Prague-Express-Klasse

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Prague-Express-Klasse
Die Prague Express auf der Elbe
Die Prague Express auf der Elbe
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Reederei Hapag-Lloyd
Bauwerft Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Südkorea
Bauzeitraum 2009 bis 2010
Indienststellung 2010
Gebaute Einheiten 3
Fahrtgebiete weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 335,94 m (Lüa)
323,50 m (Lpp)
Breite 42,80 m
Seitenhöhe 24,50 m
Tiefgang (max.) 14,61 m
Vermessung 93.750 BRZ / 37.699 NRZ
 
Besatzung 22
Maschinenanlage
Maschine 1 × Dieselmotor (Hyundai 10K98ME)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 57.200 kW (77.770 PS)
Höchst­geschwindigkeit 23,5 kn (44 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit ca. 104.000 tdw
Container 8749 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 730
Sonstiges
Klassifizierungen DNV

Die Prague-Express-Klasse ist eine Serie von Containerschiffen der Hamburger Reederei Hapag-Lloyd.

Einzelheiten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Prague-Express-Klasse gehören drei Schiffe, die von 2009 bis 2010 auf der südkoreanischen Werft Hyundai Heavy Industries gebaut wurden. Die Schiffe gleichen weitestgehend den 2005 bis 2008 abgelieferten Einheiten der Colombo-Express-Klasse sowie den Schiffen der gleichzeitig gebauten Vienna-Express-Klasse. Von letzteren unterscheiden sich die drei Prague-Klasse-Schiffe durch das abweichende Baumuster des Hauptmotors. Sie gehören mit einer Breite von 42,8 m zu den Post-Panamax-Schiffen der Reederei. Sie fahren unter deutscher Flagge mit Heimathafen Hamburg.

Technik

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Schiffe werden von einem Zehnzylinder-Zweitakt-Dieselmotor von Hyundai Heavy Industries mit einer Leistung von 57.200 kW angetrieben, der auf einen Festpropeller wirkt. Damit erreichen die Schiffe eine Geschwindigkeit von rund 25 kn.

Im Bug der Schiffe ist eine Querstrahlsteueranlage mit einer Leistung von 2.500 kW eingebaut.

Die Containerstellplatzkapazität beträgt 8749 TEU. Für Kühlcontainer sind 730 Anschlüsse vorhanden.

Die Schiffe

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Prague-Express-Klasse
Schiffsname Baunummer IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung
Prague Express[1] 2067 9450399 12. Oktober 2009
24. Dezember 2009
22. März 2010[2]
Sofia Express[3] 2077 9450404 30. Dezember 2009
30. April 2010
30. Juni 2010[4]
Frankfurt Express[5] 2098 9450442 23. November 2009
16. Februar 2010
15. April 2010[6]

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Prague Express (Memento des Originals vom 31. Dezember 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hapag-lloyd.de, Hapag-Lloyd.
  2. ↑ Prague Express. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 25. Oktober 2023 (englisch).
  3. ↑ Sofia Express (Memento des Originals vom 31. Dezember 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hapag-lloyd.de, Hapag-Lloyd.
  4. ↑ Sofia Express. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 25. Oktober 2023 (englisch).
  5. ↑ Frankfurt Express (Memento des Originals vom 31. Dezember 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hapag-lloyd.de, Hapag-Lloyd.
  6. ↑ Frankfurt Express. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 25. Oktober 2023 (englisch).
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Prague-Express-Klasse&oldid=238495021“