Diskussion:Côte 12 HP
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Spurzem in Abschnitt Besonderheit?
Besonderheit?
[Quelltext bearbeiten]Im Artikel heißt es: „Gegen einen Aufpreis von 700 Franc waren auch abnehmbare Räder lieferbar.“ Vorher gibt es keinen Hinweis darauf, dass standardmäßig die Räder nicht abgenommen werden konnten. Lässt sich diese Besonderheit noch in den Text einfügen und kurz beschreiben? Oder geht es um die Reifen und nicht um die Räder? Ich könnte mir vorstellen, dass das Auto Vollgummibereifung hatte, die normalerweise nicht gewechselt werden konnte. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:42, 20. Feb. 2023 (CET)
- Vollgummireifen bei PKW gab es zu der Zeit schon nicht mehr. Es waren Ballonreifen. Bei LKW war dies etwa die Grenze vom Baujahr her wo es noch eventuell zulässig war. Aber der Gesetzgeber hat auch dann Vollgummireifen verboten.
- Die nichtabnehmbaren Reifen/Felgenkombination war wahrscheinlich viel billiger. ( Hier die 700 Franc) Da die Reifen aber laufend kaputt gingen und z.B. Conti Werbung machte das deren Reifen auch 2000 km halten können wollten die Kunden wohl eher abnehmbare Reifen /Felgen/ Räder haben. (Hier kann man klein klein debattieren was sind Reifen, was sind Felgen, was sind Räder usw. ) Aber das sind persönliche Erkenntnisse und müsste für Wiki sauber dokumentiert werden, da man ja nur zitieren soll. Und dieser Artikel beschreibt es nun einmal so wie geschrieben. Ich kann ja nur es so beschreiben wie der damalige Autor es ausgedrückt hat, auch wenn man es natürlich auch mal schöner formulieren könnte.
- Gruss
- Neptun22 --Neptun22 (Diskussion) 18:11, 20. Feb. 2023 (CET)
- @Neptun22: Noch mal: Im Artikel steht nichts, wie die Räder ursprünglich konstruiert oder beschaffen waren. Der Zusatz, dass abnehmbare Räder gegen Aufpreis geliefert wurden, lässt nur vermuten, dass man sie standardmäßig nicht abnehmen konnte. War das aber wirklich so? Ich kann es mir nicht vorstellen. Sogar am einfachsten Handwagen oder Pferdewagen zog man einen Splint raus, löste eine Mutter und konnte das Rad von der Nabe nehmen. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:53, 20. Feb. 2023 (CET)
- Und nun ?
- Soll die Passage lieber gestrichen werden ?
- Gruss
- Neptun22 --Neptun22 (Diskussion) 20:23, 20. Feb. 2023 (CET)
- Das wäre wohl am besten. Denn jedem, der den Artikel aufmerksam liest, müsste sich die gleiche Frage stellen wie mir. Die meisten Leute lesen allerdings wahrscheinlich sehr oberflächlich, sodass sich mitunter manch Wundersames lange Zeit hält. Im Artikel Express Werke war zum Beispiel bis gestern oder vorgestern zu lesen, Tornax habe in den 1950er-Jahren Autos gebaut. Außerdem gab es im selben Artikel eine merkwürdige Auslegung, wie sich Änderungen in den Führerscheinklassen auf den Rückgang des seinerzeitigen Motorradbooms ausgewirkt haben sollen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:43, 20. Feb. 2023 (CET)
- Erledigt. Ohne den Satz besser. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:50, 21. Feb. 2023 (CET)
- Das wäre wohl am besten. Denn jedem, der den Artikel aufmerksam liest, müsste sich die gleiche Frage stellen wie mir. Die meisten Leute lesen allerdings wahrscheinlich sehr oberflächlich, sodass sich mitunter manch Wundersames lange Zeit hält. Im Artikel Express Werke war zum Beispiel bis gestern oder vorgestern zu lesen, Tornax habe in den 1950er-Jahren Autos gebaut. Außerdem gab es im selben Artikel eine merkwürdige Auslegung, wie sich Änderungen in den Führerscheinklassen auf den Rückgang des seinerzeitigen Motorradbooms ausgewirkt haben sollen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:43, 20. Feb. 2023 (CET)
- @Neptun22: Noch mal: Im Artikel steht nichts, wie die Räder ursprünglich konstruiert oder beschaffen waren. Der Zusatz, dass abnehmbare Räder gegen Aufpreis geliefert wurden, lässt nur vermuten, dass man sie standardmäßig nicht abnehmen konnte. War das aber wirklich so? Ich kann es mir nicht vorstellen. Sogar am einfachsten Handwagen oder Pferdewagen zog man einen Splint raus, löste eine Mutter und konnte das Rad von der Nabe nehmen. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:53, 20. Feb. 2023 (CET)
