Emil Lidtke
Emil Lidtke war ein russischer Hersteller von Automobilen.[1][2]
Unternehmensgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Emil Lidtke betrieb in Sankt Petersburg eine Fahrradwerkstatt.[2] 1901 begann er in seinem Unternehmen mit der Produktion von Automobilen.[2] Der Markenname lautete Lidtke. Im gleichen Jahr endete die Produktion bereits wieder. Die Stückzahl blieb gering.[1]
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das einzige Modell war ein Kleinwagen. Das Fahrzeug bot Platz für zwei Personen.[2] Für den Antrieb sorgte ein Zweizylindermotor mit 709 cm³ Hubraum und 3 bis 3,5 PS Leistung.[2] Das Fahrzeug verfügte über eine vordere Einzelradaufhängung und Querblattfedern.[2]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Michael Dünnebier, Eberhard Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder. Transpress Verlag, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8.
- Maurice A. Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917. Veloce Publishing, Dorchester 2009, ISBN 978-1-84584-213-0. (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Dünnebier, Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder.
- ↑ a b c d e f Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917.
Aktuelle Marken: Bilenkin | Derways | Kombat | Lada | Moskwitsch | Solaris | UAS
Ehemalige Marken: Aksai | Doninwest | Dux | Frese | Iljin | Isch | Jakowlew & Frese | Korvensuu | Lebed | Lessner | Leutner | Lidtke | Marussia | Prombron | Pusyrew | Romanow | Russo-Balt | Schiguli | SeAS | SIL | TagAS | Vortex | Wolga