Elbe Princesse

Elbe Princesse

Die Elbe Princesse im Juni 2016 Die Elbe Princesse im Juni 2016

Schiffsdaten Flagge Frankreich Frankreich Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff Rufzeichen FM6906 Heimathafen Straßburg Eigner CroisiEurope Bauwerft STX France, Saint-Nazaire Taufe 14. April 2016 Stapellauf 2016

Schiffsmaße und Besatzung Länge 95,37 m (Lüa) Breite 10,5 m Tiefgang (max.) 0,90 m   Besatzung 24

Maschinenanlage Maschine 2 × Volvo-Schiffsdieselmotor Maschinen­leistung 1.500 PS (1.103 kW) Propeller 2 × Heckschaufelrad

Transportkapazitäten PaxKabinen 40 Kojen für Passagiere 80

Sonstiges Registrier­nummern ENI 01840744

Die Elbe Princesse ist ein französisches Flusskreuzfahrtschiff, das seit 2016 für Reisen zwischen Berlin und Prag eingesetzt wird.

Bauwerft

Die STX France hat an die französische Reederei CroisiEurope das Flusskreuzfahrtschiff mit Schaufelrad-Antrieb abgeliefert. Das Binnenschiff entstand bei der Industriegruppe Neopolia Marine aus zwei einzelnen Blöcken und wurde im Trockendock 1 in Saint-Nazaire zusammengefügt. Die anschließende Endausrüstung erfolgte an den Penhoët Docks von Saint-Nazaire.

Das Schiff

Die Elbe Princesse ist 95 Meter lang, 10,50 Meter breit und hat einen sehr geringen Tiefgang von nur 0,90 Meter. Angetrieben werden die zwei Schaufelräder am Heck mit einem Durchmesser von 4,6 Metern und 2,6 Metern Breite von zwei Volvo-Schiffsdieselmotoren mit jeweils 750 PS. Damit ergibt sich eine maximale Geschwindigkeit von circa 20 km/h stromabwärts und je nach Strömung 10–12 km/h stromaufwärts. Zwei schwenkbare Omega-Jet-Bugstrahlruder, die von zwei 500-PS-Volvo-Motoren angetrieben werden, dienen der besseren Manövrierfähigkeit.

Heckradsektion

Die Elbe Princesse wird von zwei Heck-Schaufelrädern angetrieben, sodass die Durchfahrt durch besonders schmale Schleusen ermöglicht wird. Sie fährt mit einer Besatzung von 24 Personen und bietet Platz für 80 Passagiere. Die 40 Kabinen sind auf zwei Decks angeordnet: Im oberen Deck sind die Kabinen mit französischen Balkonen ausgestattet und im unteren Deck mit Bullaugen. Das Schiff wird für Reisen von Berlin über Magdeburg, Wittenberg, Meißen, Dresden und Theresienstadt nach Prag eingesetzt.

Besonderheiten

Es gibt nur sehr wenige Schiffe mit Antrieb durch die Kombination Dieselmotor und Schaufelrad (Seiten- oder Heckrad). Der Grund ist der erheblich niedrigere Gesamtwirkungsgrad im Vergleich zum Motorantrieb und Propeller. Bei der Elbe Princesse wurde diese Anordnung trotz des höheren Brennstoffverbrauchs gewählt, um einen sehr geringen Tiefgang zu ermöglichen und einen durchgängigen Elbebetrieb bis Prag auch bei niedrigem Wasserstand zu garantieren.

Weblinks

Commons: Elbe Princesse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien