Diskussion:Neue Elektrische Fahrzeuge AG
Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von Chief tin cloud in Abschnitt Hinweis
Löschantrag[Quelltext bearbeiten]
Dieser Artikel steht auf meiner Liste unbelegte Theorien. Und wenn sich das nicht ändert, dann kommt der böse LA zurück. Yotwen (Diskussion) 15:38, 19. Sep. 2016 (CEST)
- Hat man Dir die Sichterrechte entzogen, oder warum schubst Du den Baustein ungesichtet auf die Seite? --Zweimot (Diskussion) 15:50, 19. Sep. 2016 (CEST)
- Weil ich nichts sichte, wenn es unbelegte Aussagen sind, oder Allgemeinwissen. Yotwen (Diskussion) 15:52, 19. Sep. 2016 (CEST)
- Folglich ist Dein Belege-Baustein Theoriefindung??? Interessant. --Zweimot (Diskussion) 15:53, 19. Sep. 2016 (CEST)
- Die unbelegte Theorie beruht auf der gleichen Quelle, die das Historisches Lexikon der Schweiz anzapft. Bei mir steht der Artikel auf der Liste der noch nicht ganz beENten Artikel. Lassen wir doch den Autor und seinen Mentor in Ruhe daran arbeiten!--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 15:03, 20. Sep. 2016 (CEST)
- Folglich ist Dein Belege-Baustein Theoriefindung??? Interessant. --Zweimot (Diskussion) 15:53, 19. Sep. 2016 (CEST)
- Weil ich nichts sichte, wenn es unbelegte Aussagen sind, oder Allgemeinwissen. Yotwen (Diskussion) 15:52, 19. Sep. 2016 (CEST)
Hinweis[Quelltext bearbeiten]
Textilfabriken im Kanton Zürich nutzten die eigene Stromversorgung (Kleinkraftwerke) um elektrische Transporter und LKW zu betreiben. Dabei ging es oft um den Transport der Ware zum Verlad am Bahnhof. Es ist naheliegend, dass dazu auch NEFAG oder SIG-Fahrzeuge verwendet wurden.--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 10:46, 26. Sep. 2016 (CEST)