Diskussion:Mercedes-Benz Zetros

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Letzter Kommentar: vor 11 Monaten von 2A02:6D40:30D7:6201:D82:CF3C:CE13:753C in Abschnitt Schwere Reihen 3643 und 4043, sowie 3346 und 4051 fehlen
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Wattiefe und zulässiges Gesamtgewicht

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Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Laut Artikel liegt die optionale Wattiefe bei 1200 mm, laut MB-Homepage jedoch nur bei 1100 mm. Gleiches beim zGG: 16,5 t laut Artikel, 16,0 t laut MB-Homepage. Was stimmt nun? --Manipel 06:59, 10. Okt. 2008 (CEST)Beantworten

Quelle geht vor quellenloser Behauptung. Bis jemand eine bessere Quelle hat. -- EPsi 09:22, 10. Okt. 2008 (CEST)Beantworten

Einordnung in Produktpalette

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Letzter Kommentar: vor 15 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Mir ist nicht ganz klar, wie der Zetros einzuordnen ist. Auf den ersten Blick sieht er wie ein Zwischenglied zwischen Unimog und der Actros- oder Axor-LKW-Reihe von Mercedes aus, mit weniger Geländegängigkeit aber größerer Zuladung wie der Unimog. Stimmt das? Soll sowas in den Artikel oder ist das Theoriefindung? --GlaMax 11:15, 21. Nov. 2009 (CET)Beantworten

Lkw-typische Zwillingsbereifung?

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Letzter Kommentar: vor 11 Monaten3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hat der Zetros an der Hinterachse (beim 6x6 den beiden Hinterachsen) keine Zwillingsbereifung, wie sie typisch ist für einen Lkw? --H.A. 15:19, 14. Jan. 2010 (CET)Beantworten

Der Zetros war ursprünglich für max. 10 t Achslast ausgelegt, dafür ist die Einzelbereifung 14.00R20 geeignet. Pro Reifen 5 t Tragfähigkeit.
Für die schweren Ausführungen, bei denen der Zetros bis zu 16 t pro Hinterachse belastet werden kann, muss der Geländereifen 14.00R20 als Zwillingsreifen gefahren werden.
Wenn für den Einsatz aber kein Zwillingsreifen gewünscht ist, bleibt nur die Umrüstung auf Einzelbereifung der Größe 16.00R20, da trägt jeder Reifen bis zu 6,5 t, also 13 t pro Hinterachse. --2A02:6D40:30D7:6201:D82:CF3C:CE13:753C 21:41, 27. Dez. 2023 (CET)Beantworten

Bei geländegängigen LKW ist durchaus auch Single-Bereifung nicht unüblich z.B. MAN TGM 18.280 4x4 MzKW des THW oder der MAN gl. --Daniel thw 11:47, 22. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

Welcher Motor?

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Letzter Kommentar: vor 12 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Welcher Motor kommt in diesem LKW zum Einsatz? --87.144.126.171 15:08, 28. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

Nach Datenblatt mit dem OM 926 LA. Habe es im Artikel mal nachgetragen. -- SJPaine (Diskussion) 18:24, 28. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

Ähnliche Fahrzeuge

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Letzter Kommentar: vor 11 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Da es d.z. der Zetros in keine entsprechenden Kategorie ist, macht die Aufführung von Fahrzeugen mit ähnlichem Nutzungsprofil sinn. Im Unimog gibt es eine solche Liste auch, wenn müssen beide Weg. Vielleicht sollte man sie erst löschen, wenn eine entsprechende Kategorie angelegt wurde. -- Chjb (Diskussion) 14:28, 28. Okt. 2012 (CET)Beantworten

Du hast Recht, allerdings ist so ein Abschnitt im Artikel willkürlich und schlecht zu warten. Eine Kategorie wäre sinnvoller. Ich hab es im Fachportal mal angesprochen, da ich nicht einfach in dem Kategoriebaum herumpfuschen will. Gruß--Emergency doc (Diskussion) 15:01, 29. Okt. 2012 (CET)Beantworten
Willkürlich, solange jedenfalls keine geeignete Quelle vorhanden ist. In Unimog habe ich nicht nachgesehen, wenn es da ebenfalls nicht belegt ist, muss das auch weg. Lachmeister Krause (Diskussion) 20:35, 22. Jun. 2013 (CEST)Beantworten

letzte Bilder wirklich Zetros

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Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Sind das nicht Bilder vom S2000? Laut der Bildbeschreibung auf Commons soll das ein S 2733 A sein und da unter den Bildern als Datierung 2006 steht, laut diesem Artikel zwei Jahre vor der Präsentation des Zetros spricht dies auch dagegen. Also dürften die Bilder eher einen Vorläufer des Zetors darstellen als seine militärische Version. Außerdem dürfte die Bundeswehr, siehe Bild darüber wohl nicht eine Zivilversion in grün beschaffen, oder?--Daniel thw (Diskussion) 17:12, 26. Jun. 2013 (CEST)Beantworten

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
  • Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieses Fehlers finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks.
  • Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

– GiftBot (Diskussion) 12:55, 12. Jan. 2016 (CET)Beantworten

Schwere Reihen 3643 und 4043, sowie 3346 und 4051 fehlen

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Letzter Kommentar: vor 11 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Zetros wurde für den Export auch mit schweren Hinterachsen und dem Motor OM 926 LA mit 428 PS angeboten.

Diese leistungsstärkeren Versionen sind an der Verlängerung zwischen Motorhaube und Kabine zu erkennen. In der Baureihe 3643 wird die Bereifung 16.00R20 gefahren, damit können die Hinterachsen je 14 t tragen, das Gesamtgewicht wird da mit 36 t angegeben.

Mit geeigneter Bereifung könnten die Hinterachsen bis zu je 16 t beansprucht werden. Das sind dann die Modelle 4043 mit Zwillingsbereifung 14.00R20 oder 12.00R24.

Nach der Überarbeitung werden die Zetros jetzt mit bis zu 510 PS Leistung angeboten.

https://trucks.mercedesbenzmena.com/abudhabi/en/news-events/highlight-topics/zetros-3643-6x6/

https://trucks.mercedesbenzmena.com/abudhabi/en/trucks/zetros/technical-data/ --2A02:6D40:30D7:6201:D82:CF3C:CE13:753C 21:56, 27. Dez. 2023 (CET)Beantworten

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