Diskussion:Reliance (Luftschiff)
Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von Rabenbaum in Abschnitt Einarbeitung in ZPG-3-W
Vermerk
[Quelltext bearbeiten]Vermerk: Wingfoot Lake und Wingfoot Lake Airship Base, Mogadore, Ohio, anlegen, 41°0'27"N 81°21'44"W, [1], [2], [3].
Und: Naval Air Engineering Station Lakehurst aus Lakehurst anlegen. -- Rabenbaum 20:27, 13. Okt. 2016 (CEST)
![[3]](https://corporate.goodyear.com/content/dam/goodyear-corp/images/image-gallery/WINGFOOT-ONE-2.jpg){kind=link}
Einarbeitung in ZPG-3-W
[Quelltext bearbeiten]Hallo, ich würde den Inhalt hier gern in ZPG-3W integrieren. Meiner Meinung nach ist der Artikel zu kurz, um ihn einzeln stehen zu lassen. Selbst wenn man noch techn. Daten etc. hinzufügen würde, ensteht eigentlich nur Redundanz zum Typenklassenartikel und kein echter Einzelartikel. Grüße Hadhuey (Diskussion) 11:17, 14. Okt. 2016 (CEST)
- Vielleicht wäre es sinniger, den Artikel ZPG-3W stattdessen umzuarbeiten in einen Artikel über die N-Klasse. -- Rabenbaum 20:32, 15. Okt. 2016 (CEST)
- Ich habe gerade einen Artikel zu den ZPG-2W-Schiffen in Arbeit. Die gehören auch zur N-Klasse. Die N-klasse würde ich erstmal bei den US-Militärluftschiffen belassen, dort wo auch all die anderen Klassen benannt sind. Da die ZPG-2W-Typen getrennt geführt wurden möchte ich sie auch in einem eigenen Artikel beschreiben. Die bei den ZPG-3Ws kommt absehbar nicht sooo viel Inhalt dazu, so dass ich die Reliance in im Artikel zu dem Typ gut aufgehoben sehe. Der Vorfall ist dort eh schon in einem eigenen Absatz erwähnt. Grüße Hadhuey (Diskussion) 21:29, 15. Okt. 2016 (CEST)
- Ich würde es eher eigenständig stehen lassen, denn dieser Vorfall wird auch eigenständig in den Medien beschrieben und war auch Gegenstand von Zivilklagen. -- Rabenbaum 21:36, 15. Okt. 2016 (CEST)