GCZ-110
| GCZ-110 | |
|---|---|
Ein GCZ-110 während einer Militärsportveranstaltung in Russland im Jahr 2016 | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 3 |
| Länge | 9.860 mm[1] |
| Breite | 3.340 mm |
| Höhe | 2.950 mm |
| Masse | 37,5 Tonnen |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Hauptbewaffnung | unbewaffnet |
| Sekundärbewaffnung | unbewaffnet |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | Dieselmotor |
| Federung | Torsionsstabfederung |
| Geschwindigkeit | 45 km/h[2] |
| Leistung/Gewicht | |
| Reichweite | 400 km |
Der GCZ-110 ist ein vom chinesischen Rüstungskonzern Norinco entwickelter Pionierpanzer, der auf der Wanne des Typ 79 basiert. Er wird zum Herstellen von Ein- und Ausfahrten sowie Zu- und Abfahrten an Gewässerübergangsstellen, zum Befahrbarmachen des Gewässergrundes sowie zum Anlegen, Beseitigen von Hindernissen und Sperren auf dem Gefechtsfeld und zur Minenräumung eingesetzt.[2]
Entwicklungsgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der GCZ-110 basiert auf der Wanne des chinesischen Kampfpanzers Typ 79 und das Kettenfahrgestell des Type 96.[3] Die Wanne wurde für die Aufbauten geringfügig modifiziert. Der Pionierpanzer wurde 1994 entwickelt und orientierte sich konzeptionell an den sowjetischen Berge- und Pionierfahrzeugen.[2] Gemäß SIPRI sind keine Exporte dieses Fahrzeuges bekannt.[4]
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
An der Vorderseite des GCZ-110 ist ein hydraulisch absenkbares Räumschild montiert, das in horizontaler Position eine maximale Schubtiefe von 40 cm erreichen kann. Das Schild lässt sich V-förmig umknicken, um zum Beispiel Erd- oder taktische Gefechtshindernisse wegzuschieben.[5] Während der Fahrt kann das Räumschild um ca. 110° angehoben werden.[5] In vielerlei Hinsicht ist diese Planiervorrichtung ähnlich wie bei der sowjetischen IMR-Serie. In der Mitte der Wanne des GCZ-110, wo sich normalerweise der Geschützturm befindet, ist ein hydraulisch angetriebener 16-Tonnen-Teleskopkranarm[5] verbaut, der in Marschposition auf dem Fahrzeug nach hinten gerichtet aufliegt. Wenn der Ausleger vollständig auf 3,5 m ausgefahren ist, kann er eine maximale Last von 16 Tonnen heben,[5] während er in Bewegung bis zu drei Tonnen anheben kann. Die maximale Hubhöhe wird mit 8,4 m angegeben[5] und dient zum Hochheben von Panzertürmen und Antriebsaggregaten oder gar zum Anheben von leichteren Fahrzeugen. Eine Bergewinde ist ebenfalls vorhanden. Der GCZ-110 scheint serienmäßig mit Kranhaken ausgestattet zu sein, ob diese mit anderen Anschlagmittel wie Greifer zu ersetzen sind, ist laut Jane’s nicht bekannt.[5]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Type GCZ110 (englisch)
- ↑ a b c 我国军用工程机械的现状与发展 (chinesisch)
- ↑ GCZ-110 United States Army Training and Doctrine Command: Chinese Engineer Vehicle (englisch)
- ↑ SIPRI – Trade Registers China (englisch)
- ↑ a b c d e f Jane’s Information Group: Bridging the gaps: China works to boost combat engineer capabilities (2017) (englisch)