Armstrong Siddeley 16-Six
| Armstrong Siddeley | |
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 Armstrong Siddeley 16-Six (1938)
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| 16-Six | |
| Produktionszeitraum: | 1938–1941 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (46 kW)[1] |
| Länge: | 4331[1] mm |
| Breite: | 1689[1] mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2819[1] mm |
| Leergewicht: | 1372[1] kg |
| Vorgängermodell | 17 hp |
| Nachfolgemodell | Lancaster, Whitley, Typhoon, Hurricane |
Der Armstrong Siddeley 16-Six ist ein Pkw, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley von 1938 bis 1941 als Nachfolger des 17 hp fertigte.
Die Mittelklasse-Limousinen hatten vier hinten angeschlagene Türen. Alle vier Räder hingen an Starrachsen, die an halbelliptischen Längsblattfedern aufgehängt waren.[1]
Ein obengesteuerter Sechszylinder-Reihenmotor mit 1990 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 65 mm × 100 mm) war eingebaut, der eine Leistung von 62 bhp (45,6 kW) bei 4200/min abgab.[1] Über ein manuelles Vierganggetriebe und eine Kardanwelle wurden die Hinterräder angetrieben.
Bis 1941 entstanden 950 Exemplare des 16-Six. Nachfolger war ab 1945 die deutlich gewachsenen Modelle Lancaster, Whitley, Typhoon und Hurricane.
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e f g David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997. ISBN 1-874105-93-6. S. 47–50
Weblinks
- Commons: Armstrong Siddeley 16 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
