse 2301 (0-6-0, 1883) – „Dean Goods“
GWR-Klasse 2361 (0-6-0, 1885)
GWR-Klasse 2600 oder Aberdare-Klasse (2-6-0, 1900)
GWR-Klasse 2602 (2-6-0, 1899) – „Kruger“; erster der zwei Prototypen als 4-6-0 gebaut
GWR-Klasse 2721 (0-6-0ST, 1897)
GWR-Klasse 3001 (2-2-2, 1891) – z. T. Breitspurlokomotiven, 1892 auf Normalspur umgestellt, alle 1894 in 4-2-2 der Achilles-Klasse umgebaut
GWR-Klasse 3031 oder Achilles-Klasse (4-2-2, 1894) – „Dean Single“; Neubauten und Umbauten aus Klasse 3001
GWR-Klasse 3201 oder Stella-Klasse (2-4-0, 1884)
GWR-Klasse 3206 oder Barnum-Klasse (2-4-0, 1889)
GWR-Klasse 3226 (2-4-0, 1889)
GWR-Klasse 3232 (2-4-0, 1892)
GWR-Klasse 3252 oder Duke-Klasse (4-4-0, 1895)
GWR-Klasse 3300 (4-4-0) – Baulose als Bulldog- (1899) und Bird-Klasse (1909) bezeichnet
GWR-Klasse 3511 (2-4-0T, 1885) – 1894/95 in 4-4-0 der Stella-Klasse umgebaut
GWR-Klasse 3521 (0-4-2T, 1895) – zur Hälfte Normal- und Breitspurlokomotiven, alle 1889/91 zu 0-4-4T umgebaut, Breitspurlokomotiven 1892 auf Normalspur umgestellt, alle 1899/92 in 4-4-0 umgebaut
GWR-Klasse 3571 (0-4-2T, 1895)
GWR-Klasse 3600 (2-4-2T, 1900)
GWR-Klasse 4100 (4-4-0) – Baulose als Badminton- (1897), Atbara- (1900) und Flower-Klasse (1910) bezeichnet

Die Mehrzahl von Deans Satteltanklokomotiven wurde nach 1902 zu „Pannier Tanks“ (Tenderlokomotiven mit seitlich am Kessel angebrachten, nicht bis zum Umlauf herunterreichenden Wasserkästen) umgebaut.

GWR-Klasse 2021
GWR-Klasse 2301 „Dean Goods“
GWR-Klasse 2600
GWR Nr. 2601, 4-6-0 Prototyp „Kruger“
GWR-Klasse 3001
GWR-Klasse 3031 „Dean Single“
GWR-Klasse 3252 »Duke«
GWR-Klasse 3000 »Bulldog«
GWR-Klasse 3571
GWR-Klasse 4100 »Atbara«

Altbauarten bis 1922[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

George Jackson Churchward (1902–1922)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

0-4-0T GWR Nr. 101 (1902)
4-4-2 GWR Nr. 102 bis 104 (1903) – von der SACM gebaute de-Glehn-Atlantics
4-6-2 GWR Nr. 111 The Great Bear (1908) – erste britische Pacific
0-6-0ST GWR-Klasse 1361 (1910) – Dock-Rangierlokomotiven
4-4-2T GWR-Klasse 2221 oder County-Tank-Klasse (1905)
2-8-0 GWR-Klasse 2800 (1903)
4-4-2 und 4-6-0 GWR-Klasse 2900 oder Saint-Klasse (1902)
2-6-2T GWR-Klasse 3100 (1903) – „Large Prairies“; ab 1927 Klasse 5100
2-6-2T GWR-Klasse 3150 (1906) – „Large Prairies“
4-4-0 GWR-Klasse 3700 oder City-Klasse (1902) – z. T. Umbau aus Atbara-Klasse
4-4-0 GWR-Klasse 3800 oder County-Klasse (1904)
2-6-2 GWR-Klasse 3901 (1907T) – Umbau aus Klasse 2301 „Dean Goods“
4-4-2 und 4-6-0 GWR-Klasse 4000 oder Star-Klasse (1906)
2-8-0T GWR-Klasse 4200 (1910)
2-6-0 GWR-Klasse 4300 (1911)
2-6-2T GWR-Klasse 4400 (1905) – „Small Prairies“
2-6-2T GWR-Klasse 4500 (1906) – „Small Prairies“
4-4-2T GWR-Klasse 4600 (1913) – Einzelstück
2-8-0 GWR-Klasse 4700 (1919) – für Nacht-Eilgüterzüge

GWR Nr. 101
GWR Nr. 104 Alliance
GWR Nr. 111 The Great Bear
GWR-Klasse 1361
GWR-Klasse 2221 »County Tank«
GWR-Klasse 2800
GWR-Klasse 2900 »Saint« als 4-4-2
GWR-Klasse 2900 »Saint« als 4-6-0
GWR-Klasse 3100
GWR-Klasse 3150
GWR-Klasse 3700 »City«
GWR-Klasse 3800 »County«
Prototyp North Star der Klasse 4000 als 4-4-2
GWR-Klasse 4000 »Star«
GWR-Klasse 4200
GWR-Klasse 4300
GWR-Klasse 4400
GWR-Klasse 4500
GWR-Klasse 4700

Neue Bauarten ab 1922[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Charles Collett (1922–1941)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

GWR-Klasse	Klassen- oder Spitzname	Betriebsnummer(n)	Whyte- Notation	Anmerkungen
—		12	0-4-0T	Sentinel-Lokomotive
1101			0-4-0T	Dock-Rangierlokomotiven
1366			0-6-0PT	Dock-Rangierlokomotiven
2251	»Collett Goods«		0-6-0
2884			2-8-0	modifizierter Weiterbau der Klasse 2800
3100	»Large Prairies«		2-6-2T	Schiebelokomotiven, aus Klasse 3100 umgebaut
3200	»Earl«-Klasse		4-4-0	Umbau aus Kesseln der »Duke«- und Rahmen der »Bulldog«-Klasse: »Dukedogs«; ab 1946 Klasse 9000
4073	»Castle«-Klasse		4-6-0
4575	»Small Prairies«		2-6-2T

0-4-2T GWR-Klasse 4800 (1932) – mit Wendezugsteuerung; ab 1946 Klasse 1400
4-6-0 GWR-Klasse 4900 oder Hall-Klasse (1924) – Prototyp aus Saint-Klasse umgebaut
2-6-2T GWR-Klasse 5101 (1929) – „Large Prairies“
2-8-0T GWR-Klasse 5205 (1923) – modifizierter Weiterbau der Klasse 4200
0-6-0PT GWR-Klasse 5400 (1930) – mit Wendezugsteuerung
0-6-2T GWR-Klasse 5600 (1924)
0-6-0PT GWR-Klasse 5700 (1929]
0-4-2T GWR-Klasse 5800 (1933) – wie Klasse 4800, ohne Wendezugsteuerung
4-6-0 GWR-Klasse 6000 oder King-Klasse (1927)
2-6-2T GWR-Klasse 6100 (1931) – „Large Prairies“
0-6-0PT GWR-Klasse 6400 (1932) – mit Wendezugsteuerung
4-6-0 GWR-Klasse 6800 oder Grange-Klasse (1936)
2-8-2T GWR-Klasse 7200 (1934) – aus Klassen 5205 und 4200 umgebaut
0-6-0PT GWR-Klasse 7400 (1936) – wie Klasse 6400, ohne Wendezugsteuerung
4-6-0 GWR-Klasse 7800 oder Manor-Klasse (1938)
2-6-2T GWR-Klasse 8100 (1938) – Umbau der Klasse 5100 mit kleineren Treibrädern