Paul Daimler

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Daimlers Reitwagen im Mercedes-Benz Museum

Paul Daimler (* 13. September 1869 in Karlsruhe; † 15. Dezember 1945 in Berlin) war ein deutscher Konstrukteur und ältestes der fünf Kinder von Gottlieb Daimler aus erster Ehe.

Nach dem Studium an der Technischen Hochschule in Stuttgart arbeitete er zunächst im väterlichen Betrieb in Cannstatt. Am 10. November 1885 unternahm er mit dem Reitwagen seines Vaters, dem weltweit ersten Motorrad, eine Fahrt von Cannstatt nach Untertürkheim.

1902 wurde Paul Daimler zum persönlich haftenden Gesellschafter von Austro-Daimler und übernahm dort die technische Leitung. 1903 konstruierte er den Panzerkraftwagen Austro-Daimler. Von 1907 bis 1922 wurde er Technischer Leiter der Daimler-Motoren-Gesellschaft Untertürkheim, Sindelfingen und Berlin-Marienfelde.

Moritz Straus, der die Aktienmehrheit an der Argus Motoren Gesellschaft in Berlin und den Horchwerken in Zwickau besaß, stellte Paul Daimler zum 1. Juli 1923 als Chefkonstrukteur bei Argus ein, wo er bis 1928 neben den Flugmotoren auch für die Entwicklung der Horch-Triebwerke zuständig war. Ständiger Begleiter seines Schaffens sind heute die Hydrostößel, die im deutschen Automobilbau zuerst 1931 im Horch 670 verwendet wurden; in den USA kamen sie bereits 1930 im 16-Zylinder-V-Motor des Cadillac 452 zum Einsatz.[1]

Literatur[Bearbeiten]

Einzelnachweis[Bearbeiten]

  1. Cadillac Typ 452 V 16 - amerikanisches Laufkultur-Ereignis auf www.autostadt.de (pdf; 0,4 MB)