VTS1
| VTS1 | |
|---|---|
VTS1 in der Wehrtechnischen Studiensammlung | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 3 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze) |
| Länge | 6,79 m |
| Breite | 3,24 m |
| Höhe | 3,05 m |
| Masse | 28,4 t |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Hauptbewaffnung | 1 Kanone 105 mm L 7 |
| Sekundärbewaffnung | 1 Maschinengewehr MG 3 |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | 6-Zylinder-Dieselmotor MTU 833 Ea-500 440 kW (600 PS) bei 2200/min |
| Federung | Drehstab mit Stoßdämpfern und Kegelstumpffedern |
| Geschwindigkeit | 75 km/h |
| Leistung/Gewicht | PS/t 21,3 |
| Reichweite | 520 km max. |
Der VTS1-Panzer (Versuchsträger Scheitellafette 1)[1] war ein Experimentalfahrzeug der Firma Thyssen-Henschel. Die Studie Scheitel-Konzepte war Teil des Projektes Kampfpanzer 3, das die Entwicklung eines Nachfolgers für den Leopard 1 zum Ziel hatte. Die Studie wurde 1978 nach dem Bau des Prototyps eingestellt.
Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Zuge der geplanten Ersatzbeschaffung für den Kampfpanzer Leopard 1 begann 1976 die Entwicklung des Nachfolgemodells Kampfpanzer 3 in verschiedenen Varianten. Einerseits stellte man sich einen Panzer in Kasemattbauweise vor (VT1-1 und VT1-2), andererseits wollte man auch die Vorzüge eines scheitellafettierten Turmpanzers mit Ladeautomatik nicht außer Acht lassen und begann im Jahre 1978 bei Henschel in Kassel mit dem Bau eines Experimentalfahrzeuges, das die Bezeichnung VTS1 erhielt. Es handelte sich um einen Schützenpanzer Marder 1, von dem man den Turm entfernt hatte. An dessen Stelle war eine Plattform mit einer Rohrwiege befestigt, in welcher sich eine 105-mm-Kanone L7 befand, die auch schon im Leopard 1 eingesetzt wurde. Das Fahrzeug diente mehreren Experimenten – vorrangig den oben beschriebenen, allerdings unter anderem auch einer eventuellen Kampfwertsteigerung des Marder 1 (größeres Kaliber der Hauptwaffe). Letztere Ergebnisse flossen auch 1980 beim Bau des Prototyps des Begleitpanzers 57 (AIFSV – Armored infantry fire support vehicle) durch Thyssen-Henschel und Bofors mit ein.
Das von Thyssen-Henschel gebaute Fahrzeug befindet sich heute in der Wehrtechnischen Studiensammlung (Koblenz/Langemarck-Kaserne), über den Verbleib eines weiteren, von Hägglund und Bofors gleichzeitig in Schweden gebauten Fahrzeuges ist nichts bekannt.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Wehrtechnische Studiensammlung in Koblenz
- F.M. von Senger und Etterlin: Tanks of the World 1983. Arms and Armor Press, London 1983, ISBN 0-85368-585-1.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Freundeskreis der Offiziere der Panzertruppe: 50 Jahre Panzertruppe der Bundeswehr. Schneider Armour Research, Uelzen 2006, ISBN 3-935107-05-6, Die nationale Phase (1976–1978) Unters. von Scheitel-Konzepten, S. 143.
| Kampfpanzer: | ||
| Spähpanzer: |
M41 Walker Bulldog • Schützenpanzer kurz, Hotchkiss • Radaraufklärungspanzer 91-2 • Spähpanzer Luchs | |
| Jagdpanzer: |
Raketenjagdpanzer 1, HS30 • Kanonenjagdpanzer • Raketenjagdpanzer 2 • Jaguar 1 • Jaguar 2 | |
| Schützenpanzer: | ||
| Transporter: | ||
| Waffenträger: |
M113 Panzermörser 120 mm • Wiesel 1 • Wiesel 2 • Wiesel 2 Ozelot | |
| Rohrartillerie: |
M7 B2 Priest • M44 • M52 • M55 • M107 Selbstfahr-Haubitze • M109 • M110 Selbstfahr-Haubitze • Panzerhaubitze 2000 | |
| Raketenartillerie: | ||
| Flugabwehrpanzer: |
M16 • M42 A1 Duster • Gepard • Roland | |
| Pionierfahrzeuge: |
Brückenlegepanzer M48 • Räumpanzer M48 • Pionierpanzer 1 • Biber • Skorpion • Dachs • Keiler • Leguan • Kodiak | |
| Bergepanzer: |
M74 • M88 • Bergepanzer 2 • Büffel | |
| Kettenzugmaschinen: | ||
| Prototypen und Versuchsmuster: |
TÜR • Kampfpanzer 70 • VTS1 • VT1 • SP I.C. • GPM • Marder 2 • Panzerhaubitze 70 • Panzerschnellbrücke 2 • NGP • PUMA • Begleitpanzer 57 AIFSV • Panzerkampfwagen 2000 • Versuchsträger Gesamtschutz • Spähpanzer Ru 251 • Europanzer |
