Robin DR 400
| Robin DR 400 | ||
|---|---|---|
 |
||
| Typ: | Leichtflugzeug | |
| Entwurfsland: |  Frankreich |
|
| Hersteller: | Avions Robin, Apex Group, Finch Aircraft | |
| Erstflug: | 1972 | |
| Stückzahl: | >1292 | |
Die Robin DR 400 ist ein populärer einmotoriger freitragender französischer Tiefdecker in Holzbauweise. Charakteristisch sind die nach oben abgeknickten Flügelenden.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte[Bearbeiten]
Die Robin DR 400 stellt eine Weiterentwicklung der DR 300er-Baureihe dar, die aus der DR 221 Dauphin und der DR 250 Capitaine hervorgegangen war. Die erste Variante, die DR 340 Major, hatte ihren Erstflug am 27. Februar 1968. 1972 folgte die DR 400, die im Gegensatz zum Vorgängermodell über eine nach vorne zu öffnende Schiebehaube verfügt.
1988 wurde der Flugzeughersteller Avions Pierre Robin von der Apex Group übernommen. Vom Hersteller wurden – neben fertigen Flugzeugen – auch Rohbauten oder sogar Baupläne dieses komplett in Holz gebauten Flugzeugs angeboten, weshalb noch immer neue DR 400 privat gebaut werden.
Nach dem Konkurs von Apex wurden keine DR 400 mehr gebaut. Anfang 2010 wurde bekannt, dass die neu gegründete Firma Finch Aircraft plant, die Produktion im angestammten Werk in Dijon-Darois wieder aufzunehmen.[1] Inzwischen wird die DR400 in verschiedenen Versionen bei Robin New Aircraft in Darois, wieder gebaut. [2] Neu im Programm ist eine Version mit dem 155 PS starken Dieselmotor Thielert Centurion 2.0S sein, deren Flugerprobung im Februar 2010 aufgenommen wurde[3]. Inzwischen liegt für die DR400 mit diesem Triebwerk auch die Zulassung zum Flugzeugschlepp vor [4]
Einsatzgebiete[Bearbeiten]
Die abgekürzt Remo (Von französisch „Remorqueur“: Schleppschiff/Schleppflugzeug) genannten Flugzeuge sind in Flugvereinen sehr beliebte Flugzeuge für den Schlepp von Segelflugzeugen sowie zum Durchführen von Rundflügen.
Besonders Vereine, deren Mitglieder auch gerne weitere Reisen unternehmen, sind Nutzer der DR400. Dabei macht sich das durch die Holzbauweise geringe Leergewicht positiv bemerkbar. Im Gegensatz zu vergleichbaren Flugzeugen anderer Hersteller in Metallbauweise ist die DR 400 bei einer möglichen Zuladung von fast 500 kg ein echter Viersitzer. Charakteristisch für eine DR 400 sind die Knickflügel.
Die Version DR400-180 "Regent" verfügt neben dem 180 PS starken Motor zusätzlich über zwei Tanks je 40 Liter in beiden Flügeln. Mit den insgesamt 190 Litern Treibstoff sind mit vier Personen samt Gepäck Flüge von bis zu 1100 km (mit 30 Minuten Reserve) möglich.
Besonders beliebt ist die DR400 bei Vereinen in den französischen Alpen. Die, durch das relativ geringe Leergewicht, hohe Steigleistung nach dem Start ermöglicht auch im warmen Sommer Abflüge von den Altiports (Gebirgsflugplätzen) wie Megeve, Courchevel oder Meribel.
Versionen[Bearbeiten]
Abhängig von der Motorisierung und der Sitzplatzanzahl gab es von diesem Flugzeugtyp folgende Versionen:
- DR 400/120 Dauphin
- DR 400/135 cdi Dauphin
- DR 400/140 Dauphin
- DR 400/140 B Major
- DR 400/160 Régent
- DR 400/180 Régent
- DR 400/200i Président
- DR 400/180R Remorqueur
- DR 400/200R Remorqueur
- DR 400/RP (mit Porsche PFM 3200)
- DR 400/235 Gomolzig (ehemals mit Porsche PFM 3200)
Technische Daten[Bearbeiten]
| Kenngröße | DR 400/180 | DR 400/200R |
|---|---|---|
| Länge | 6,96 m | |
| Flügelspannweite | 8,72 m | |
| Tragflügelfläche | 14,2 m² | |
| Höhe | 2,23 m | |
| Antrieb | 1x Lycoming O-360-A3A 180 PS | 1x Lycoming IO 360 200 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h | 340 km/h |
| Reichweite | 1.085 km | 1.130 km |
| Besatzung | vier Plätze | |
| Dienstgipfelhöhe | 4.720 m | |
| Fluggewicht max. | 1.000 kg, 1100 kg Regent | 1.180 kg |
Siehe auch[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Revival für die Robin-400-Serie – Erste Vorbereitungen angelaufen in: Aerokurier 3/2010, S. 10
- ↑ Zulassung als Herstellerbetrieb für Robin Aircraft, Darois, vom 19. September 2011[1] (PDF; 3,7 MB)
- ↑ Bernd Gaubatz: Show-Time – Aero 2010: Motorflugzeuge in: Aerokurier 4/2010 – AERO Special S. 4–11
- ↑ F-Schlepp Zulassung[2] (PDF; 642 kB)
Weblinks[Bearbeiten]
Commons: Robin DR 400 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- apex-aircraft.com: Website der Apex Group, abgerufen am 18. März 2009
- finch-aircraft.com: Website des aktuellen Herstellers, abgerufen am 25. Juli 2010
- Detaillierte Zeichnung einer DR 380 aus Flight International, abgerufen am 26. Juli 2010
- robin-aircraft.com: Website Robin New Aircraft
