Diskussion:Kangra Valley Railway

Anschlussgleis Shanan Power House

Ich habe die Änderung am Streckenband, bei der das Anschlussgleis hinzugefügt wurde, wieder herausgenommen, obwohl ich die Darstellung an sich befürworte. Der Grund ist, dass beim Streckenband angegeben wird, ob ein Streckenabschnitt in Betrieb ist oder nicht. Die bisherige Recherche hat keine Aussage zum Status der Anlage geliefert. Im Text kann man das umschiffen, aber bei der grafischen Darstellung finde ich es besser, auf eine Darstellung vorläufig zu verzichten als eine möglicherweise falsche Darstellung in Kauf zu nehmen (wobei ich noch nicht behaupten kann, dass das Streckenband vollständig und über Zweifel erhaben ist ...) -- Bahnwärter (Diskussion) 17:07, 20. Jun. 2012 (CEST)

Brücken

Lassen sich tatsächlich 900 Brücken auf 164 km belegen, oder ist da eine Null zuviel? --Roehrensee (Diskussion) 17:25, 20. Jun. 2012 (CEST)

Ausschlaggebend war für mich, das reinzunehmen ist die Zahl in der UNESCO-Bewerbung, dort sind 993 Brücken genannt und ich nehme an, dass das Dokument mit einer gewissen Sorgfalt erstellt wurde und dass gröbere Fehler an dieser Stelle nicht über längere Zeit unkommentiert bleiben. Ich habe bei der Recherche keine Zahl gefunden. die wesentlich hiervon abweichen.

"Brücke" ist ein dehnbarer Begriff, das kann auch eine Betonplatte über einem 1 m breiten Bachdurchlass sein und die Bahn fährt hier nicht den Berg hoch, sondern mit nur zwei Tunnels durch eine hügelige und wasserreiche Gegend, da kommt einiges zusammen. Aber die Zahl erscheint auch dann noch hoch, wenn man das einkalkuliert. Wenn Dir die Zahl unglaubhaft erscheint, kannst Du sie gerne rausnehmen oder durch ein unbestimmtes Zahlwort ersetzen. -- Bahnwärter (Diskussion) 08:42, 21. Jun. 2012 (CEST)

Den Artikel hatte ich begonnen, nachdem ich kürzlich den schönen Film über die Bahn bei BR-Alpha gesehen hatte. Leider hatte ich nicht mitgeschrieben, die Anzahl der Brücken war erwähnt worden. Ich glaube mich zu erinnern, dass eine Zahl von knapp über hundert genannt wurde, was in Bezug auf die Streckenlänge auch schon sehr viel ist. Daher hatte ich die Formulierung "zahlreiche" gewählt. In http://www.indianexpress.com/news/kangra-valley-railway/463168/ ist allerdings tatsächlich von 993 Brücken die Rede, und die New Gaj Bridge trägt im Artikel die Nummer 254. --Roehrensee (Diskussion) 09:46, 21. Jun. 2012 (CEST)

In diesem Reisebericht steht ein Grund für die hohe Zahl an Brücken. Aufgrund der Trassierung müssen viele Wasserläufe über die Bahn geführt werden und diese Bauwerke werden bei der Numerierung mitgezählt. Ich bin bei Google mal den Neubauabschnitt vor Guler abgefahren. Neben den grossen Brücke und den Wasserrohren, die dort wohl nicht erkennbar sind, gibt es alle Nase lang irgendwelche Brücken und Brücklein, so dass die Zahl passen könnte, aber genauer erklärt werden sollte. -- Bahnwärter (Diskussion) 16:44, 21. Jun. 2012 (CEST)

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• http://www.jogindernagar.com/home/70-overview-history-and-infrastructure.html
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  • Wechsel zwischen http und https erforderlichhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.jogindernagar.com/home/70-overview-history-and-infrastructure.html

– GiftBot (Diskussion) 21:00, 6. Feb. 2016 (CET)

erledigt. -- Bahnwärter (Diskussion) 23:30, 6. Feb. 2016 (CET)