Schaltauge
Das Schaltauge ist der Befestigungspunkt für das Schaltwerk einer Kettenschaltung am Fahrrad. Es befindet sich am rechten, hinteren Ausfallende des Fahrradrahmens und besitzt ein Innengewinde, das den Befestigungbolzen des Schaltwerks aufnimmt. Diese Verschraubung hat typischerweise ein Feingewinde der Abmessung M10 x 1,0 und damit die gleichen Gewindemaße wie Hohlachsen marktgängiger Hinterradnaben.
Wechselbare Bauweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
An modernen, leichtgewichtigen Fahrradrahmen ist am Ausfallende aus Aluminium das Schaltauge meist als auswechselbares Bauteil ausgeführt. Im Falle einer Beschädigung (z. B. durch Umfallen oder Sturz) werden Rahmen und Schaltwerk vor Schaden geschützt, indem nur das wechselbare Schaltauge verbiegt oder bricht – dieses ist einfach und kostengünstig zu ersetzen. Ein solches wechselbares Schaltauge wird mit ein bis drei Schrauben am hinteren rechten Ausfallende montiert und zudem noch mit dem Schnellspanner des Hinterrades unterstützend geklemmt.
Die Hersteller von Fahrradrahmen haben für verschiedene Fahrradmodelle hunderte unterschiedlicher wechselbarer Schaltaugen entwickelt. Aufgrund der Modellvielfalt kommt es immer wieder zu Beschaffungsschwierigkeiten bei derartigen Schaltaugen[1].
Integrierte Bauweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Schaltauge ist bei Fahrradrahmen aus Stahl in der Regel integraler Bestandteil des Ausfallendes. Stahl wird sich wegen seiner – im Vergleich zu Aluminium – höheren Steifigkeit im Schadensfalle meist nur verbiegen und nicht brechen.
Um gegebenenfalls die Verformung eines Schaltauges richtig zu erkennen und dieses wieder gebrauchstüchtig zu machen, gibt es als Werkzeug spezielle Richtschwingen.
Bei Fahrrädern ohne Kettenschaltung kann ein eventuell vorhandenes Schaltauge zur Montage eines Kettenspanners genutzt werden.
Für Fahrradrahmen ohne Schaltauge sind Schaltwerkadapter verfügbar, die eine entsprechende Bohrung mit M10x1,0 Gewinde aufweisen und die Montage eines Schaltwerkes ermöglichen.
Bei Nabenschaltungen wird kein Schaltauge benötigt.
Schaltaugenerweiterung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eine Schaltaugenerweiterung versetzt den Montagepunkt des Schaltwerks radial nach außen, wodurch die Verwendung größerer Ritzel ermöglicht wird.[2] Eine Schaltaugenerweiterung ermöglicht eine kürzere Übersetzung, erhöht jedoch nicht die Kapazität des Schaltwerks.[3][4]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Rob van der Plas: Die Fahrradwerkstatt – Reparatur und Wartung Schritt für Schritt. 1. Auflage, BVA Bielefelder Verlaganstalt, Bielefeld, 1995, ISBN 3-87073-147-8
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Konrad Lischka: Technikärgernis Schaltauge: Dieses Metallplättchen legt Fahrräder still. In: Der Spiegel. 2. Juni 2008, ISSN 2195-1349 (spiegel.de [abgerufen am 9. April 2024]).
- ↑ James Huang: Lindarets GoatLink adjusts Shimano derailleurs for wide-range cassettes. In: BikeRadar. 15. Februar 2015, abgerufen am 13. April 2023 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Clifford Lee: Ridden and Reviewed: New 2022 Trek Boone 6 Disc Cyclocross Bike. 16. Dezember 2021, abgerufen am 13. April 2023 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Jim Weaver: Wolf Tooth RoadLink Derailleur Hanger Extender Review. In: Fit Werx. 23. September 2015, abgerufen am 13. April 2023 (amerikanisches Englisch).