Diskussion:Bahnhof Erlangen

Hauptbahnhof

Ist die Umbenennung immer noch vorgesehen? Immerhin ist das 2005 angekündigt worden und anscheinend immer noch nicht passiert.--178.203.151.218 21:45, 20. Jul. 2012 (CEST)

Die dpa-Meldung ist von 2005[1], der Abfahrtsmonitor des VGN kennt "Erlangen/Hauptbahnhof", das Betriebsstellenverzeichnis kennt nur "Erlangen", "Erlangen Gbf", "Erlangen-Bruck" (vgl. aber "Fürth (Bay) Hbf" und "Nürnberg Hbf").

Jene Änderung habe ich gesichtet, allerdings wäre eine nähere Erläuterung im Artikel durchaus hilfreich. --grixlkraxl (Diskussion) 13:53, 18. Sep. 2012 (CEST)

Inzwischen heißt die Bushaltestelle Hauptbahnhof, habe das belegt in den Artikel eingebracht. --Richtest^DB 19:43, 25. Sep. 2012 (CEST)

ICE-Baureihen

Seit der Eröffnung der Neubaustrecke über Erfurt fährt kein ICE-T mehr durch Erlangen. Es fahren (und halten) die ICE-Baureihen ICE 1, ICE 3 und ICE 4.--91.40.211.169 18:24, 12. Mai 2020 (CEST)

Danke für den Hinweis. Ist korrigiert. --bigbug21 (Diskussion) 20:07, 12. Mai 2020 (CEST)

Der ICE-T war in der Aufzählung gelöscht. Jetzt ist er wieder da. Es gilt aber weiterhin: Seit der Eröffnung der Neubaustrecke fährt dort kein ICE-T mehr. Auf der Neubaustrecke braucht man keinen Neigetechnik-Zug.--91.40.218.121 18:56, 26. Okt. 2021 (CEST)

Nur, weil man die Neigetechnik dort nicht mehr braucht, heißt das nicht, dass dort keine ICE T mehr fahren. Im Fahrplanjahr 2020 wurde laut Grahnert bei etwa der Hälfte der ICE-Züge, die in Erlangen hielten, ein ICE T eingesetzt. --PhiH (Diskussion) 19:17, 26. Okt. 2021 (CEST)

Warum Gleis 6? Gab es mal ein Gleis 5?

Für die Seku gab es früher ein Sackgleis mit der Bezeichnung „Gleis 6“, das sich östlich von Gleis 1 befand. Der Prellbock war ungefähr vor der Stelle, wo heute die Bahnhofsmission ist. Ich kann mich noch sehr gut erinnern, dass das Gleis in den 1990er Jahren noch vorhanden war, aber nie genutzt wurde (Die Seku war natürlich schon viel früher eingestellt worden). Das einzige Mal, wo ich das Gleis jemals in Benutzung gesehen habe, war, als die DBAG ihre neuen Doppelstockzüge (damals noch in der Farbgebung Minntürkis/Pastelltürkis/weiß) vorstellen wollte und diese deshalb auf Gleis 6 ausgestellt hatte. Später wurde das Gleis dann zurückgebaut, um an der gleichen STelle Fahrradstellplätze zu errichten. Man kann aber noch sehr gut die Bahnsteigkante erkennen, vor allem weiter südlich.

Was ich im Artikel vermisse, wäre nun eine Erläuterung, warum das Gleis 6 die Nummer 6 bekommen hat. Gab es in der Vergangenheit mal ein Gleis 5? -- Dynam1te3 (Diskussion) 19:52, 8. Feb. 2024 (CET)