Diskussion:Eilenriederennen

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Letzter Kommentar: vor 3 Monaten von Spurzem in Abschnitt 1924 / 250 ccm
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ein paar Vorschläge/Fragen[Quelltext bearbeiten]

1.) Am Ende der letzten Tabelle steht: „1956 wurden die Rennen abgesagt“. Übersichtlicher wäre eine mit dem Artikeltext abgeglichene Darstellung, die besagt: Ab 1956 fanden keine mehr statt. 2.) „Der 4,8 Kilometer lange Rundkurs... führte dreiecksförmig ...“ Manche Rennen heißen ja sogar offiziell „Dreiecksrennen“, sollte man die Eilenriede trotzdem als Rundkurs bezeichnen? 3.) „Bis 1939 waren die Rennen im Frühjahr regelmäßiger Bestandteil der Deutschen Motorrad-Straßenmeisterschaft, in der die international erfolgreichen deutschen Piloten und Werke sich maßen.“ Den Relativsatz bis „maßen“ würde ich gern wegen Inhaltsleere löschen – bestehen hiergegen Bedenken? --888344 (Diskussion) 22:16, 12. Mär. 2015 (CET)Beantworten

Spitzkehre[Quelltext bearbeiten]

Die Beschreibung, dass der Lister Turm die erste Spitzkehre sei, dürfte falsch sein. Eine echte Spitzkehre gibt es noch heute bei Steuerndieb. --AxelHH-- (Diskussion) 19:00, 31. Dez. 2023 (CET)Beantworten

Start und Ziel[Quelltext bearbeiten]

Laut Hans-Peter Lohmann: Legendäre deutsche Rennstrecken, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03438-9, war Start- und Ziel von 1924 bis 1939 am „Steuerndieb“, von 1950 bis 1954 am Lister Turm und 1955 am Zoo. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:58, 31. Dez. 2023 (CET)Beantworten
Erledigt. Ich habe den Abschnitt geändert. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:05, 1. Jan. 2024 (CET)Beantworten

Entwicklung der Zuschauerzahlen[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel heißt es: Zur ersten Veranstaltung nach dem Krieg im Jahr 1950 fanden sich rund 150.000 Zuschauer in der Eilenriede ein. … Die Zuschauerzahlen steigerten sich von anfangs 40.000 Personen auf 130.000 Zuschauer im Jahr 1951. Da scheint irgendetwas mit den Zahlen nicht zu stimmen. Ich nehme den Satz mit der Steigerung auf die deutlich geringere Zahl heraus. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:07, 1. Jan. 2024 (CET)Beantworten

Wer gewann das erste Eilenriederennen?[Quelltext bearbeiten]

Die Website Geschichtsweberei nennt Toni Bauhofer auf Megola als Sieger des ersten Eilenriederennens und zeigt dazu ein Foto von ihm und der Medaille mit dem Datum des Rennens und der Aufschrift „Dem Sieger“. Allerdings sind Bild von Bauhofer und Medaille nebeneinander platziert. Es ist nicht zu sehen, dass er die Medaille trägt. Außerdem nennt das im Motorbuch Verlag erschienene Buch Legendäre deutsche Rennstrecken Bauhofer als Sieger 1924. Hier im Artikel ist ein anderer Sieger genannt. Was ist richtig? Oder fuhr vielleicht Bauhofer „nur“ die schnellste Runde wie 1955 Riedelbauch, der auch nicht das Rennen gewann? Liest jemand aus der Hannoveraner Gegend mit, der Kontakt zu dem Motorsportclub hat, in dessen Chronik Genaueres stehen müsste. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:37, 1. Jan. 2024 (CET)Beantworten
PS: Wie ich jetzt sehe, hatte die Megola sehr wahrscheinlich einen 750-cm³-Motor. Die Tabelle im Artikel reicht für 1924 aber nur bis 500 cm³. Ob es daran liegt, dass Bauhofer nicht als erster Sieger in der Eilenriede genannt wird? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:13, 1. Jan. 2024 (CET)Beantworten

1924 / 250 ccm[Quelltext bearbeiten]

"Emil Wuncher" vermutlch richtig: Wucher. --217.253.215.148 12:53, 13. Jan. 2024 (CET)Beantworten

Ich weiß es nicht, werde aber nachschauen. Schön, dass Sie gleich nachschauen, ob ich wieder einen Fehler gemacht habe. Aber der Wuncher alias Wucher ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht von mir. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:40, 13. Jan. 2024 (CET)Beantworten