Deutscher Tourenwagen Cup 2016
Der Deutsche Tourenwagen Cup 2016 war die erste und einzige ausgetragene Saison des Deutschen Tourenwagen Cups. Er war der Nachfolger der bisher ausgetragenen ADAC-Procar-Serie. Über acht verschiedene Saisonstationen wurden die Meistertitel in den neuen Kategorien Superproduction, Production 1 und Production 2 vergeben.
Teilnehmerliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer | Wochenenden |
---|---|---|---|---|
Superproduction | ||||
Besapalast Team Dombek | Mini John Cooper Works | 1 | ![]() |
1–4 |
Wolf Racing | Ford Fiesta ST | 3 | ![]() |
1–5 |
Feld Motorsport Bastuck Motorsport |
Kia pro Cee'd GT/R | 4 | ![]() |
5 |
5 | ![]() |
1–5 | ||
22 | ![]() |
4 | ||
Ford Fiesta ST | 6 | ![]() |
1 | |
14 | ![]() |
3 | ||
15 | ![]() |
2 | ||
Vukovic Motorsport | Audi A3 | 7 | ![]() |
1–5 |
8 | ![]() |
1–5 | ||
Caisley AEG ID | Mini John Cooper Works | 17 | ![]() |
1–5 |
18 | ![]() |
1, 2 | ||
Production Hubraumklasse 1 | ||||
IMC Motorsport | Mini John Cooper Works | 33 | ![]() |
1–5 |
41 | ![]() |
1, 2 | ||
50 | ![]() |
5 | ||
90 | ![]() |
1–5 | ||
Mini Racing Team | Mini John Cooper Works | 44 | ![]() |
1–5 |
JAS Rennsport | Citroën DS3 | 46 | ![]() |
1, 2 |
Glatzel Racing | Ford Fiesta ST | 79 | ![]() |
2, 4 |
82 | ![]() |
2, 3, 5 | ||
83 | ![]() |
1–5 | ||
Caisley AEG ID | Mini John Cooper Works | 81 | ![]() |
5 |
Production Hubraumklasse 2 | ||||
HTF Motorsport | Volkswagen Scirocco R | 92 | ![]() |
1, 4 |
94 | ![]() |
2, 4, 5 | ||
95 | ![]() |
1, 2 | ||
99 | ![]() |
5 | ||
Konrad-Motorsport | Volkswagen Scirocco R | 92 | ![]() |
2 |
93 | ![]() |
1 | ||
97 | ![]() |
4, 5 |
Klasseneinteilung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit der Saison 2016 wurden neue Bezeichnungen und Regularien für die Fahrzeugklassen, ehemals Divisionen genannt, eingeführt. Die neu geschaffene Superproduction-Klasse stellt die leistungsstärksten Fahrzeuge dar und ist eine Fortführung der Division 1 des letzten Jahres. Diese Tourenwagen verwenden 1,6L-Turbomotoren, die etwa 300 PS stark sind.
Die kleine Division wird Production-Klasse genannt und fährt ebenfalls mit 1,6L-Turbos, jedoch mit weniger rennsportlichen Modifikationen, sodass etwa 230 PS möglich sein sollen. Das alte Super-1600-Reglement, welches die Division 2 der vergangenen Jahre stellte, wird nicht mehr verwendet, lebt allerdings in der ETCC weiter.
Kurz vor Saisonbeginn verkündete die Serienleitung das Zulassen einer dritten Fahrzeugklasse, die ähnlich der Production-Klasse sein soll, jedoch mit 2-Liter-Turbomotoren. Die teilnehmenden Fahrzeuge stammen zunächst aus dem Scirocco R-Cup.
Rennkalender
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Datum | Nr. | Strecke | Distanz | Sieger SP | Sieger P1 | Sieger P2 |
---|---|---|---|---|---|---|
17. April | 1 | ![]() |
16 × 3,696 km = 59,136 km 16 × 3,696 km = 59,136 km |
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1. Mai | 2 | ![]() |
18 × 3,645 km = 65,610 km 16 × 3,645 km = 58,320 km |
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15. Mai | 3 | ![]() |
15 × 4,307 km = 64,605 km 14 × 4,307 km = 60,298 km |
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keine Teilnehmer |
19. Juni | 4 | ![]() |
12 × 3,696 km = 44,352 km 16 × 3,696 km = 59,136 km |
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24. Juli | 5 | ![]() |
15 × 4,326 km = 64,890 km 12 × 4,326 km = 51,912 km |
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7. August | 6 | ![]() |
||||
18. September | 7 | ![]() |
||||
9. Oktober | 8 | ![]() |
Es wird vier Mal im Rahmenprogramm des ADAC GT Masters gestartet.
Rennergebnisse und Punktetabelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Wagen unterschiedlicher Klassen starten die Rennen gemeinsam, werden allerdings nur innerhalb ihrer jeweiligen Klasse gewertet. Die ersten 8 Fahrzeuge sind punkteberechtigt nach folgendem System: 10-8-6-5-4-3-2-1. Dazu gibt es einen Zusatzpunkt für die Pole-Position und die schnellste Rennrunde pro Rennen.
Pos | Fahrer | OSC![]() |
SAC![]() |
ZAN![]() |
OSC![]() |
RBR![]() |
NÜR![]() |
ZOL![]() |
SPA![]() |
Points | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Superproduction | ||||||||||||||||||
1 | ![]() |
2 | 2 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 87 | ||||||
2 | ![]() |
5 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | DSQ | 65 | ||||||
3 | ![]() |
1 | 1 | 3 | 1 | 1 | DNS | DNS | DNF | 50 | ||||||||
4 | ![]() |
6 | 6 | 8 | 4 | 6 | 4 | 4 | 6 | 4 | 1 | 44 | ||||||
5 | ![]() |
4 | 3 | 4 | - | 4 | DNF | 2 | 5 | 3 | DNS | 40 | ||||||
6 | ![]() |
7 | 5 | 6 | DNF | DNF | - | 5 | 2 | DNF | 2 | 29 | ||||||
7 | ![]() |
3 | - | 5 | 3 | 16 | ||||||||||||
8 | ![]() |
5 | 3 | 10 | ||||||||||||||
9 | ![]() |
5 | 4 | 9 | ||||||||||||||
10 | ![]() |
DNF | 3 | 6 | ||||||||||||||
11 | ![]() |
7 | DNF | 2 | ||||||||||||||
12 | ![]() |
8 | - | 1 | ||||||||||||||
Production Hubraumklasse 1 | ||||||||||||||||||
1 | ![]() |
1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 99 | ||||||
2 | ![]() |
3 | 5 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 1 | 7 | 4 | 64 | ||||||
3 | ![]() |
4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 62 | ||||||
4 | ![]() |
2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 3 | DNS | 5 | 5 | 54 | ||||||
5 | ![]() |
6 | 1 | 1 | DNP | 23 | ||||||||||||
6 | ![]() |
2 | 2 | 16 | ||||||||||||||
7 | ![]() |
6 | 5 | 5 | 4 | 16 | ||||||||||||
8 | ![]() |
DNQ | DNQ | 5 | 5 | 6 | DNQ | 11 | ||||||||||
9 | ![]() |
5 | DNF | DNF | EX | 7 | ||||||||||||
10 | ![]() |
4 | DNS | 5 | ||||||||||||||
Production Hubraumklasse 2 | ||||||||||||||||||
1 | ![]() |
2 | 1 | 1 | 1 | 44 | ||||||||||||
2 | ![]() |
3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 40 | ||||||||||
3 | ![]() |
2 | 1 | 2 | 2 | 39 | ||||||||||||
4 | ![]() |
DNF | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 37 | ||||||||||
5 | ![]() |
1 | 1 | 22 | ||||||||||||||
6 | ![]() |
1 | 2 | 20 | ||||||||||||||
Pos | Fahrer | OSC![]() |
SAC![]() |
ZAN![]() |
OSC![]() |
RBR![]() |
NÜR![]() |
ZOL![]() |
SPA![]() |
Punkte |