Iveco X-Way

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Iveco
X-Way
Hersteller: Iveco
Produktionszeitraum: 2017–Heute
Vorgängermodell: -
Nachfolgemodell: -
Technische Daten
Bauformen: Zugmaschine, Fahrgestell
Motoren: Dieselmotoren:
8,7–12,9 Liter
(243–420 kW)

Gasmotor:
12,9 Liter
(338 kW)

Breite: 2300/2500 mm

Der X-Way ist ein LKW des italienischen Nutzfahrzeugherstellers Iveco, der für den leichten Baueinsatz konfiguriert werden kann.

Iveco Stralis X-Way

In der Vergangenheit war der X-Way noch mit dem Führerhaus des Stralis ausgestattet und wurde daher als Stralis X-Way bezeichnet, doch seit dem 4. Quartal 2020 wird das Führerhaus des S-Way verwendet.[1]

Laut Iveco soll der X-Way die Lücke zwischen Baustellenlaster und straßengebundenem Laster schließen, außerdem geringere Wartungs- und Reparaturkosten als bei reinen Baustellenfahrzeugen aufweisen. Um dies zu erreichen, kann man zwischen 3 Konfigurationen wählen:

  • ON: Nah am Boden liegendes Fahrerhaus mit verstärktem Rahmen, deshalb geringerer Böschungswinkel und weniger Bodenfreiheit
  • ON+: Stärkerer Stoßfänger, höherer Böschungswinkel und mehr Bodenfreiheit
  • OFF: Höhere Steigfähigkeit, höchster Böschungswinkel (>25°).

So kann man beim X-Way zwischen verschiedenen Vorder- und Hinterachsen, Stoßdämpfern aus Stahl oder Kunststoff, Rahmen in 6,7 mm oder 7,7 mm Stärke, unterschiedlichen Getrieben und Nebenantrieben wählen. Optional ist auch ein Allradantrieb verfügbar, bei dem die Vorderachse bei Bedarf durch den hydrostatischen HI-TRACTION-Antrieb angetrieben wird.

Im Zuge der Produktumstellung vom Stralis zum S-Way wurde im Jahr 2020 auch der X-Way überarbeitet. Im Zuge dieser Modellpflege hat er unter anderem die Fahrerhäuser vom S-Way übernommen.[2]

Motorisierungen

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Alle Dieselmotoren sind 6-Zylinder und benutzen ein SCR-Abgasbehandlungssystem und erfüllen die Abgasnorm EURO 6d ganz ohne AGR.

Der Gasmotor ist ebenfalls ein 6-Zylinder und benutzt zum Erreichen der Abgasnorm EURO 6d einen 3-Wege-Katalysator.

Motor Hubraum (l) Leistung (kW) bei (1/min) Drehmoment (Nm) bei (1/min)
Diesel
Cursor 9 8,7 228 bei 1675-220 1300 bei 1100–1675
243 bei 1655–2200 1400 bei 1100–1655
265 bei 1530–2200 1650 bei 1200–1530
294 bei 1655–2200 1700 bei 1200–1655
Cursor 11 11,1 309 bei 1475–1900 2000 bei 870–1475
338 bei 1500–1900 2150 bei 925–1500
353 bei 1465–1900 2300 bei 970–1465
Cursor 13 12,9 375 bei 1560–1900 2300 bei 900–1560
420 bei 1605–1900 2500 bei 1000–1605
Erdgas
Cursor 13 12,9 338 bei 1900 2000 bei 100–1600

Im Gegensatz zum S-Way ist der X-Way auch mit einer komplett mechanischen Federung bestellbar. Weiterhin besteht zusätzlich die Option, auch einzelne Achsen mit Luftfederung auszustatten.

Beim X-Way besteht die Wahl zwischen dem Rahmen des S-Way mit 6,7 mm oder einer verstärkten Variante mit 7,7 mm.

Zeitleiste Iveco Modelle in Deutschland

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Zeitleiste der in Deutschland angebotenen Lastkraftwagen von Iveco seit 1975
Gewichtsklasse 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Geländewagen Massif
Transporter
und Kleinlaster
Daily I Daily II Daily III Daily IV Daily V Daily VI Daily VII
X-Reihe, (Turbo-)Zeta
Leichte bis
mittelschwere Lkw
EuroCargo I Eurocargo II Eurocargo III Eurocargo IV
MK-Reihe (Vierer-Club-Fahrzeuge)
Mittelschwere bis
schwere Lkw
D-Reihe
M- und T-Reihe, TurboTech, TurboStar EuroStar, EuroTech Stralis I Stralis II Stralis Hi-way S-Way
X-Way
Baufahrzeuge P-Reihe EuroTrakker Trakker I Trakker II T-Way
„Baubullen“-Haubenwagen, PA-Reihe
In Iveco gingen 1975 die Nutzfahrzeughersteller Fiat, Lancia, OM, Unic und Magirus-Deutz auf. In der Tabelle stehen folgende Farben für:
von Magirus-Deutz übernommene Modelle von OM übernommene Modelle von Fiat-Modellen abgeleitete Modelle von Santana-Modellen abgeleitete Modelle von Iveco selbst entwickelte Modelle
Commons: Iveco Stralis X-Way – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. https://www.iveco.com/italy/Promozioni/Pages/stralis-x-way-hi-traction.aspx
  2. admin: Iveco X-Way, tra strada e cava. Anteprima della gamma construction. In: Vado e Torno Web - News dell'autotrasporto. 12. März 2020, abgerufen am 18. November 2020 (italienisch).