Diskussion:Tulsa Automobile & Manufacturing Company

Ergänzungen

Zunächst einmal sei darauf hingewiesen, daß es neben der hier erwähnten Tulsa Automobile & Manufacturing Company noch die wohl erheblich bedeutendere [Automobile Corporation] gab (Kimes-Clark 1989 S.1435, Georgano S.1637). Beide Firmen profitierten offenbar davon (oder versuchten dies zumindest), daß rund um Tulsa große Erdölvorkommen entdeckt wurden, weshalb Tulsa in den 20erjahren als "Ölhauptstadt der Welt" galt. Die Tulsa Automobile & Manufacturing Company baute nur wenige PKW im Jahr 1912, nach Kimes-Clark aus übriggebliebenen Teilen der 1912 gekauften Pioneer Car Company. Der gebaute PKW-Typ war ein "light delivery wagon for oilfield work" (Kimes-Clark): Da die Delivery Wagons in den USA üblicherweise zu den commercial cars zählten, also nach amerikanbischer Terminologie letztlich ebenfalls ein LKW. Der Complete Encyclopedia of Commercial vehicles von N.Georgano von 1979 zufolge bestand die Tulsa Automobile & Manufacturing Company 1913 - 1916, im übrigen lesen wir: "The Tulsa was made as 3/4, 1 and 1,5 tonners. One reference claims this company was formed from Harmon Motor Truck Co. of Chicago and Pioneer Automobile Co. of Oklahoma City, Okla., in 1912. Complete information has not been found." Das "has not been found" von 1979 ist nun durch den später erschienenen Kimes-Clark wiederlegt. Offen bleibt das Ende der Firma: 1913 oder 1916? Letzteres erschint mir schlüssiger: Anderenfalls hätte es bedeutet, daß die Hallen bis zum Einzug der Tulsa Automobile Corporation im Jahr 1917/8 leergestanden hätten. --Automobilia8545 (Diskussion) 08:36, 6. Jun. 2019 (CEST)

Die Witt-Thompson Motor Company war bereits im Artikel erwähnt. Ich habe noch ergänzt, dass sie ebenfalls der Pkw der Marke Tulsa herstellte.

Tulsa als Ölhauptstadt kann in Tulsa stehen, habe ich mir gedacht.

Ob man einige Fahrzeuge dieses Unternehmens als Pkw bezeichnen kann, ist in der Tat strittig. Da sowohl Kimes als auch Suman-Hreblay Einträge haben, habe ich mich dafür entschieden. Ich weiß, dass im Kimes-Buch einige wenige Einträge sind, die sich ausschließlich auf Nutzfahrzeugmarken beziehen.

Verwendung von Teilen von Pioneer ist eine Vermutung von Kimes und habe ich belegt ergänzt.

Die 3 Tonnenangaben habe ich unbelegt ergänzt.

Die Angabe, dass das Unternehmen erst ab 1913 bestanden haben soll, ist durch Zeitungsberichte von 1912 mit den Einzelnachweisen [2] und [4] widerlegt. Bis 1916 wäre möglich. --Buch-t (Diskussion) 16:01, 8. Jun. 2019 (CEST)