Zementfrachter
Zementfrachter, auch Zementtransporter oder Zementtanker, (engl. "Cement Carrier") sind spezialisierte Massengutfrachter, die ausschließlich zum Transport von Zement verwendet werden.
Entwicklung
Während der Industriellen Revolution wuchs auch die industrielle Produktion von Zement insbesondere durch die stark steigende Bautätigkeit jener Zeit, so dass man sich mit dem Transport von Zement als Massengut zu beschäftigen begann. Zunächst wurden bestehende Schiffe für den Zementtransport genutzt. Seit den 1910er Jahren werden jedoch erste Neubauten von Zementfrachtern erstellt. Als Ladegut ist Zement einerseits sehr aggressiv, andererseits extrem feuchtigkeitsempfindlich und besitzt ein sehr hohes Fließvermögen.
Äußerlich erkennbar sind heutige Zementfrachter als solche nicht auf Anhieb, da sie meist einen an Deck sichtbaren Aufbau für Pumpen und Ventilräume besitzen, der dem vieler Produktentankern und Chemikalientankern ähnelt. Die daraus resultierende hohe bauliche Spezialisierung, die konstruktiv einem Tanker ähnelt, macht den Transport anderer Schüttgüter mit diesen Spezialschiffen nahezu unmöglich. Aufgrund der Ähnlichkeiten in der Art des Transportgutumschlags und der äußeren Erscheinung werden diese Schiffe auch oft als Zementtanker bezeichnet.
Beispielschiff
Der Zementfrachter KCL Ballerina wurde 1983 auf der norwegischen Kleven Loland Werft in Leirvik gebaut und fuhr bis 2004 unter dem Namen Envik.[1]
Einzelnachweise
- ↑ http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/20923 Die KCL Ballerina auf Miramar Ship Index (englisch) eingesehen 19. Mai 2009
Literatur
- Rolf Schönknecht/Uwe Laue: Hochseefrachter der Weltschiffahrt. Band 2, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00282-1