Diskussion:Talyllyn Railway

Kandidaturen von Artikeln, Listen und Portalen vom 28. August bis 5. September 2009 (keine Auszeicnung)

Die Talyllyn Railway (walisisch: Rheilffordd Talyllyn) ist eine Schmalspurbahn, die als Museumsbahn betrieben wird im nördlichen Mittel-Wales von Tywyn (bis 1975 "Towyn" geschrieben) an der Küste nach Nant Gwernol in der Nähe des Dorfes Abergynolwyn.

Bin sehr angetan von diesem neuen Artikel (erst gestern eingestellt) ... er ist in meinen Augen sehr informativ, ausführlich, angenehm zu lesen und gut bebildert. Ich bin selbst nicht (Mit)Autor, stelle den Artikel also neutral vor. --Anghy 13:26, 28. Aug. 2009 (CEST)

• Kleiner Kritikpunkt: zwei BKL-Links. Das ist unschön und sollte beseitigt werden. Gruß, -- Felix König ✉ ^Artikel _Portal 15:25, 28. Aug. 2009 (CEST)
• Ein Review hätte gut getan, man merkt dem Artikel doch deutlich an, dass er aus dem englischen übersetzt wurde. Στε Ψ 15:37, 28. Aug. 2009 (CEST)

• Ich freu mich als "Hauptautor" der deutschsprachigen Version über den Kandidaturvorschlag über den ich nicht informiert war, aber derzeit ist das aus meiner Sicht noch zu früh dehalb vom mir  keine Auszeichnung. Ich hab den Artikel gestern eingestellt und er ist zum allergrößten Teil eine Übersetzung des englischsprachigen Arikels (der ausgezeichnet ist). Vor einer Kandidatur sollten da noch ein paar Eisenbahspezialisten drübersehen (auch wg. Übersetzungsungereimtheiten) und des weiteren fehlt (auch in der englischsprachigen Version) die formale graphische Streckenbeschreibung. Über das Rollmaterial und den Steinbruch wollte ich auch noch etwas mehr schreiben, ohne gleich einen Untertikel zu machen. .. und wie schon oben angemerkt muss man sprachlich noch mal drüber gehen, damit der Artikel nicht so nach Übersetzung klingt. Ich lass die Kandidatur mal stehen - vielleicht kommen noch ein paar gute Anregungen. Auf diversen englischen Thomas-Seiten gibts noch Geschichten zur Talyllyn, die hier in Kurzform auch noch rein sollten --HelgeRieder 17:17, 28. Aug. 2009 (CEST)

Nix gegen Übersetzungen (mache ich selber gelegentlich), aber der Artikel ist derzeit leider formal URV, da nicht ordnungsgemäß importiert. Wie ich vor Kurzem erfahren musste, ist Nachimport der englischen Versionsgeschichte auch nicht ganz das Wahre; keine Ahnung, wie man das jetzt am Besten hinbiegt. Abgesehen davon: sprachlich holpert es derzeit noch an vielen Stellen, wie der Übersetzer selbst sieht. Ist also noch einiges zu tun. Derzeit also  keine Auszeichnung (kann aber später durchaus noch mal werden).--Telford 19:26, 29. Aug. 2009 (CEST) – Nachtrag: Wie ich inzwischen gesehen habe, gibt es für den Nachimport eine Lösung, so daß diese formal bestehende URV vermutlich bald beseitigt sein wird. --Telford 20:50, 29. Aug. 2009 (CEST)

• • Nachimport ist mittlerweile erfolgt. Vielen Dank an @DerHexer. Aber davon alleine wird die Seite auch noch nicht lesenswert. --HelgeRieder 19:25, 2. Sep. 2009 (CEST)
•  keine Auszeichnung – Wie der HelgeRieder bereits anmerkte, eine völlig überhastete Kandidatur ohne dessen Einverständnisses. Nachdem dem Artikel – dessen Import noch sauber dargestellt werden muss und der noch sehr viele sprachliche Unzulänglichkeiten aufweist – mit dieser Kandidatur kein Gefallen getan wird und sich der „Hauptautor“ (noch) gegen eine solche ausspricht, sollte diese schnellstens beendet werden. --Σ τ ε ι ν δ υ 02:21, 1. Sep. 2009 (CEST)
•  keine Auszeichnung Siehe HelgeRieder. Streckenbeschreibung fehlt noch, aber wenn die fertig ist, hat der Artikel nach einer sprachlichen Glättung sicher Potential für ein Bapperl. --Fritz @ 20:51, 2. Sep. 2009 (CEST)

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– GiftBot (Diskussion) 23:35, 16. Jan. 2016 (CET)