Württembergische T 9
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| T 9 (Württemberg) DR-Baureihe 91.20 | |
|---|---|
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| Nummerierung: | 1101–1110 DR 91 2001–2010 |
| Anzahl: | 10 |
| Hersteller: | Maschinenfabrik Esslingen |
| Baujahr(e): | 1906, 1907 |
| Ausmusterung: | 1950 |
| Bauart: | 1'C n2t |
| Länge über Puffer: | 10.700 mm |
| Dienstmasse: | 59,61 t |
| Reibungsmasse: | 45,13 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.350 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1000 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 450 mm |
| Kolbenhub: | 630 mm |
| Kesselüberdruck: | 13 bar |
| Rostfläche: | 1,53 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 102,08 m² |
Die Württembergische T 9 war eine Dampflokomotive und wurde nach dem Vorbild der Preußischen T 9.3 in den Jahren 1906 und 1907 in 10 Exemplaren von der Maschinenfabrik Esslingen hergestellt. Es gab nur geringe Abweichungen gegenüber der preußischen Variante. Ihr Einsatzgebiet waren Güterzüge und Personenzüge auf Nebenbahnen. Bei der Deutschen Reichsbahn wurde sie als Baureihe 91.20 in ihren Nummernplan aufgenommen. Die Lokomotiven wurden bis 1950 von der Deutschen Bundesbahn ausgemustert.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Lohr/Thielmann: Lokomotiven Württembergischer Eisenbahnen. Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv 2.6, Alba-Verlag Düsseldorf 1988, ISBN 3-87094-117-0
- Horst J. Obermayer, Manfred Weisbrod: Dampflok-Report. Band Nr. 6, Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1998, ISBN 3-89610-035-1