Commonwealth Kangaroo
| Commonwealth Kangaroo | |
|---|---|
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| Typ | Prototyp für ein Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) |
| Erstflug | 4. März 1946 |
| Stückzahl | 1 |
Die Commonwealth Kangaroo (Werksbezeichnung: CA-15) war ein Prototyp für ein australisches Jagdflugzeug.
Geschichte
Die Entwicklung der Kangaroo begann im Jahre 1943 aufgrund einer Forderung der RAAF nach einem neuen Hochleistungsjäger. Man orientierte sich dabei an der amerikanischen North American P-51.
Ursprünglich war als Triebwerk der luftgekühlte Pratt & Whitney R-2800-Sternmotor geplant, aber Anfang 1945 wurde das Projekt auf den wassergekühlten V-12-Motor Rolls-Royce Griffon umgestellt nachdem sich Lieferprobleme beim R-2800 abzeichneten.
Beim Erstflug zeigte der Prototyp (A61-1001) gute Flugleistungen, allerdings erschwerte das hohe Drehmoment den Start. Wegen eines Hydraulikfehlers wurde die Kangaroo am 10. Dezember 1946 bei der Landung schwer beschädigt. Erst Anfang 1948 wurde sie repariert und weitere Testflüge durchgeführt. Am 25. Mai 1948 erreichte sie im Sturzflug eine Geschwindigkeit von ca. 803 km/h.
1950 wurde das Projekt endgültig eingestellt, da die Kangaroo als veraltet galt und die Gloster Meteor und die de Havilland Vampire ihren Platz eingenommen hatten.
Technische Daten
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| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Spannweite | 10,97 m |
| Tragflügelfläche | 23,5 m² |
| Länge | 11,03 m |
| Höhe | 4,34 m |
| Leergewicht | 3.420 kg |
| Max. Startgewicht | 5.597 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 720 km/h |
| Reichweite | 1.870 km |
| Gipfelhöhe | ca. 11.900 m |
| Steigrate | ca. 25 m/s |
| Triebwerk | Rolls-Royce-Griffon-61 (1.719 kW/2.338 PS) |
| Bewaffnung | Sechs 12,7-mm-Maschinengewehre, bis zu 907 kg Waffenlast |
