Diskussion:Nahverkehrsabgabe
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von Stubenviech in Abschnitt Redundanz beendet
Kostenfrei oder unentgeltlich
[Quelltext bearbeiten]Der Ausdruck „kostenfreie Nutzung“ ist schon richtig. Er bedeutet nicht, dass keine Kosten entstehen. Sie entstehen für den Betreiber, nicht aber für den Nutzer. Die IP hst falsch gedacht. Gruß --BHBIHB (Diskussion) 07:25, 11. Jul. 2015 (CEST)
- Nein. Lt. Artikel: Allen Modellen einer Nahverkehrsabgabe ist gemein, dass die Finanzierung des Nahverkehrs [...] in Form einer zweckgebundenen Abgabe erfolgt, zu deren Zahlung bestimmte Gruppen von Personen oder Organisationen verpflichtet werden. Die Nutzer haben Kosten. Sie haben kein Entgelt. -- Iwesb (Diskussion) 07:38, 11. Jul. 2015 (CEST)
- Bitte den Satz im Zusammenhang lesen, in dem es um kostenlos geht: Eine deutlich vergünstigte oder auch kostenlose Nutzung soll dabei zu einem Umstieg auf den ÖPNV motivieren. Dem Nutzer entstehen entweder geringe Kosten oder gar keine, wenn es um den Anreiz zur Nutzung geht. --BHBIHB (Diskussion) 07:49, 11. Jul. 2015 (CEST)
- Der Begriff "kostenfrei" ist laut Duden ein Begriff der Rechtsprache (Duden: kostenfrei), mit Synonymen frei, gebührenfrei, kostenlos, umsonst, untengeltlich und mit 3 Sternen häufiger als der Begriff "untentgeltlich" mit 2 Sternen (Duden: unentgeltlich). In derartigen Fällen ist es in Wikipedia üblich, die Wortwahl den Hauptautoren zu überlassen. Da nach meinem Sprachempfinden das Wort "kostenfrei" deutlich flüssiger klingt, setze ich es daher auf "kostenfrei" zurück.
- Um es ganz deutlich zu machen: Dem Nutzer wird angeboten, die Beförderung kostenfrei zu nutzen, auch wenn die Bereitstellung dieses Angebots für den Verkehrsbetrieb nicht kostenfrei ist, siehe Difflink. --Carolin (Diskussion) 12:53, 12. Jul. 2015 (CEST)
- Bitte den Satz im Zusammenhang lesen, in dem es um kostenlos geht: Eine deutlich vergünstigte oder auch kostenlose Nutzung soll dabei zu einem Umstieg auf den ÖPNV motivieren. Dem Nutzer entstehen entweder geringe Kosten oder gar keine, wenn es um den Anreiz zur Nutzung geht. --BHBIHB (Diskussion) 07:49, 11. Jul. 2015 (CEST)
Redundanz beendet
[Quelltext bearbeiten]Die Redundanz Bürgerticket - Nahverkehrsabgabe - Kostenfreier Nahverkehr - Tarifsystem (Öffentlicher Personenverkehr) wurde gem. Wikipedia:Redundanz/November_2018#28._November beendet. Es gibt noch kleinere Anpassungsbedarfe, u.a. bei den Referenzen.--Stubenviech (Diskussion) 20:03, 28. Nov. 2018 (CET)