Kübelwagen
Die Bezeichnung Kübelwagen bzw. Kübelsitzwagen ist auf den Beginn der Entwicklung von geländetauglichen Militär-Pkw zurückzuführen. Um ein möglichst geringes Gewicht zu erzielen, wurde bei einigen Modellen auf die Türen verzichtet. Sie wurden durch Stoffplanen ersetzt oder entfielen ganz. Damit die Insassen während der Fahrt nicht aus dem Fahrzeug stürzen, wurden Schalensitze eingebaut, die Fahrer und Beifahrer einen besseren Halt geben sollen. Diese Sitze wurden umgangssprachlich wegen ihrer wannenartigen Form als Kübel und die Fahrzeuge, in denen sie eingebaut waren, als Kübelsitzwagen oder kurz als Kübelwagen bezeichnet. Im Laufe der Zeit entwickelte sich diese Bezeichnung zum Synonym für alle Fahrzeuge dieser Bauart, unabhängig, ob sie noch Kübelsitze besaßen oder nicht. Unter anderem wird mit der Bezeichnung „Kübelwagen“ der VW Typ 82 in Verbindung gebracht; sie ist aber viel älter und nicht herstellergebunden.
VW Kübelwagen der Wehrmacht
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Nordafrika 1942 -
Sowjetunion 1943 -
Sizilien 1943 -
Jugoslawien 1943 -
Sowjetunion 1943 -
Frankreich 1944 -
Frankreich 1944 -
Frankreich 1944
Nachfolger des klassischen Kübelwagens
Bei der Nationalen Volksarmee
Bei der Bundeswehr
Siehe auch
- Mercedes-Benz W 133 III „Kübelwagen“
- Mercedes-Benz Typ 340 WK (Baumuster W 142 IV) 1939–1940 „Kübelwagen“
- DAF YA-66
