Diskussion:Zittauer Schmalspurbahn
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BKS oder Artikel?[Quelltext bearbeiten]
Aus meiner Sicht ist dies keine BKS, sondern ein kurzer Übersichtsartikel, da es nur eine Zittauer Schmalspurbahn gibt. --Vfb1893 (Diskussion) 09:03, 19. Feb. 2024 (CET)
- Das passt schon so, nenn es halt "erweiterte BKS". Allerdings sollten noch die zahlreichen Links hierher umgebogen werden. Alternativ könnte das Lemma aber auch auf den Betreiber weitergeleitet werden. --Firobuz (Diskussion) 09:11, 19. Feb. 2024 (CET)
- Erweiterte BKS sind in der Wikipedia nicht vorgesehen. Postauto bezeichnet so etwas als Y-Linie. -- Plutowiki (Diskussion) 13:09, 19. Feb. 2024 (CET)
- Wie mir scheint verwechselst du (mal wieder) Linie und Strecke. Der korrekte Artikel für deine Y-Linie wäre Verkehrslinie#Linienverlauf, also analog zur Durchmesserlinie oder zur Radiallinie. Im Übrigen warten wir immer noch alle darauf, dass du endlich Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen wieder aufteilst so wie wir das unter Diskussion:Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen#Wo wurde eigentlich über die Zusammenlegung diskutiert? ganz eindeutig besprochen haben, bevor du dich in so fremde Gefilde begibst. --Firobuz (Diskussion) 17:51, 19. Feb. 2024 (CET)
- Ach Gott. Seit wann ist Postauto ein deutsches Unternehmen?
- Um es wieder einmal in Erinnerung zu rufen: In der Schweiz wird der Begriff Linie in der Bedeutung des französischen Begriffs la ligne de chemins de fer auch synonym für eine Eisenbahnstrecke gebraucht. Nachweis: Art. 17 der Eisenbahnverordnung (EBV) vom 1. Januar 2024 (Stand 18. Oktober 2016) lautet: „Bahnlinien sind für eine ausgeglichene Fahrgeschwindigkeit zu trassieren. ...“ beziehungsweise in der französischsprachigen Fassung: „Le tracé des lignes de chemins de fer sera choisi de manière à permettre une vitesse de marche régulière. ...“ --Plutowiki (Diskussion) 18:55, 19. Feb. 2024 (CET)
- Ich glaube du verstehst es wirklich nicht. Es geht nicht um die Begrifflichkeiten als solche sondern um die damit bezeichneten Objekte. Und mit einer Verkehrslinie hat das hier nun mal nichts zu tun, es gibt ja nicht mal Liniennummern. Und mit einem Y auch nicht, denn es zweigt einfach eine kurze Strecke von einer etwas längeren Strecke ab. Es gibt bei der Eisenbahn übrigens nirgendwo Y-Strecken, weil der Fuß des Ypsilons ja kilometrierungstechnisch immer nur einem Ende zugeordnet werden kann. Eigentlich ganz einfach. --Firobuz (Diskussion) 19:29, 19. Feb. 2024 (CET)
- Chemin de fer Bière–Apples–Morges????? --Plutowiki (Diskussion) 19:42, 19. Feb. 2024 (CET)
- Danke für den Beweis, dass du es wirklich nicht verstehst. Das von dir erwähnte Schmalspurnetz besteht ganz eindeutig aus drei verschiedenen Strecken, namentlich Apples–L’Isle, Morges–Bière, Bière-Jonction–Bière-Casernes, mit jeweils eigenem Nullkilometer. --Firobuz (Diskussion) 19:47, 19. Feb. 2024 (CET)
- Leg deine bundesdeutsche Brille ab. Bahnstrecken werden in der Schweiz nicht nach Kilometrierung definiert. Und wie Postauto Ostschweiz ihr Liniennetz bezeichnet, haben nicht wir Wikipedia-Autoren zu definieren. Ich hatte beruflich damit zu tun. -- Plutowiki (Diskussion) 20:02, 19. Feb. 2024 (CET)
- Und ich bleibe dabei, aus dem Artikel kann man eine Weiterleitung auf Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft machen und das Problem ist gelöst. -- Plutowiki (Diskussion) 20:09, 19. Feb. 2024 (CET)
- Bundesdeutsche Brille? Es wäre mir neu, dass die Null in der Schweiz eine andere Bedeutung hat als überall sonst auf der Welt... --Firobuz (Diskussion) 20:16, 19. Feb. 2024 (CET)
- Und ich bleibe dabei, aus dem Artikel kann man eine Weiterleitung auf Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft machen und das Problem ist gelöst. -- Plutowiki (Diskussion) 20:09, 19. Feb. 2024 (CET)
- Leg deine bundesdeutsche Brille ab. Bahnstrecken werden in der Schweiz nicht nach Kilometrierung definiert. Und wie Postauto Ostschweiz ihr Liniennetz bezeichnet, haben nicht wir Wikipedia-Autoren zu definieren. Ich hatte beruflich damit zu tun. -- Plutowiki (Diskussion) 20:02, 19. Feb. 2024 (CET)
- Danke für den Beweis, dass du es wirklich nicht verstehst. Das von dir erwähnte Schmalspurnetz besteht ganz eindeutig aus drei verschiedenen Strecken, namentlich Apples–L’Isle, Morges–Bière, Bière-Jonction–Bière-Casernes, mit jeweils eigenem Nullkilometer. --Firobuz (Diskussion) 19:47, 19. Feb. 2024 (CET)
- Chemin de fer Bière–Apples–Morges????? --Plutowiki (Diskussion) 19:42, 19. Feb. 2024 (CET)
- Ich glaube du verstehst es wirklich nicht. Es geht nicht um die Begrifflichkeiten als solche sondern um die damit bezeichneten Objekte. Und mit einer Verkehrslinie hat das hier nun mal nichts zu tun, es gibt ja nicht mal Liniennummern. Und mit einem Y auch nicht, denn es zweigt einfach eine kurze Strecke von einer etwas längeren Strecke ab. Es gibt bei der Eisenbahn übrigens nirgendwo Y-Strecken, weil der Fuß des Ypsilons ja kilometrierungstechnisch immer nur einem Ende zugeordnet werden kann. Eigentlich ganz einfach. --Firobuz (Diskussion) 19:29, 19. Feb. 2024 (CET)
- Um es wieder einmal in Erinnerung zu rufen: In der Schweiz wird der Begriff Linie in der Bedeutung des französischen Begriffs la ligne de chemins de fer auch synonym für eine Eisenbahnstrecke gebraucht. Nachweis: Art. 17 der Eisenbahnverordnung (EBV) vom 1. Januar 2024 (Stand 18. Oktober 2016) lautet: „Bahnlinien sind für eine ausgeglichene Fahrgeschwindigkeit zu trassieren. ...“ beziehungsweise in der französischsprachigen Fassung: „Le tracé des lignes de chemins de fer sera choisi de manière à permettre une vitesse de marche régulière. ...“ --Plutowiki (Diskussion) 18:55, 19. Feb. 2024 (CET)
- Ach Gott. Seit wann ist Postauto ein deutsches Unternehmen?
- Wie mir scheint verwechselst du (mal wieder) Linie und Strecke. Der korrekte Artikel für deine Y-Linie wäre Verkehrslinie#Linienverlauf, also analog zur Durchmesserlinie oder zur Radiallinie. Im Übrigen warten wir immer noch alle darauf, dass du endlich Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen wieder aufteilst so wie wir das unter Diskussion:Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen#Wo wurde eigentlich über die Zusammenlegung diskutiert? ganz eindeutig besprochen haben, bevor du dich in so fremde Gefilde begibst. --Firobuz (Diskussion) 17:51, 19. Feb. 2024 (CET)
- Erweiterte BKS sind in der Wikipedia nicht vorgesehen. Postauto bezeichnet so etwas als Y-Linie. -- Plutowiki (Diskussion) 13:09, 19. Feb. 2024 (CET)
- Da fehlt dir offenbar grundlegendes Bahnwissen. Es ist einfach nur peinlich. In Deutschland wird bekanntlich jede Eisenbahnstrecke eigenständig kilometriert. In der Schweiz hatte jede der grossen Bahngesellschaften ihren eigenen Ausgangsangspunkt für die Kilometrierung. Kilometer Null der Schweizerischen Centralbahn begann ursprünglich in Olten (siehe Bild rechts), wurde aber später nach Basel verschoben. Der Ausgangspunkt der Kilometrierung der Schweizerischen Nordostbahn war in Zürich, der der Gotthardbahn in Immensee, der der Vereinigten Schweizerbahnen in Sargans (Bild rechts) und der des Stammnetz der Rhätischen Bahn in Landquart. -- Plutowiki (Diskussion) 21:19, 19. Feb. 2024 (CET)
- Ach Plutowiki, lass das es doch einfach mal. Die europäische Eisenbahn dreht sich nicht um einen Nullpunkt in der Schweiz. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:49, 19. Feb. 2024 (CET)
- Die Schweiz ist sehr klein, Sachsen auch nicht größer, die Zittauer Schmalspurbahn ist noch kleiner, aber es gibt in der großen deutschsprachigen Wikipedia keine erweiterten BKS. So schwer zu begreifen? Man macht eine Weiterleitung und die Leserin oder der Leser kommt dahin, wohin er möchte. So schwer zu begreifen? -- Plutowiki (Diskussion) 03:18, 20. Feb. 2024 (CET)
- Hallo Rolf-Dresden. Vielen Dank -- Plutowiki (Diskussion) 23:37, 20. Feb. 2024 (CET)
- Die Schweiz ist sehr klein, Sachsen auch nicht größer, die Zittauer Schmalspurbahn ist noch kleiner, aber es gibt in der großen deutschsprachigen Wikipedia keine erweiterten BKS. So schwer zu begreifen? Man macht eine Weiterleitung und die Leserin oder der Leser kommt dahin, wohin er möchte. So schwer zu begreifen? -- Plutowiki (Diskussion) 03:18, 20. Feb. 2024 (CET)
- Ach Plutowiki, lass das es doch einfach mal. Die europäische Eisenbahn dreht sich nicht um einen Nullpunkt in der Schweiz. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:49, 19. Feb. 2024 (CET)
- Da fehlt dir offenbar grundlegendes Bahnwissen. Es ist einfach nur peinlich. In Deutschland wird bekanntlich jede Eisenbahnstrecke eigenständig kilometriert. In der Schweiz hatte jede der grossen Bahngesellschaften ihren eigenen Ausgangsangspunkt für die Kilometrierung. Kilometer Null der Schweizerischen Centralbahn begann ursprünglich in Olten (siehe Bild rechts), wurde aber später nach Basel verschoben. Der Ausgangspunkt der Kilometrierung der Schweizerischen Nordostbahn war in Zürich, der der Gotthardbahn in Immensee, der der Vereinigten Schweizerbahnen in Sargans (Bild rechts) und der des Stammnetz der Rhätischen Bahn in Landquart. -- Plutowiki (Diskussion) 21:19, 19. Feb. 2024 (CET)