Frisia IV

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Frisia IV
Frisia IV beim Anlegen im Norderneyer Hafen
Frisia IV beim Anlegen im Norderneyer Hafen
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Doppelendfähre
Rufzeichen DCHS[1]
Heimathafen Norderney
Eigner AG Reederei Norden-Frisia
Bauwerft Cassens-Werft GmbH, Emden
Baunummer 30239
Stapellauf 20. Dezember 2001
Verbleib in Betrieb
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 70,7[1] m (Lüa)
69,41 m (Lpp)
Breite 13,4 m
Tiefgang (max.) 1,75 m
Vermessung 1.574 BRZ / 588 NRZ
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch
4× elektr. Propellermotoren (Schorch), je 470 kW[1]
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.880 kW (2.556 PS)
Höchst­geschwindigkeit 12 kn (22 km/h)
Energie­versorgung 4 × Dieselmotor (Volvo Penta D30A MT), je 610 kW[2]
Generator­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.440 kW (3.317 PS)
Propeller 4 × VSP 16 KG/100
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 326 tdw
laufende Spurmeter 265 m
Zugelassene Passagierzahl 1.350
Fahrzeugkapazität 58 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Germanischer Lloyd
Registrier­nummern IMO-Nr.: 9246839[1]

Die Frisia IV ist eine Auto- und Passagierfähre der Reederei Norden-Frisia, die im Linienverkehr zwischen der Ostfriesischen Insel Norderney und Norddeich verkehrt.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Fähre wurde in den Jahren 2001 bis 2002 unter der Baunummer 30239 auf der Cassens-Werft in Emden gebaut. Die Kiellegung fand am 31. Juli, der Stapellauf am 20. Dezember 2001 statt. Fertiggestellt wurde das Schiff im April 2002.

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Antrieb der Frisia IV erfolgt dieselelektrisch über vier Elektromotoren (Typ: Schorch BN 7357 M-BX) mit einer Leistung von jeweils 470 kW, die über Reduktionsgetriebe auf Voith-Schneider-Propeller wirken. Im Bug und am Heck des Schiffes sind je zwei Anlagen installiert. Die Energie wird von vier Dieselmotoren erzeugt.

Das Schiff ist als Doppelendfähre konzipiert. Da sie in beide Richtungen fahren sowie be- und entladen werden kann, muss sie in den beiden Häfen nicht wenden, wodurch die Fahrtzeit verkürzt wird.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Frisia IV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b c d Germanischer Lloyd AG: Technische und administrative Daten der "Frisia IV". Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. November 2015; abgerufen am 9. Dezember 2012.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/app.gl-group.com
  2. ↑ Petzelberger MC GmbH: Referenzliste. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Oktober 2012; abgerufen am 16. November 2011.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.petzelberger-mc.de
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