„Luiz Razia“ – Versionsunterschied

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'''Luiz Tadeu Razia Filho''' (* [[4. April]] [[1989]] in [[Barreiras]]) ist ein [[Brasilien|brasilianischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er wurde 2006 [[Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft|südamerikanischer Formel-3]]-Meister. Er war von 2009 bis 2011 in der [[GP2-Serie]] aktiv.
'''Luiz Tadeu Razia Filho''' (* [[4. April]] [[1989]] in [[Barreiras]]) ist ein [[Brasilien|brasilianischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er wurde 2006 [[Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft|südamerikanischer Formel-3]]-Meister. Er ist seit 2009 in der [[GP2-Serie]] aktiv.


== Karriere ==
== Karriere ==
Razia begann seine [[Formelsport]]-Karriere 2005 in der [[Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft|südamerikanischen Formel-3-Meisterschaft]] bei [[Dragão Motorsport]]. Mit zwei Siegen und insgesamt sechs Plätzen auf dem Podium wurde er Sechster in der Gesamtwertung. Zusätzlich fuhr Razia für Dragão Motorsport in der brasilianischen [[Formel Renault]] 2.0 und wurde dort Zehnter im Gesamtklassement. Auch 2006 startete der junge Rennfahrer in der südamerikanischen Formel 3. Erneut für Dragão Motorsport startend gewann Razia bei elf Podiumsplätzen sieben Rennen und holte sich den Meistertitel vor [[Mario Moraes]] und [[Diego Nunes]]. Außerdem nahm Razia an drei Rennen der F3000 Masters für Charouz Racing teil. Er gewann jedes Rennen und wurde damit Achter in der Gesamtwertung.
Razia begann seine [[Formelsport]]-Karriere 2005 in der [[Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft|südamerikanischen Formel-3-Meisterschaft]] bei [[Dragão Motorsport]]. Mit zwei Siegen und insgesamt sechs Plätzen auf dem Podium wurde er Sechster in der Gesamtwertung. Zusätzlich fuhr Razia für Dragão Motorsport in der brasilianischen [[Formel Renault]] und wurde dort Zehnter im Gesamtklassement. Auch 2006 startete der er in der südamerikanischen Formel 3 erneut für Dragão Motorsport. Razia gewann bei elf Podiumsplätzen sieben Rennen und holte sich den Meistertitel vor [[Mario Moraes]] und [[Diego Nunes]]. Außerdem nahm Razia an drei Rennen der [[Internationale Formel Master|F3000 International Masters]] für [[Charouz Racing Systems|Charouz Racing]] teil. Er gewann jedes Rennen und wurde damit Achter in der Gesamtwertung.


2007 wechselte Razia in die [[Euroseries 3000]] nach Europa. Zuerst startete er für [[Coloni Motorsport|Fisichella Motor Sport]], wechselte aber noch während der Saison zu [[ELK Motorsport]]. Er erreichte vier Podiumsplatzierungen und er wurde Dritter in der Gesamtwertung. Zusätzlich nahm Razia an der italienischen Formel 3000, in der er Platz vier erreichte teil und er fuhr vier Rennen in der [[World Series by Renault]] für [[GD Racing]]. Auch 2008 startete Razia für ELK Motorsport sowohl in der Euroseries 3000, als auch in der italienischen Formel 3000. Sein Teamkollege war [[Nicolas Prost]], Sohn des viermaligen [[Formel 1|Formel-1]]-Weltmeisters [[Alain Prost]]. Mit zwei Siegen belegte er am Saisonende den vierten Gesamtrang in der Euroseries 3000.
2007 wechselte Razia in die [[Auto GP World Series|Euroseries 3000]] nach Europa. Zuerst startete er für [[Scuderia Coloni|Fisichella Motor Sport]], wechselte aber noch während der Saison zu [[ELK Motorsport]]. Er erreichte vier Podiumsplatzierungen und er wurde Dritter in der Gesamtwertung. Zusätzlich fuhr Razia vier Rennen in der [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]] für [[GD Racing]]. Auch 2008 startete Razia für ELK Motorsport sowohl in der Euroseries 3000. Sein Teamkollege war [[Nicolas Prost]]. Mit zwei Siegen belegte Razia am Saisonende den vierten Gesamtrang in der Euroseries 3000, während Prost den Meistertitel gewann.


[[Datei:Luiz Razia 2009 GP2 Catalunya.jpg|miniatur|Razia in der GP2-Serie-Saison 2009 in einem Auto von Fisichella Motor Sport in Catalunya.]]
[[Datei:Luiz Razia 2009 GP2 Catalunya.jpg|miniatur|Razia in der GP2-Serie-Saison 2009 in einem Auto von Fisichella Motor Sport in Catalunya.]]
In der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009|Saison 2008/2009]] der [[GP2-Asia-Serie]] ging Razia für [[Arden International]] an den Start. Nach einem schwachen Saisonstart, gelang Razia beim letzten Rennen in [[Bahrain International Circuit|Sakhir]] sein erster GP2-Sieg. Im Gesamtklassement erreichte Razia den 13. Platz. In der europäischen Hauptserie der [[GP2-Serie]] startete Razia [[GP2-Serie-Saison 2009|2009]] für FMS International, die sich zur Saisonmitte in ''PartyPokerRacing.com Scuderia Coloni'' umbenannt hatten. Nachdem Razia an den ersten acht Rennwochenenden keine Punkte einfuhr, gewann er in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] das Sprintrennen und holte somit seinen ersten Sieg in der europäischen GP2-Serie. Am Saisonende belegte er den 19. Gesamtrang. In der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010|Saison 2009/2010]] der GP2-Asia-Serie trat Razia bei zwei Rennwochenenden an. Den ersten Lauf absolvierte er für das [[Barwa Addax|Barwa Addax Team]]<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2009/10/Weitere_Piloten_fuer_GP2_Asia_bestaetigt_09102102.html „Weitere Piloten für GP2 Asia bestätigt“] (Motorsport-Total.com am 21. Oktober 2009)</ref> und das Saisonfinale für das [[Rapax Team]]. In der Gesamtwertung wurde er 26.
In der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009|Saison 2008/2009]] der [[GP2-Asia-Serie]] ging Razia für [[Arden International]] an den Start. Nach einem schwachen Saisonstart, gelang Razia beim letzten Rennen in [[Bahrain International Circuit|Sakhir]] sein erster GP2-Sieg. Im Gesamtklassement erreichte Razia den 13. Platz. In der europäischen Hauptserie der [[GP2-Serie]] startete Razia [[GP2-Serie-Saison 2009|2009]] für FMS International, die sich zur Saisonmitte in ''PartyPokerRacing.com Scuderia Coloni'' umbenannt hatten. Nachdem Razia an den ersten acht Rennwochenenden keine Punkte einfuhr, gewann er in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] das Sprintrennen und holte somit seinen ersten Sieg in der GP2-Serie. Am Saisonende belegte er den 19. Gesamtrang. In der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010|Saison 2009/2010]] der GP2-Asia-Serie trat Razia bei zwei Rennwochenenden an. Den ersten Lauf absolvierte er für das [[Barwa Addax|Barwa Addax Team]]<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2009/10/Weitere_Piloten_fuer_GP2_Asia_bestaetigt_09102102.html „Weitere Piloten für GP2 Asia bestätigt“] (Motorsport-Total.com am 21. Oktober 2009)</ref> und das Saisonfinale für das [[Rapax Team]]. In der Gesamtwertung wurde er 26.


Ende 2009 wurde Razia vom [[Formel 1|Formel-1]]-Rennstall [[Virgin Racing]] als Testfahrer für die [[Formel-1-Saison 2010|Saison 2010]] unter Vertrag genommen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2009/12/Razia_zweiter_Testfahrer_bei_Virgin_09121503.html „Razia zweiter Testfahrer bei Virgin“] (Motorsport-Total.com am 15. Dezember 2009)</ref> In dieser Funktion nahm er im Rahmen der ''Young-Driver-Days'' zum ersten Mal an einem offiziellen Formel-1-Test teil.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/11/Virgin_Volles_Programm_und_Lob_fuer_Razia_10111721.html „Virgin: Volles Programm und Lob für Razia“] (Motorsport-Total.com am 17. November 2010)</ref> Parallel dazu ging er [[GP2-Serie-Saison 2010|2010]] für das Rapax Team als Teamkollege von [[Pastor Maldonado]] in der GP2-Serie an den Start.<ref>[http://paddock.gp2series.com/index.php?post/2010/03/23/Luiz-Razia-and-Pastor-Maldonado-set-to-join-Rapax-in-2010-GP2-Series “Luiz Razia and Pastor Maldonado set to join Rapax in 2010 GP2 Series”] (gp2series.com am 23. März 2010)</ref> Mit drei zweiten Plätzen stand Razia dreimal auf dem Podium. Nachdem er zum Saisonbeginn regelmäßig punktete, blieb er anschließend über weite Strecken der Saison ohne Punkte und holte erst beim Saisonfinale weitere Zähler. Während Maldonado den Meistertitel gewann, beendete Razia die Saison auf dem elften Gesamtrang. Außerdem absolvierte er ein Rennwochenende in der nationalen Klasse der [[Britische Formel-3-Meisterschaft 2010|britischen Formel-3-Meisterschaft 2010]].
Ende 2009 wurde Razia vom [[Formel 1|Formel-1]]-Rennstall [[Marussia F1 Team|Virgin Racing]] als Testfahrer für die [[Formel-1-Saison 2010|Saison 2010]] unter Vertrag genommen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2009/12/Razia_zweiter_Testfahrer_bei_Virgin_09121503.html „Razia zweiter Testfahrer bei Virgin“] (Motorsport-Total.com am 15. Dezember 2009)</ref> In dieser Funktion nahm er im Rahmen der ''Young-Driver-Days'' zum ersten Mal an einem offiziellen Formel-1-Test teil.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/11/Virgin_Volles_Programm_und_Lob_fuer_Razia_10111721.html „Virgin: Volles Programm und Lob für Razia“] (Motorsport-Total.com am 17. November 2010)</ref> Parallel dazu ging er [[GP2-Serie-Saison 2010|2010]] für das Rapax Team als Teamkollege von [[Pastor Maldonado]] in der GP2-Serie an den Start.<ref>[http://paddock.gp2series.com/index.php?post/2010/03/23/Luiz-Razia-and-Pastor-Maldonado-set-to-join-Rapax-in-2010-GP2-Series “Luiz Razia and Pastor Maldonado set to join Rapax in 2010 GP2 Series”] (gp2series.com am 23. März 2010)</ref> Mit drei zweiten Plätzen stand Razia dreimal auf dem Podium. Nachdem er zum Saisonbeginn regelmäßig punktete, blieb er anschließend über weite Strecken der Saison ohne Punkte und holte erst beim Saisonfinale weitere Zähler. Während Maldonado den Meistertitel gewann, beendete Razia die Saison auf dem elften Gesamtrang. Außerdem absolvierte er ein Rennwochenende in der nationalen Klasse der [[Britische Formel-3-Meisterschaft 2010|britischen Formel-3-Meisterschaft 2010]].


[[Formel-1-Saison 2011|2011]] übernahm Razia beim [[Caterham F1 Team|Team Lotus]] in der Formel 1 die Position des Testfahrers.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/02/Lotus_Drei_neue_Testfahrer_11020214.html „Lotus: Drei neue Testfahrer?“] (Motorsport-Total.com am 2. Februar 2011)</ref> Während der Saison gab es Überlegungen, dass Razia bei seinem Heimrennen, dem [[Großer Preis von Brasilien 2011|Großen Preis von Brasilien]], für Lotus sein Renndebüt geben könnte. Der Rennstall entschied sich jedoch dagegen, da er sich in der Konstrukteursweltmeisterschaft noch im Kampf mit anderen Teams befand. Razia kam an diesem Wochenende jedoch, wie auch zuvor schon beim [[Großer Preis von China 2011|Großen Preis von China]], im Freitagstraining zum Einsatz.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-131836-lotus-geht-kein-risiko-mit-razia-einsatz-risiko-minimierung.html „Formel 1 - Lotus geht kein Risiko mit Razia-Einsatz“] (Motorsport-Magazin.com am 24. November 2011)</ref> Außerdem ging Razia für das [[Team AirAsia]], das von derselben Basis wie Lotus operiert, in der GP2-Asia- und in der GP2-Serie an den Start.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/89295 “AirAsia secures Valsecchi and Razia”] (autosport.com am 4. Februar 2011)</ref> In der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|GP2-Asia-Serie]] wurde er 25. im Gesamtklassement. In der [[GP2-Serie-Saison 2011|GP2-Serie]] belegte er mit einem zweiten Platz als bestes Resultat den zwölften Gesamtrang. Darüber hinaus nahm er am [[GP2 Final 2011]] teil.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/11/Razia_komplettiert_Young-Driver-Aufgebot_fuer_Lotus_11110502.html „Razia komplettiert Young-Driver-Aufgebot für Lotus“] (Motorsport-Total.com am 5. November 2011)</ref> Dieses beendete er mit einem zweiten Platz als bestes Resultat auf dem dritten Rang.
[[Formel-1-Saison 2011|2011]] übernahm Razia beim [[Caterham F1 Team|Team Lotus]] in der Formel 1 die Position des Testfahrers.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/02/Lotus_Drei_neue_Testfahrer_11020214.html „Lotus: Drei neue Testfahrer?“] (Motorsport-Total.com am 2. Februar 2011)</ref> Während der Saison gab es Überlegungen, dass Razia bei seinem Heimrennen, dem [[Großer Preis von Brasilien 2011|Großen Preis von Brasilien]], für Lotus sein Renndebüt geben könnte. Der Rennstall entschied sich jedoch dagegen, da er sich in der Konstrukteursweltmeisterschaft noch im Kampf mit anderen Teams befand. Razia kam an diesem Wochenende jedoch, wie auch zuvor schon beim [[Großer Preis von China 2011|Großen Preis von China]], im Freitagstraining zum Einsatz.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-131836-lotus-geht-kein-risiko-mit-razia-einsatz-risiko-minimierung.html „Formel 1 - Lotus geht kein Risiko mit Razia-Einsatz“] (Motorsport-Magazin.com am 24. November 2011)</ref> Außerdem ging Razia für das ''Caterham Team AirAsia'', dem GP2-Rennstall von Lotus, in der GP2-Asia- und in der GP2-Serie an den Start.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/89295 “AirAsia secures Valsecchi and Razia”] (autosport.com am 4. Februar 2011)</ref> In der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|GP2-Asia-Serie]] wurde er 25. im Gesamtklassement. In der [[GP2-Serie-Saison 2011|GP2-Serie]] belegte er mit einem zweiten Platz als bestes Resultat den zwölften Gesamtrang. Darüber hinaus nahm er am [[GP2 Final 2011]] teil.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/11/Razia_komplettiert_Young-Driver-Aufgebot_fuer_Lotus_11110502.html „Razia komplettiert Young-Driver-Aufgebot für Lotus“] (Motorsport-Total.com am 5. November 2011)</ref> Dieses beendete er mit einem zweiten Platz als bestes Resultat auf dem dritten Rang. [[GP2-Serie-Saison 2012|2012]] kehrt Razia innerhalb der GP2-Serie zu Arden International zurück.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/motorsport/news-135838-razia-kehrt-zu-arden-zurueck-erfolgreiche-partner.html „GP2 - Razia kehrt zu Arden zurück“] (Motorsport-Magazin.com am 27. Februar 2012)</ref>


== Karrierestationen ==
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* 2005: [[Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft|Südamerikanische Formel 3]] (Platz 6)
* 2005: [[Südamerikanische Formel-3-Meisterschaft|Südamerikanische Formel 3]] (Platz 6)
* 2005: Brasilianische [[Formel Renault]] (Platz 10)
* 2006: Südamerikanische Formel 3 (Meister)
* 2006: Südamerikanische Formel 3 (Meister)
* 2007: [[Euroseries 3000]] (Platz 3)
* 2006: [[Internationale Formel Master|F3000 International Masters]] (Platz 8)
* 2008: Euroseries 3000 (Platz 4)
* 2007: [[Auto GP World Series|Euroseries 3000]] (Platz 3)
* 2007: [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]] (Platz 38)
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* 2008: Euroseries 3000 (Platz 4)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009|2009]]: [[GP2-Asia-Serie]] (Platz 13)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009|2009]]: [[GP2-Asia-Serie]] (Platz 13)
* [[GP2-Serie-Saison 2009|2009]]: [[GP2-Serie]] (Platz 19)
* [[GP2-Serie-Saison 2009|2009]]: [[GP2-Serie]] (Platz 19)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010|2010]]: GP2-Asia-Serie (Platz 26)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010|2010]]: GP2-Asia-Serie (Platz 26)
* [[GP2-Serie-Saison 2010|2010]]: GP2-Serie (Platz 11)
* [[GP2-Serie-Saison 2010|2010]]: GP2-Serie (Platz 11)
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* [[Formel-1-Saison 2010|2010]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
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* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|2011]]: GP2-Asia-Serie (Platz 25)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|2011]]: GP2-Asia-Serie (Platz 25)
* [[GP2-Serie-Saison 2011|2011]]: GP2-Serie (Platz 12)
* [[GP2-Serie-Saison 2011|2011]]: GP2-Serie (Platz 12)
* [[Formel-1-Saison 2011|2011]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Saison 2011|2011]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[GP2-Serie-Saison 2012|2012]]: GP2-Serie
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://www.luizrazia.com/ Offizielle Website von Luiz Razia]
* [http://www.luizrazia.com/ Offizielle Website von Luiz Razia]
* [http://www.driverdb.com/drivers/luiz-razia/ Karrierestatistik von Luiz Razia] (englisch)

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Version vom 28. Februar 2012, 00:49 Uhr

Luiz Razia trifft Jaques Wagner, den Gouverneur des Staates Bahia (Januar 2010)

Luiz Tadeu Razia Filho (* 4. April 1989 in Barreiras) ist ein brasilianischer Automobilrennfahrer. Er wurde 2006 südamerikanischer Formel-3-Meister. Er ist seit 2009 in der GP2-Serie aktiv.

Karriere

Razia begann seine Formelsport-Karriere 2005 in der südamerikanischen Formel-3-Meisterschaft bei Dragão Motorsport. Mit zwei Siegen und insgesamt sechs Plätzen auf dem Podium wurde er Sechster in der Gesamtwertung. Zusätzlich fuhr Razia für Dragão Motorsport in der brasilianischen Formel Renault und wurde dort Zehnter im Gesamtklassement. Auch 2006 startete der er in der südamerikanischen Formel 3 erneut für Dragão Motorsport. Razia gewann bei elf Podiumsplätzen sieben Rennen und holte sich den Meistertitel vor Mario Moraes und Diego Nunes. Außerdem nahm Razia an drei Rennen der F3000 International Masters für Charouz Racing teil. Er gewann jedes Rennen und wurde damit Achter in der Gesamtwertung.

2007 wechselte Razia in die Euroseries 3000 nach Europa. Zuerst startete er für Fisichella Motor Sport, wechselte aber noch während der Saison zu ELK Motorsport. Er erreichte vier Podiumsplatzierungen und er wurde Dritter in der Gesamtwertung. Zusätzlich fuhr Razia vier Rennen in der Formel Renault 3.5 für GD Racing. Auch 2008 startete Razia für ELK Motorsport sowohl in der Euroseries 3000. Sein Teamkollege war Nicolas Prost. Mit zwei Siegen belegte Razia am Saisonende den vierten Gesamtrang in der Euroseries 3000, während Prost den Meistertitel gewann.

Razia in der GP2-Serie-Saison 2009 in einem Auto von Fisichella Motor Sport in Catalunya.

In der Saison 2008/2009 der GP2-Asia-Serie ging Razia für Arden International an den Start. Nach einem schwachen Saisonstart, gelang Razia beim letzten Rennen in Sakhir sein erster GP2-Sieg. Im Gesamtklassement erreichte Razia den 13. Platz. In der europäischen Hauptserie der GP2-Serie startete Razia 2009 für FMS International, die sich zur Saisonmitte in PartyPokerRacing.com Scuderia Coloni umbenannt hatten. Nachdem Razia an den ersten acht Rennwochenenden keine Punkte einfuhr, gewann er in Monza das Sprintrennen und holte somit seinen ersten Sieg in der GP2-Serie. Am Saisonende belegte er den 19. Gesamtrang. In der Saison 2009/2010 der GP2-Asia-Serie trat Razia bei zwei Rennwochenenden an. Den ersten Lauf absolvierte er für das Barwa Addax Team[1] und das Saisonfinale für das Rapax Team. In der Gesamtwertung wurde er 26.

Ende 2009 wurde Razia vom Formel-1-Rennstall Virgin Racing als Testfahrer für die Saison 2010 unter Vertrag genommen.[2] In dieser Funktion nahm er im Rahmen der Young-Driver-Days zum ersten Mal an einem offiziellen Formel-1-Test teil.[3] Parallel dazu ging er 2010 für das Rapax Team als Teamkollege von Pastor Maldonado in der GP2-Serie an den Start.[4] Mit drei zweiten Plätzen stand Razia dreimal auf dem Podium. Nachdem er zum Saisonbeginn regelmäßig punktete, blieb er anschließend über weite Strecken der Saison ohne Punkte und holte erst beim Saisonfinale weitere Zähler. Während Maldonado den Meistertitel gewann, beendete Razia die Saison auf dem elften Gesamtrang. Außerdem absolvierte er ein Rennwochenende in der nationalen Klasse der britischen Formel-3-Meisterschaft 2010.

2011 übernahm Razia beim Team Lotus in der Formel 1 die Position des Testfahrers.[5] Während der Saison gab es Überlegungen, dass Razia bei seinem Heimrennen, dem Großen Preis von Brasilien, für Lotus sein Renndebüt geben könnte. Der Rennstall entschied sich jedoch dagegen, da er sich in der Konstrukteursweltmeisterschaft noch im Kampf mit anderen Teams befand. Razia kam an diesem Wochenende jedoch, wie auch zuvor schon beim Großen Preis von China, im Freitagstraining zum Einsatz.[6] Außerdem ging Razia für das Caterham Team AirAsia, dem GP2-Rennstall von Lotus, in der GP2-Asia- und in der GP2-Serie an den Start.[7] In der GP2-Asia-Serie wurde er 25. im Gesamtklassement. In der GP2-Serie belegte er mit einem zweiten Platz als bestes Resultat den zwölften Gesamtrang. Darüber hinaus nahm er am GP2 Final 2011 teil.[8] Dieses beendete er mit einem zweiten Platz als bestes Resultat auf dem dritten Rang. 2012 kehrt Razia innerhalb der GP2-Serie zu Arden International zurück.[9]

Karrierestationen

  • 2011: GP2-Asia-Serie (Platz 25)
  • 2011: GP2-Serie (Platz 12)
  • 2011: Formel 1 (Testfahrer)
  • 2012: GP2-Serie

Einzelnachweise

  1. ↑ „Weitere Piloten für GP2 Asia bestätigt“ (Motorsport-Total.com am 21. Oktober 2009)
  2. ↑ „Razia zweiter Testfahrer bei Virgin“ (Motorsport-Total.com am 15. Dezember 2009)
  3. ↑ „Virgin: Volles Programm und Lob für Razia“ (Motorsport-Total.com am 17. November 2010)
  4. ↑ “Luiz Razia and Pastor Maldonado set to join Rapax in 2010 GP2 Series” (gp2series.com am 23. März 2010)
  5. ↑ „Lotus: Drei neue Testfahrer?“ (Motorsport-Total.com am 2. Februar 2011)
  6. ↑ „Formel 1 - Lotus geht kein Risiko mit Razia-Einsatz“ (Motorsport-Magazin.com am 24. November 2011)
  7. ↑ “AirAsia secures Valsecchi and Razia” (autosport.com am 4. Februar 2011)
  8. ↑ „Razia komplettiert Young-Driver-Aufgebot für Lotus“ (Motorsport-Total.com am 5. November 2011)
  9. ↑ „GP2 - Razia kehrt zu Arden zurück“ (Motorsport-Magazin.com am 27. Februar 2012)

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Personendaten
NAME Razia, Luiz
ALTERNATIVNAMEN Razia Filho, Luiz Tadeu
KURZBESCHREIBUNG brasilianischer Autorennfahrer
GEBURTSDATUM 4. April 1989
GEBURTSORT Barreiras, Brasilien
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Luiz_Razia&oldid=100229846“