Santa-Ana-Klasse (1784)

Santa-Ana-Klasse

Stich der Santa Ana aus dem 19. Jahrhundert Stich der Santa Ana aus dem 19. Jahrhundert

Schiffsdaten Land Spanien Spanien Schiffsart Linienschiff (Dreidecker) Entwurf Romero Landa Bauzeitraum 1783 bis 1794 Stapellauf des Typschiffes 28. September 1784 Gebaute Einheiten 8 Dienstzeit 1784 bis 1816

Schiffsmaße und Besatzung Länge Geschützdeck: 58,506 m (Lüa) Breite 16,16 m Tiefgang (max.) 7,542 m Vermessung 2.308 tons (bm)   Besatzung 1048 Mann

Takelung und Rigg Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3

Bewaffnung 112 Kanonen 30 × 36-Pfünder-Kanonen 32 × 24-Pfünder-Kanonen 32 × 12-Pfünder-Kanonen 18 × 8-Pfünder-Kanonen

Die Santa-Ana-Klasse war eine Klasse von acht 112-Kanonen-Linienschiffen der spanischen Marine, die von 1784 bis 1816 in Dienst stand.

Allgemeines

Die Klasse wurde von dem Schiffbauingenieur Romero Landa entworfen auf den Marinewerften Ferrol in Spanien (3 Einheiten) und Havanna auf Kuba (5 Einheiten), zwischen 1783 und Mitte der 1790er gebaut.

Einheiten

Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib
Santa Ana	Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol	Juni 1783	28. September 1784	24. November 1784	1816 im Arsenal von Havanna gesunken
Mexicano	Real Astillero de La Habana, Havanna	Februar 1785	20. Januar 1786	5. Mai 1786	verkauft 1813, später abgebrochen
Conde de Regla		27. Januar 1786	4. November 1786		abgebrochen 1811
Salvador del Mundo	Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol	19. Dezember 1785	2. Mai 1787		Im Februar 1797 (Seeschlacht bei Kap St. Vincent) durch die Royal Navy gekapert, als HMS Salvador del Mundo in Dienst, abgebrochen 1815
Real Carlos	Real Astillero de La Habana, Havanna	25. Januar 1787	4. November 1787		Im Juli 1801 (Zweites Seegefecht vor Algeciras) gesunken
San Hermenegildo		1788	20. Januar 1789	Januar 1789	Im Juli 1801 (Zweites Seegefecht vor Algeciras) gesunken
Reina María Luisa Fernando VII (ab 1809)	Reales Astilleros de Esteiro, Ferrol	1790	12. September 1791		Im Dezember 1815 vor Béjaïa gesunken
Príncipe de Asturias	Real Astillero de La Habana, Havanna		28. Januar 1794		abgebrochen 1817

Technische Beschreibung

Die Klasse war als Batterieschiff mit drei durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 58,806 Metern (Geschützdeck), eine Breite von 16,16 Metern und einen Tiefgang von 7,542 Metern. Sie waren Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. Die Bewaffnung der Klasse bestand bei Indienststellung aus 112 Kanonen, wobei sich die Anzahl und das Kaliber veränderten (in Friedenszeiten wurden die 36-Pfünder-Kanonen durch 24-Pfünder ersetzt).

	Unteres Batteriedeck	Mittleres Batteriedeck	Oberes Batteriedeck	Backdeck	Achterdeck	Kanonen (Geschossgewicht)
Design	30 × 36-Pfünder	32 × 24-Pfünder	32 × 12-Pfünder	6 × 8-Pfünder	12 × 8-Pfünder	112 Kanonen (545 kg)
1797 (Salvador del Mundo)	30 × 36-Pfünder	32 × 24-Pfünder	32 × 12-Pfünder	20 × 8-Pfünder		114 Kanonen (549 kg)
1805 (Reina María Luisa)	30 × 36-Pfünder-Kanonen	32 × 24-Pfünder-Kanonen	32 × 12-Pfünder-Kanonen	6 × 8-Pfünder-Kanonen	10 × 8-Pfünder-Kanonen 10 × 36-Pfünder-Haubitzen 4 × 24-Pfünder-Haubitzen	124 Geschütze (646 kg)

Besatzung

Die Besatzungs hatte eine Stärke von 1.048 Mann (745 Mann Friedensstärke).

Literatur

• Rif Winfield, John Tredrea, Enrique Garcia-Torralba Pérez & Manuel Blasco Felip: Spanish Warships in the Age of Sail 1700–1860: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2023, ISBN 978-1-5267-9078-1 (englisch). 

Siehe auch

• Santísima Trinidad – spanisches 120-Kanonen-Linienschiff
• Victory – britisches 104-Kanonen-Linienschiff
• Commerce-de-Marseille-Klasse – französische 118-Kanonen-Linienschiffklasse

Weblinks

• Spanish Meregildos / Santa Ana Class auf threedecks.org (englisch)
• Navío Santa Ana (2) auf todoababor.es (spanisch)