Diskussion:Silvretta-Hochalpenstraße
Höhe[Quelltext bearbeiten]
Der höchste Punkt der Straße am Ufer des Stausees liegt auf 2037 m ü. A., so steht es auch in der Karte. Tatsächlich gibt es ein Schild mit der Aufschrift "2032 m ü. M.", welches aber an der westlichen Rampe und tiefer steht. Für die Schildposition stimmt diese Höhe. An der Zufahrt von Tirol gibt es wohl gar kein Schild mit Höhenangabe. Ich werde den Wert im Text ändern. --Friedo (Diskussion) 19:35, 2. Apr. 2022 (CEST)
- Erledigt und Beleg-Link eingefügt. --Friedo (Diskussion) 19:50, 2. Apr. 2022 (CEST)
- Jahrzehntealte, eingefleischte Angabe für die Paßhöhe ist an sich 2036 m. Stausee-Spiegel ist bei Vollstau exakt 2030 m, die Pegellatte ist vom Restaurant "Silvrettasee" und vom Motorradparkplatz davor aus zu sehen. Die Mauerkrone hat 2032 m. 2032 m für die Straße können nicht stimmen. Die ÖK gibt neuerdings auch 2037 m an. Wahrscheinlich ein Softewareupdate, mehr nicht.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 17:10, 13. Jun. 2022 (CEST)
Preisbeispiel[Quelltext bearbeiten]
Von mir gemäß Webseite angepasst. ÅñŧóñŜûŝî (Ð) 00:02, 13. Jun. 2022 (CEST)
Lücke in der Geschichte[Quelltext bearbeiten]
Welcher Tourismusverein faßte diesen Text ab? ("Nach der Fertigstellung 1930 tat sich nicht mehr viel"). Es fehlt aber eine ganz wesentliche Tatsache: Vermuntbahn und Höhenbahn. Ohne die gäbe es nichts, was man ab 1938 bis zur Bielerhöhe verlängern könnte, außer den Karrenweg von 1925. Der Bagger, der sich in den 1950er Jahren den Weg nach Partenen zurück freischarrte, muß ja auch irgendwie raufgekommen sein. Dies tat das Monstrum sicher nicht über einen "Karrenweg". Ich weiß das natürlich, ich zähle aber nicht als Beleg. --32 Fuß-Freak (Diskussion) 02:01, 22. Sep. 2023 (CEST)