„Antonio Ferri“ – Versionsunterschied

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Ferri starb am 28. Dezember 1975 in den USA. Seine [[Bestattungsurne|Urne]] wurde in seinem Heimatort Fiastra in den Marken beigesetzt.
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== Wissenschaftliche Beiträge im Bereich der Aerodynamik ==
== Literatur ==

In der Zeit von 1944 bis 1975 arbeite Ferri vor allem in folgenden Forschunsgfeldern:
* Flügelprofile für Überschallflug<ref>{{Literatur |Titel=Report – National Advisory Committee for Aeronautics, Ausgaben 863–891 |Hrsg=United States National Advisory Committee for Aeronautics |Verlag=U.S. Government Printing Office |Datum=1947 |Seiten=61 |Online={{Google Buch|BuchID=EYBVAAAAYAAJ|Seite=61}}}}</ref>
* Lufteinlässe für Strahltriebwerke<ref>{{Literatur |Autor=H.-J. Lee, I.-S. Jeung |Titel=Experimental and Numerical Investigation on the Supersonic Inlet Buzz With Angle of Attack |Hrsg=Klaus Hannemann, Friedrich Seiler |Sammelwerk=Shock Waves – 26th International Symposium on Shock Waves |Band=2 |Verlag=Springer Science & Business Media |Datum=2009 |ISBN=9783540851813 |Seiten=1111 |Online={{Google Buch|BuchID=AZ3WaMqzhmQC|Seite=1111}}}}</ref>
* Luftströmungen bei [[Hyperschallgeschwindigkeit]]
* Überschallverbrennung in [[Staustrahltriebwerk|Staustrahltriebwerken]]<ref>{{Literatur |Autor=Paul A. Libby |Titel=Observations Concerning Supersonic Combustion |Hrsg=M. Champion, B. Deshaies |Sammelwerk=IUTAM Symposium on Combustion in Supersonic Flows – Proceedings of the IUTAM Symposium held in Poitiers, France, 2–6 October 1995 |Verlag=Springer Science & Business Media |Datum=1995 |Reihe=Band 39 von Fluid Mechanics and Its Applications |ISBN=9789401154321 |Seiten=1–3 |Online={{Google Buch|BuchID=qVz-CAAAQBAJ|Seite=2}}}}</ref>

== Publikationen ==
* Antonio Ferri: ''Elements of Aerodynamics of Supersonic Flows.'' Dover Publications 2005, ISBN 0486442802.
* Antonio Ferri: ''Elements of Aerodynamics of Supersonic Flows.'' Dover Publications 2005, ISBN 0486442802.
* Antonio Ferri: ''Untersuchungen und Versuche im Überschallwindkanal zu Guidonia.'' Lilienthal-Gesellschaft, Berlin 1938.
* Antonio Ferri: ''Untersuchungen und Versuche im Überschallwindkanal zu Guidonia.'' Lilienthal-Gesellschaft, Berlin 1938.

Version vom 5. Februar 2024, 10:23 Uhr

Antonio Ferri

Antonio Ferri (* 5. April 1912 in Fiastra, Marken; † 28. Dezember 1975 in Long Island, USA) war ein italienischer Luft- und Raumfahrtingenieur. Er war einer der Pioniere des Über- und Hyperschallflugs.

Leben

Ferri studierte an der Universität Rom Luftfahrttechnik und trat 1935 als Oberleutnant in das Ingenieurkorps der italienischen Luftwaffe ein, die ihn an ihrem Forschungszentrum in Guidonia Montecelio bei Rom einsetzte. Hier arbeitete er mit Wissenschaftlern wie Gaetano Arturo Crocco und Luigi Broglio zusammen. Ferris Forschungstätigkeit konzentrierte sich auf Aerodynamik, für die er vier Windkanäle nutzen konnte. Er leitete den Bau eines Überschall-Windkanals, in dem er bis 1940 spektakuläre Experimente durchführte. Daneben arbeitete er auch an Strahltriebwerken und an mit Torpedos bewaffneten, ferngesteuerten Lastenseglern.

Nachdem im September 1943 ein Waffenstillstand zwischen Italien und den Alliierten in Kraft getreten war, besetzte die deutsche Wehrmacht auch Rom. Ferri gelang es, aus dem kriegszerstörten Guidonia etliche wichtige Unterlagen zu retten und sich dann zu seinem mittelitalienischen Heimatort Fiastra durchzuschlagen. Dort schloss er sich dem italienischen Widerstand (Resistenza) an und wurde schließlich Führer einer Partisanenbrigade, die im Juni 1944 mit einer britischen Sondereinheit (Wladimir Popskys Privatarmee) bei Camerino operierte. Kurz danach lud ihn der US-Agent Moe Berg ein, an amerikanischen Forschungseinrichtungen zu arbeiten. Der Vorschlag hierzu kam von dem ungarisch-deutsch-amerikanischen Wissenschaftler Theodore von Kármán, der Ferris Experimente und Arbeiten über Aerodynamik kannte. Ferri folgte der Einladung und arbeitete in der Nachkriegszeit am Langley Research Center, an verschiedenen Hochschulen und für einige Unternehmen. Seit 1967 war er Mitglied der National Academy of Engineering.[1]

Ferri starb am 28. Dezember 1975 in den USA. Seine Urne wurde in seinem Heimatort Fiastra in den Marken beigesetzt.

Wissenschaftliche Beiträge im Bereich der Aerodynamik

In der Zeit von 1944 bis 1975 arbeite Ferri vor allem in folgenden Forschunsgfeldern:

Publikationen

  • Antonio Ferri: Elements of Aerodynamics of Supersonic Flows. Dover Publications 2005, ISBN 0486442802.
  • Antonio Ferri: Untersuchungen und Versuche im Überschallwindkanal zu Guidonia. Lilienthal-Gesellschaft, Berlin 1938.

Einzelnachweise

  1. ↑ Members Directory: Antonio Ferri. National Academy of Engineering, abgerufen am 9. Juni 2017 (englisch).
  2. ↑ United States National Advisory Committee for Aeronautics (Hrsg.): Report – National Advisory Committee for Aeronautics, Ausgaben 863–891. U.S. Government Printing Office, 1947, S. 61 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  3. ↑ H.-J. Lee, I.-S. Jeung: Experimental and Numerical Investigation on the Supersonic Inlet Buzz With Angle of Attack. In: Klaus Hannemann, Friedrich Seiler (Hrsg.): Shock Waves – 26th International Symposium on Shock Waves. Band 2. Springer Science & Business Media, 2009, ISBN 978-3-540-85181-3, S. 1111 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  4. ↑ Paul A. Libby: Observations Concerning Supersonic Combustion. In: M. Champion, B. Deshaies (Hrsg.): IUTAM Symposium on Combustion in Supersonic Flows – Proceedings of the IUTAM Symposium held in Poitiers, France, 2–6 October 1995 (= Band 39 von Fluid Mechanics and Its Applications). Springer Science & Business Media, 1995, ISBN 978-94-011-5432-1, S. 1–3 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Personendaten
NAME Ferri, Antonio
KURZBESCHREIBUNG italienischer Luft- und Raumfahrtingenieur
GEBURTSDATUM 5. April 1912
GEBURTSORT Fiastra, Marken
STERBEDATUM 28. Dezember 1975
STERBEORT Long Island, USA
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