Euro-Mir
| Euro-Mir | |
|---|---|
Euro-Mir |
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| Daten | |
| Standort | Europa-Park (Rust, Deutschland) |
| Typ | Stahl – sitzend |
| Kategorie | Spinning Coaster |
| Antriebsart | Spirallift/Trommellift |
| Hersteller | Mack Rides |
| Eröffnung | 1997 |
| Länge | 984 m |
| Höhe | 28,30 m |
| max. Gefälle | 32° |
| max. Querneigung | 67° |
| max. Geschwindigkeit | 80 km/h |
| Fahrtzeit | 4:47 min |
| Züge | 9 Züge, 4 Wagen/Zug, 2 Sitzreihen/Wagen, 2 Sitzplätze/Sitzreihe |
| Kapazität | 1600 Personen pro Stunde |
| g-Kraft | max. 4g |
| Inversionen | 0 |
| Elemente | |
| Themenbereich | Russland |
| Thematisierung | Raumfahrt |
Die Euro-Mir ist eine Achterbahn, die im Europa-Park in Rust steht. Sie steht im russischen Themenbereich und wurde 1997 nach dreijähriger Bauzeit eröffnet.
Inhaltsverzeichnis |
Daten[Bearbeiten]
Die Achterbahn der Kategorie Spinning Coaster ist am höchsten Punkt 28,30 m hoch, 984 m lang und erreicht eine Geschwindigkeit von 78 km/h. Damit hält Euro-Mir bis heute sowohl in der Kategorie der Achterbahnen mit Spirallift als auch in der Kategorie der Bahnen mit sich drehenden Wagen jeweils die Weltrekorde für Höhe, Geschwindigkeit und Länge. Die Fahrtdauer beträgt 4:46 Minuten, gebaut wurde sie von Heinrich Mack GmbH & Co. KG. Die Kapazität beträgt maximal 1.600 Passagiere pro Stunde.
Thematisierung[Bearbeiten]
Der Name der Achterbahn Euro-Mir wurde von der Russischen Raumstation Mir abgeleitet. Ein Trainingsmodul der russischen Raumfahrtbehörde, das der ehemaligen Raumstation gleicht und sich bereits seit längerem im Besitz des Europa-Parks befindet, ist in das Gebäude integriert und kann besichtigt werden. Die Warteschlange wird durch den Trancesoundtrack „Project Euro-Mir“ verkürzt, den Hell Bopp (Christian Steiger) und Nick Sputt (Ben Hosenseidl) speziell für den Europa-Park entwickelten.
Beschreibung der Fahrt[Bearbeiten]
Die Wagen der Achterbahn sind um 360° drehbar, was bedeutet, dass man sich vor dem Einsteigen für eine Sitzposition in Fahrtrichtung oder gegen die Fahrtrichtung entscheiden muss. Ein Spiralaufzug (auch Trommellift genannt, in der Mitte befindet sich eine riesige Trommel, an der die Züge hinaufgezogen werden) zieht den Achterbahnzug nach oben. Während der Fahrt nach oben werden die Gondeln gedreht, jedoch oben wieder arretiert. Nach einer ersten Schussfahrt werden die Gondeln nochmals um 180° gedreht und wieder festgestellt. Auf der Fahrt nach unten fährt man um verspiegelte Türme, die Wagen beschleunigen auf bis zu 78 km/h. Es folgen einige Steilkurven. Zum Ende der Fahrt passiert man eine sehr lange Rechtskurve, in der ein Foto geschossen wird. Die g-Kräfte in dieser Passage sind am höchsten. Danach geht es in eine kurze Linkskurve, der Achterbahnzug wird stark abgebremst und fährt in die Haltestation ein.
Züge[Bearbeiten]
Die Euro-Mir besitzt neun Züge mit jeweils vier Wagen. In jedem Wagen können vier Personen (zwei Personen vorwärts und zwei Personen rückwärts) Platz nehmen. Insgesamt können 16 Personen pro Zug Platz nehmen. Die jeweils letzte Gondel jedes Zuges besitzt sowohl vorne als auch hinten On-Board-Kameras, deren Aufzeichnungen nach der Fahrt von jedem Fahrgast als DVD zu erwerben sind.
Sonstiges[Bearbeiten]
Als einzige Achterbahn des Parks hat die Euro-Mir eine Größenbeschränkung für Besucher auf 1,95 m.
Im Jahr 2004 kam es nach einem Stromausfall zu einem Unfall. Eine Bremse bei einer Gondel wurde offenbar zu früh freigegeben, so dass sie mit geringer Geschwindidigkeit auf eine andere auffuhr. Ein Jugendlicher brach sich ein Bein, die anderen Gäste erlitten vor allem Halswirbelsäulensyndrome. [1]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Achterbahnen kollidierten im Europapark Rust. Abgerufen am 16. Mai 2013.
Weblinks[Bearbeiten]
Commons: Euro-Mir – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Beschreibung mit Bildern und Datenblatt
- Euro-Mir in der Roller Coaster DataBase
- Project Euro-Mir – Lift Off! Soundtrack zur Fahrt (englisch)
- Euro Mir auf der Parkwebsite
48.2647222222227.7197222222222Koordinaten: 48° 15′ 53″ N, 7° 43′ 11″ O
