Randsfjordferja Elrond
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Die Randsfjordjerja Elrond ist eine als Katamaran gebaute norwegische Doppelendfähre.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Fähre wurde unter der Baunummer 2019-0459 auf der niederländischen Werft Holland Shipyards in Hardinxveld-Giessendam gebaut. Die Kiellegung fand am 22. Juni 2020 statt.[3] Da die Fähre in Norwegen auf einem Binnengewässer eingesetzt wird, wurden auf der Bauwerft einzelne Sektionen gefertigt, die nach Norwegen transportiert und vor Ort zusammengesetzt wurden.[4] Die Baukosten der Fähre beliefen sich auf rund 72 Mio. norwegische Kronen.[2][5]
Die Fähre wurde Ende Januar 2022 in Dienst gestellt. Sie verkehrt über den Randsfjord zwischen Horn und Tangen[6] und ersetzte dort die über 70 Jahre alte Randsfjordferja II,[2] die bereits Ende 2021 außer Dienst gestellt wurde.[6]
Die Fährverbindung ist die letzte ganzjährig betriebene Fährverbindung über ein Binnengewässer in Norwegen.
Der Schiffsentwurf stammt von Ola Lilloe-Olsen.[7]
Technische Daten und Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Fähre wird von zwei Elektromotoren mit jeweils 250 kW Leistung angetrieben. Diese wirken auf zwei Propellergondeln. Für die Stromversorgung stehen Akkumulatoren mit einer Kapazität von 678 kWh zur Verfügung.[8] Die Akkumulatoren werden am Anleger in Tangen aufgeladen. Zusätzlich steht für die Stromerzeugung an Bord ein von einem Scania-Dieselmotor mit 380 kW Leistung angetriebener Stamford-Generator zur Verfügung. Der Dieselmotor kann mit Biodiesel betrieben werden.[2][5]
Die Fähre kann 16 Pkw befördern. Die Passagierkapazität beträgt im Sommer 65 Personen und im Winter 48 Personen.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Randsfjordferja Elrond. In: SWZ Maritime, Vol. 143, Stichting Schip en Werf de Zee, Februar 2022, S. 13, ISSN 1876-0236.
- ↑ a b c d Kari Sofie Hermanrud: Ny ferje i drift på Randsfjorden, Innlandet Fylkeskommune, Januar 2022. Abgerufen am 15. November 2022.
- ↑ Keel laying at Holland Shipyards Group for a new fully-electric ferry, Holland Shipyards Group, 9. Juli 2020. Abgerufen am 15. November 2022.
- ↑ Fully electric ferry 'Elrond', Holland Shipyards Group. Abgerufen am 15. November 2022.
- ↑ a b Frode Rabbevåg: Randsfjordferja Elrond (04/2022), Maritimt Magasin, 5. April 2022. Abgerufen am 15. November 2022.
- ↑ a b Randsfjordferja, Innlandstrafikk. Abgerufen am 15. November 2022.
- ↑ Reference list, Ola Lilloe-Olsen. Abgerufen am 15. November 2022.
- ↑ Randsfjordferja Elrond, Corvus Energy. Abgerufen am 15. November 2022.