Strenger Tunnel

Strenger Tunnel
Strenger Tunnel Das Ostportal
Nutzung	Straßentunnel
Verkehrsverbindung	S16 Arlberg Schnellstraße
Ort	bei Strengen, Tirol
Länge	5 851 m (Süd) / 5 775 m (Nord)dep1
Anzahl der Röhren	2
Größte Überdeckung	620 m
Bau
Bauherr	Alpen Straßen AG
Baukosten	240 Mio. €
Baubeginn	16. Oktober 2000
Fertigstellung	Juni 2006
Betrieb
Betreiber	ASFINAG
Maut	Vignettenpflicht
Lagekarte
Strenger Tunnel (Tirol)
Koordinaten
Ostportal	47° 7′ 47″ N, 10° 29′ 51″ O47.12972222222210.4975923
Westportal	47° 8′ 7″ N, 10° 25′ 25″ O47.13527777777810.4236111111111094

Der 5851 Meter lange Strenger Tunnel (nicht Strengener Tunnel, was ein typischer Fehler ist) ist ein zweiröhriger Tunnel im Zuge der S16 Arlberg Schnellstraße und war der letzte Bauabschnitt dieser Schnellstraße. Er dient als Umfahrung für die Gemeinde Strengen am Arlberg, durch die bis zur Fertigstellung des Tunnels der ganze Schwerverkehr zwischen Vorarlberg und Tirol rollte.

Der Tunnel wurde nach der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise errichtet. Die Nordröhre wurde am 16. Dezember 2005 für den Verkehr freigegeben und bis zum 2. Juni 2006 im Gegenverkehr betrieben. Die Gesamtfertigstellung des Bauwerks erfolgte im Juni 2006, nachdem auch die Südröhre endgültig fertiggestellt wurde.

Eigentlich sollten beide Röhren schon im Dezember dem Verkehr übergeben werden. Allerdings musste nach dem Hochwasserereignis vom 22./23. August 2005 die südliche Richtungsfahrbahn provisorisch fertiggestellt werden, da die Rosanna sowohl die Straßen- als auch die Bahnverbindung zwischen Vorarlberg und Tirol weggespült hatte. So konnte zumindest eine vorläufige Verbindung der beiden Bundesländer wiederhergestellt werden.

Literatur

• Daniel Spöndlin und Max John: Geotechnische Planung der Voreinschnitte Ost Strenger Tunnel. In: Felsbau 22 (2004), Nr. 1, S. 30–32 (PDF; 1,1 MB)
• IGT: S16 Arlbergschnellstraße – Strenger Tunnel (PDF; 61 kB)
• Alpen Straßen AG: Geschäftsbericht 2003 (PDF; 1,3 MB)