Diskussion:Monstertruck
Verbrauch[Quelltext bearbeiten]
Verbrauch: bis zu 3 Liter pro Sekunde?? Michael Kühntopf 14:53, 20. Aug. 2008 (CEST)
Hab bei meiner Recherche einen Verbrauch von 15 Liter Methanol auf 100 Meter bei einem 1500PS-Motor gefunden. --VecBen 19:04, 16. Feb. 2009 (CET)
- Nönönönö - kann nicht sein. Einfach Überschlagsrechnung genügt: 1400Ps sind ungefähr 1000kw. Diesen Motor eine Stunde laufen lassen sind 1000 kw/h. Gehen wir einmal von einen durchschnittlichen Wirkungsgrad von 25% aus, sind dafür rund 4000 kw/h Energie notwendig. Wenn ein Liter Methanol 5,1 kw/h hat, dann braucht der Motor unter Vollast rund 785l pro Stunde oder 0,21 l pro Sekunde - oder alle 5 Sekunden einen Liter. Aber - wie geschrieben - unter Vollast. Da aber der Motor nicht permanent unter Vollast fährt, liegt der wahre Verbrauch deutlich darunter. Nur mal zum Vergleich: Das Triebwerk eines Jumbos schluckt beim Start etwa 5 Liter pro Sekunde und setzt damit rund 50.000 PS frei. Meines Wissens ist die Tankgröße aus Sicherheitsgründen auf 5 US Gal limitiert, was nicht ganz 20 Liter sind - un der färht in einer Show wohl mehr als 130m. Vorsicht bei Verbrauchsangaben bei solchen Dingen aus Amerika. Streng nach dem Motto, das viel viel hilft, wird die Leistung eines Motors bei den Amis nicht nur an den PS, sondern vor allem am Vebrauch gemessen. 79.209.228.241 22:28, 31. Jan. 2010 (CET)
Monstertrucks auf normalen Strassen[Quelltext bearbeiten]
Dürfen Monstertrucks auf normalen Strassen, Autobahnen etc. auch fahren? In Deutschland wohl eher nicht, aber wie siehts in den USA aus? Zumindest aus Filmen kennt man, dass sie auch auf Highways unterwegs sind.--80.136.123.97 20:29, 5. Sep. 2010 (CEST)
"Ein Monstertruck ist ein modifiziertes Fahrzeug, in der Regel ein Geländewagen, Pickup oder Van"
Das stimmt nicht ! Es sei denn in normalen Geländewagen, Pickup oder Van wird ein Rohrramen verbaut !
Die großen der Szene werden komplett neu aufgebaut. Das einzige was sie noch mit serien Wagen verbindet das aussehen.
Rahmen aus Gitterrohr, Chassi aus Verbundwerkstoffen, Motor in der Mitte oder hinten , nur ein Sitz etc. (nicht signierter Beitrag von 93.219.157.194 (Diskussion) 16:30, 22. Jul 2011 (CEST))
Zahlen und Fakten[Quelltext bearbeiten]
ca 900kg Reifengewicht, vier Tonnen Gesamtmasse, bleiben rund 400kg für den Rest übrig. Recht wenig, wenn man die Bauweise bedenkt. (nicht signierter Beitrag von 80.123.44.34 (Diskussion) 20:43, 27. Okt. 2011 (CEST))
Es sind eher um die 400kg oder weniger, bzw. 500kg für das komplette Rad. Quellen:
Dank Rohrramen und Kunststoffkarosserie nichts wildes.
Der Artikel sollte so dringend wie möglich überarbeitet werden !! (nicht signierter Beitrag von 93.219.149.211 (Diskussion) 15:32, 8. Jun. 2012 (CEST))
wenn hier in Deutschland Monster truck Shows im fernsehen gezeigt werden, hört man immer wieder das die original reifen rd 1,6 Meter hoch sind, nicht 1,5. ich sagte originale reifen, weil ich mich auf die beziehe die nach offiziell anerkannten Standards und ausschließlich in den USA gefertigt werden. (nicht signierter Beitrag von 85.16.214.253 (Diskussion) 01:48, 1. Dez. 2013 (CET))
Ungleichgewicht[Quelltext bearbeiten]
Mittlerweilen liest sich der Artikel, wie "Ah, die bösen Monstertrucks".
Ich finde, der Artikel driftet in ein böses Ungleichgewicht. Aufgrund aktueller Vorfälle nimmt auch hier ungesund die Betroffenheitssicht zu (und damit indirekt die reflektierte Sensationsgier einiger Journalisten). Bitte baut erst den Artikel aus, immerhin sind in 40 Jahre bestimmt zehntausende unfallfrei Veranstaltungen mit unschätzbar vielen Zuschauern abgelaufen, und alle erwähnten Unfälle sind im Ausland abgelaufen. Das passt so nicht. --Catchapa (Diskussion) 14:31, 31. Okt. 2014 (CET)
P.S.: @Pappenheim: Besonders die Wortwahl "Alleine in den letzten 22 Jahren kam es während verschiedener Stunt-Shows zu 15 Unfällen mit mehr als 20 Todesopfern und zahlreichen Verwundeten mit schweren Verletzungen" finde in dem Zusammenhang sehr wertend und unpassend.
Unfälle[Quelltext bearbeiten]
Capatchapa removed some information about the accidents from the introduction, but did not explian why. I think that it is an interesting aspect of this type of trucks for many readers (sorry for using English) best regards, Henriduvent (Diskussion) 12:18, 1. Nov. 2014 (CET)
- the problem: you added information about accidents without giving a valid source. Last time, you added a dutch language source which does not mention special popularity in germany nor the given victim numbers. Too, there is a separate chapter concerning accidents. Any proven numbers should be added there. It is always quite difficult to caontribute in a foreign language, in most case it is better to contribute in your own languages Wikipedia e.g. Dutch WP. -- andy_king50 (Diskussion) 12:33, 1. Nov. 2014 (CET)
- Thanks for your answer. But, i did NOT add new infortamation on accidents - it is all in the article. Yes the popularity, it probably needs a source, which is easy to find, however. In general you are right concerning contributions to another wikipedia than your 'own', but here it is about accidents worldwide, so I think it is reasonable to add such information to all wikipedia's. In most cases, I am quite happy if people add information on Dutch wikipedia concerning issues we do not know. Best regards, Henriduvent (Diskussion) 14:28, 1. Nov. 2014 (CET)