Arwed Emminghaus (Schiff)

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Arwed Emminghaus
Als Hannes þ Hafstein 2188 in Rostock (August 2011)

Als Hannes þ Hafstein 2188 in Rostock (August 2011)

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Schiffsdaten
Flagge DeutschlandDeutschland Deutschland
IslandIsland Island
andere Schiffsnamen
  • Hannes þ Hafstein 2188
Schiffstyp Seenotkreuzer
Klasse Georg-Breusing-Klasse
Rufzeichen DBAC
Bauwerft Schiffs- und Bootswerft Schweers, Bardenfleth
Baunummer 6389
Taufe 29. Mai 1965
Stapellauf 1965
Außerdienststellung Januar 1993
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
26,66 m (Lüa)
Breite 5,60 m
Seitenhöhe 2,36 m
Tiefgang max. 1,62 m
Verdrängung 90
Vermessung 81 BRZ / 24 NRZ
 
Besatzung 4 Mann
Maschine
Maschine 3 Dieselmotoren
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
1.766 kW (2.401 PS)
Geschwindigkeit max. 18 kn (33 km/h)
Propeller 3
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Schiffsdaten
Schiffsname Alte Liebe
andere Schiffsnamen
  • Siggi Guðjons
Schiffstyp Tochterboot
Rufzeichen DA 6217
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
8,5 m (Lüa)
Breite 2,45 m
Tiefgang max. 0,65 m
Maschine
Maschinen-
leistung
100 PS (74 kW)
Geschwindigkeit max. 13 kn (24 km/h)

Die Arwed Emminghaus war ein Seenotkreuzer (SK) der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 26-m-Klasse (so genannte Georg-Breusing-Klasse), der 1965 von der Schweers-Werft in Bardenfleth unter der Nr. 6389 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 7.

Das Tochterboot Alte Liebe (Baunummer 6390) hatte die interne Bezeichnung KRT 7.

Technische Daten[Bearbeiten]

Das Schiff wird von drei Dieselmotoren des Herstellers Maybach Mercedes-Benz angetrieben. Zwei der Motoren vom Typ MB 836 DB verfügen über eine Leistung von jeweils 386 kW. Diese sind auf der Backbord- und Steuerbordseite des Schiffes angeordnet. Der dritte Motor vom Typ MB 820 DB verfügt über eine Leistung von 994 kW. Die beiden äußeren Motoren über ein Untersetzungsgetriebe auf jeweils einen Verstellpropeller, die Mittelmaschine wirkt über ein Wendegetriebe auf einen Festpropeller.

Die Motoren beschleunigen das Schiff auf maximal 18 Knoten. Bei 10 Knoten Geschwindigkeit beträgt die Reichweite des Schiffes 1.700 Seemeilen.

Für die Stromversorgung stehen zwei Generatoren des Herstellers Maybach Mercedes-Benz zur Verfügung. Einer der Generatoren vom Typ OM 636 verfügt über eine Scheinleistung von 43 kVA, der andere vom Typ OM 352 verfügt über eine Scheinleistung von 13 kVA.

Namensgebung[Bearbeiten]

Getauft wurde das Schiff in Bremen-Vegesack am 29. Mai 1965 zum 100-jährigen Jubiläum der DGzRS zu Ehren von Arwed Emminghaus, dem Mann, der als treibende Kraft hinsichtlich der Gründung des organisierten Seenotrettungswesens in Deutschland angesehen werden kann.

Das Tochterboot wurde nach der Anlegestelle Alte Liebe in Cuxhaven benannt.

Stationierung[Bearbeiten]

Von Mai 1965 bis Oktober 1985 war die Arwed Emminghaus in Cuxhaven stationiert. Danach war sie bis zur Außerdienststellung im Januar 1993 auf der DGzRS-Station in Grömitz zu Hause, wo sie von der Bremen abgelöst wurde.

Verbleib[Bearbeiten]

Nach der Außerdienststellung des Kreuzers bei der DGzRS wurde er an den isländischen Seenotrettungsdienst ICESAR verkauft und dort unter dem Namen Hannes þ Hafstein 2188 in Betrieb genommen. Das Tochterboot erhielt den Namen Siggi Guðjons. Bis Ende 2006 war das Schiff in Sandgerði/Island stationiert. Anfang 2007 erfolgte der Verkauf an privat nach Rostock. Das Schiff, das zuletzt den Heimathafen Rostock hatte, wurde im September 2013 von einem privaten Konsortium erworben, die das Schiff als Museum in Burgstaaken zugänglich machen will. Am 19. Oktober 2013 absolvierte das Schiff seine letzte Reise auf eigenem Kiel und liegt nun im Hafen von Burgstaaken.

Schwesterschiffe[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  •  Wilhelm Esmann: Die Rettungsboote der DGzRS von 1864–2004. Hauschild H.M. GmbH, Bremen 2004.

Weblinks[Bearbeiten]