Chongqing Changan Automobile Company

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Chongqing Changan Automobile Co.
重庆长安汽车股份有限公司

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Rechtsform Staatsbetrieb
Gründung 1862
Sitz Chongqing, Volksrepublik China
Branche Automobilhersteller
Website www.changan.com.cn

Changan SC7080 Alto
Changan Shangri-La (Typ der SC1020er-Serie)
Changan Shangri-La als Polizeifahrzeug
Ein Changan Star 2 neben einem Shanghai-Volkswagen Santana

Chongqing Changan Automobile Company ist ein Automobilhersteller aus der Volksrepublik China. Die Marke Changan repräsentierte anfangs in Lizenz von Suzuki gefertigte Automobile. Mittlerweile gibt es aber auch eigene Modelle. Hergestellt werden die Fahrzeuge in fünf über das Land verteilten Fabriken mit einer jährlichen Gesamtproduktion von 300.000 Einheiten.

Unternehmensentwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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Wenn das Unternehmen 1862 gegründet wurde, kann sich die Unternehmensentwicklung unmöglich auf nur 30 Jahre beschränken. Es fehlen über 120 Jahre!
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Produziert wurden anfangs, ab 1988, Automobile in Lizenz von Suzuki. Die Beziehung zwischen Chongqing Changan Automobile Company und Suzuki Motor Corporation wurde durch ein gemeinsames Joint-Venture-Unternehmen namens Chongqing Chana Suzuki Automobile Co., welches 1993 gegründet wurde, weiter vertieft.

Seit 2001 ist das Unternehmen in ein Joint-Venture mit Ford involviert und produziert für den chinesischen Markt den Ford Mondeo in dritter und aktueller Generation sowie den Ford Focus. Im Auftrag des Ford-Konzernes werden seit 2005 des Weiteren Motoren für verschiedene Mazda-Modelle gebaut.

Auch der Jiangling Landwind X6 und Jiangling Landwind X9 rollt von den Bändern der Changan Auto.

Am 15. September 2008 wurde die Produktion der Suzuki-Modelle vorübergehend vollständig eingestellt. So wurde eine Produktionssteigerung der eigenen Modelle Star und Benben sowie des Ford Mondeo ermöglicht. Auf den ehemaligen Produktionslinien des Gazelle und Alto sollen zukünftig auch Mazda-Fahrzeuge vom Band rollen.

Im November 2009 ist die Jianxi Changhe Automobile Co. Ltd., bekannt für die Automarke Changhe sowie Harbin Hafei Automobile Industry Group Co. Ltd. und Harbin Dongan Auto Engine Co. vom Dachkonzern Aviation Industry Corporation of China des Mutterkonzerns Changhe Aircraft Industries Group an die China Changan Automobile Group Co. Ltd., den Mutterkonzern von Changan Automobile (Group) Co. Ltd., die wiederum Chongqing Changan Automobile Company vorsteht, übertragen worden. Im Gegenzug erhielt die Aviation Industry Corporation of China einen 23-prozentigen Anteil an China Changan Automobile Group Co. Ltd., während der Dachkonzern von China Changan Automobile Group Co., nämlich die China Weaponry Equipment Group Co., über die restlichen 77 Prozent bis auf Weiteres auch weiterhin verfügt.[1][2]

Im Mai 2010 vereinbarte Changan Auto ein Joint Venture mit dem französischen PSA-Konzern. Hergestellt werden sollen vor allem Kleinwagen der Marken Peugeot und Citroën.

2018 führte der Hersteller mit COS eine neue Marke ein. Das erste Fahrzeug ist der COS 1°.[3]

Lizenzmodelle der Marke Suzuki[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Changan SC7080 Alto (1988–2001; chinesische Version des Suzuki Alto C mit 39 PS)
  • Changan SC7080 City Baby (2001–2007; chinesische Version des veralteten Suzuki Alto mit 39 PS)
  • Changan SC7090 Zen (1997–2007; chinesische Version des aktuellen Suzuki Alto)
  • Changan SC7100 Swift (1992–2007; chinesische Version mit 39 PS des japanischen Suzuki Swift)
  • Changan SC7130 Gazelle (1992–2007; chinesische Version mit 65 oder 84 PS des japanischen Suzuki Swift)
  • Changan Antelope (2001–2007; chinesische Version des japanischen Suzuki Swift mit 86 PS)

Changan-Pkw[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Changan Star (2000–2007)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Changan Star ist ein 3,5 Meter langer Microvan mit Platz für bis zu fünf Personen. Als Antrieb dient ein 82-PS-Motor.

Changan Benben (seit 2007)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der neue Kleinwagen Changan Benben ist eine Kreation der italienischen Designschmiede I.DE.A. Im Angebot steht der Benben mit einer Länge von 3,52 Metern als viertüriger Kleinwagen. Die Standardausführung gibt es immerhin bereits mit ABS, elektronische Bremskraftverteilung und Airbags. Für den Antrieb sorgt ein 1,3-Liter Vierzylinder mit 86 PS. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 230 Litern. Im September 2009 wurde der CHANA Benni um eine Sportversion erweitert, die allerdings nur für den Export bestimmt ist und den Namen CHANA Benni sports trägt. Konzipiert ist dieser lediglich als 2+3-Sitzer und hat eine Spitzengeschwindigkeit von 145 km/h. Seit 2010 gibt es den Benni auch in einer sportlichen Sonderversion genannt Love.

Changan Zhixiang (seit 2009)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Juli 2009 präsentierte Changan seine neue Mittelklasselimousine Changan Zhixiang. Er profitiert vor allem durch sein moderneres Auftreten und eine sicherheitstechnisch weitaus bessere Serienausstattung als alle bisherigen Changan-Fahrzeuge. Technisch und auch stilistisch basiert der Zhixiang auf dem Suzuki SX4; es handelt sich aber trotzdem um eine vollkommene Eigenentwicklung. Zur Auswahl steht das Modell mit einem 1,6-Liter-Motor (97 PS) und einer 2-Liter-version, die eine Leistung von 152 PS bietet. Konkurrenten sind die Dongfeng-Citroëns, der BYD F6, Suzuki SX4 sowie der FAW Besturn.

Changan Jiexun (seit 2009)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Oktober 2009 nahm Changan die Produktion des Changan Jiexun auf. Dabei handelt es sich um einen Kompaktvan mit einer Länge von 4,45 Metern der bis zu sieben Personen Platz bietet. Der Changan wird unter zwei Lizenzen gefertigt. Zum einen von SsangYong, die auf Grund einer Restrukturierungsmaßnahme viele Modelllizenzen wegen eines drohenden Konkurses verkaufen musste. Unter diese Lizenz fällt die Front des Fahrzeuges, die vom SsangYong Rodius stammt. Das Heck geht auf die Lizenz der General Motors zurück und stammt vom ausgelaufenen Subaru Traviq (in Europa als Opel Zafira). Mit dieser Patchworkversion versucht sich Changan nun einen Marktanteil in der Minivan-Branche zu ergattern. Hauptkonkurrenten des Jiexun sind der weitaus luxuriösere Buick GL8 sowie der Soueast Zinger.

Changan Yuexiang (seit 2009)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als Topmodell baut Changan den Changan Yuexiang, der in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist. Das Modell wird in Lizenz von Mazda gebaut und basiert auf dem Mazda6. Alle Teile für das Fahrzeug werden von Changan produziert und unterscheiden sich vom Original. Der HAIMA-Konkurrent ist mit einer hochwertigeren Ausstattung erhältlich.

Changan CX 30 (2010–2012)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Changan CX 30 ist ein Kleinwagen in der Größe des Mazda2.

Changan Eado (seit 2012)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Limousine Changan Eado bietet der Hersteller seit März 2012 an, im August 2013 folgte eine Variante mit Schrägheck.

Changan CS35 (seit 2012)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das erste Sport Utility Vehicle des Herstellers ist der Changan CS35. Dieses ist seit Oktober 2012 im Handel.

Changan Raeton (seit 2013)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Changan Raeton ist eine Limousine der Mittelklasse, die auf der sechsten Generation des Toyota Camry basiert.[4]

Changan CS75 (seit 2014)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit April 2014 hat Changan das Sport Utility Vehicle CS75 im Angebot.[5]

Changan Yuexiang V7 (seit 2014)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im November 2014 kam in China die 4,53 m lange Limousine Yuexiang V7 in den Handel.[6]

Changan CS15 (seit 2016)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit März 2016 wird in China der CS15 angeboten. Das 4,10 m lange SUV das kleinste Changan-SUV und wird von einem 1,5-Ottomotor mit 79 kW (107 PS) angetrieben.[7]

Changan CS95 (seit 2017)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im März 2017 kam der CS95 in China zu den Händlern. Das 4,95 m lange SUV ist über dem CS75 positioniert und wird von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 171 kW (233 PS) angetrieben.[8]

Changan Lingxuan (seit 2017)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit Mai 2017 wird der 4,73 m lange Van Lingxuan in China angeboten.[9]

Changan CS55 (seit 2017)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Juli 2017 kam der CS55 in China zu den Händlern. Das 4,50 m lange SUV ist unter dem CS75 positioniert und wird von einem aufgeladenen 1,5-Ottomotor mit 115 kW (156 PS) angetrieben.[10]

Changan Raeton CC (seit 2017)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit Dezember 2017 bietet Changan in China parallel zum Raeton den Raeton CC an.[11] Den Antrieb übernimmt ein aufgeladener 115 kW (156 PS) starker 1,5-Liter-Ottomotor, der auch im Changan CS55 zum Einsatz kommt.[12]

Changan CS85 (ab 2018)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ende 2018 bringt Changan mit dem CS85 einen Crossover aus SUV und Coupé in China in den Handel. Das Fahrzeug basiert auf dem CS75.[13]

Changan CS35 Mini (ab 2018)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im November 2018 bringt Changan mit dem CS35 Mini einen SUV in den Handel, der zwischen CS15 und CS35 positioniert ist.[14]

Changan Konzept Modelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Changan stellte im Juni 2011 ein Konzept Modell vor, dessen ICCS Motor in Hinsicht auf die 2012 in China in Kraft tretende Kraftstoff-Einsparungsbestimmung (Stufe III) entwickelt wurde. In Zusammenarbeit mit Orbital Corporation Ltd. (Australien), welche das patentierte Einspritzsystem FlexDI lieferte, wurde eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von 20–40 % demonstriert sowie eine beachtliche Verringerung von Schadstoffen erreicht.

COS-Pkw[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

COS 1° (seit 2018)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das erste Fahrzeug der 2018 neu eingeführten Marke ist der COS 1°. Das SUV wurde auf der Beijing Auto Show im April 2018 vorgestellt.

COS Cosmos (ab 2018)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als zweites Fahrzeug der Marke wird ab 2018 der Van COS Cosmos angeboten werden.[15]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Autokatalog 1999 Nr. 42 bis 2008 Nr. 51 (Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Stuttgart)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Changan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. China’s auto industry in consolidation (Memento des Originals vom 25. September 2015 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/economistonline.muogao.com Economist Online, 21. November 2009 (englisch)
  2. Auto China Beijing 2010 – Changhe & Hafei (Memento des Originals vom 23. September 2015 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.carsoftheworld.eu Cars-of-the-World-Internetportal, 18. Juni 2010 (englisch)
  3. Changan Launches New Brand Called COS. 18. Januar 2018, abgerufen am 10. Mai 2018.
  4. Changan Raeton. Abgerufen am 18. November 2016.
  5. Changan CS75 SUV launched on the Chinese auto market. 28. April 2016, abgerufen am 21. Dezember 2016.
  6. Changan Yuexiang V7 launched on the Chinese car market. 28. November 2014, abgerufen am 27. Februar 2018.
  7. Changan CS15 SUV will hit the Chinese car market in March. 14. Januar 2016, abgerufen am 27. Februar 2018.
  8. Changan CS95 SUV Launched On The Chinese Auto Market. 29. März 2017, abgerufen am 29. März 2017.
  9. Changan Lingxuan Launched On The Chinese Car Market. 22. Mai 2017, abgerufen am 27. Februar 2018.
  10. Changan CS55 SUV Hits The Chinese Car Market. 27. Juli 2017, abgerufen am 27. Februar 2018.
  11. Raeton CC: The car of the future-today-News - Changan International. In: globalchangan.com. 27. Dezember 2017, abgerufen am 16. September 2018 (englisch).
  12. New Photos Of The Changan Raeton CC. 13. Oktober 2017, abgerufen am 27. Februar 2018.
  13. The Changan CS85 Is Yet Another SUV-Coupe For China. 19. Juli 2018, abgerufen am 19. Juli 2018.
  14. Младший Changan CS15 превратился в н. In: drive.ru. 18. September 2018, abgerufen am 24. September 2018.
  15. This Is The New COS Cosmos MPV For China. In: carnewschina.com. 22. Mai 2018, abgerufen am 22. Mai 2018 (englisch).