GP2-Serie-Saison 2011

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche

Die GP2-Serie-Saison 2011 war die siebte Saison der GP2-Serie. Sie startete am 7. Mai 2011 auf dem Istanbul Park Circuit und endete am 11. September 2011 im Autodromo Nazionale Monza. Den Meistertitel der Fahrer gewann vorzeitig Romain Grosjean. Das Barwa Addax Team entschied die Teamwertung für sich.

Darüber hinaus findet am 12. und 13. November 2011 eine GP2-Veranstaltung, das GP2 Final 2011, statt, die nicht zur Meisterschaft zählt.

Regeländerungen[Bearbeiten]

Technische Änderungen[Bearbeiten]

Zur Saison 2011 wurde das alte Dallara-Chassis GP2/08, dass von 2008 bis 2010 in der GP2-Serie verwendet worden war,[1] durch das neue Dallara-Chassis GP2/11 ersetzt.[2] Ebenfalls wurde der bisherige Reifenlieferant Bridgestone durch Pirelli abgelöst.[3] Erstmals wurden in der GP2-Serie die identischen Reifenmischungen wie in der Formel 1 verwendet.

Teams und Fahrer[Bearbeiten]

Alle Teams benutzten das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.

Team Auto # Fahrer Rennwochenende
ItalienItalien Rapax[4] 1 SchweizSchweiz Fabio Leimer[5] 1–9
2 ItalienItalien KolumbienKolumbien Julian Leal[6][# 1] 1–9
SpanienSpanien Barwa Addax Team[4] 3 FrankreichFrankreich Charles Pic[7] 1–9
4 NiederlandeNiederlande Giedo van der Garde 1–9
FrankreichFrankreich Lotus ART[4][8] 5 FrankreichFrankreich Jules Bianchi[7] 1–9
6 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez[9] 1–9
SpanienSpanien Racing Engineering[4] 07 SpanienSpanien Dani Clos[10] 1–9
08 DeutschlandDeutschland Christian Vietoris[10] 1, 4–9
PortugalPortugal Álvaro Parente[11] 2, 3
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich iSport International[4] 9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sam Bird[12] 1–9
10 SchwedenSchweden Marcus Ericsson[12] 1–9
FrankreichFrankreich DAMS[4] 11 FrankreichFrankreich Romain Grosjean[13] 1–9
12 NorwegenNorwegen Pål Varhaug[13] 1–9
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arden International[4] 14 TschechienTschechien Josef Král[14] 1–9
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer[14] 1–9
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Super Nova Racing[4] 16 MalaysiaMalaysia Fairuz Fauzy[15] 1–9
17 ItalienItalien Luca Filippi[16] 1–5
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Adam Carroll[17] 6–9
ItalienItalien Scuderia Coloni[4] 18 RumänienRumänien Michael Herck[18] 1–9
19 ItalienItalien Davide Rigon[19] 1
ItalienItalien Kevin Ceccon[20] 2–5
ItalienItalien Luca Filippi[17] 6–9
ItalienItalien Trident Racing[4] 20 VenezuelaVenezuela Rodolfo González[21] 1–9
21 MonacoMonaco Stefano Coletti[22] 1–8
MonacoMonaco Stéphane Richelmi[23] 9
PortugalPortugal Ocean Racing Technology[4] 22 DeutschlandDeutschland Kevin Mirocha[24] 1–7
NeuseelandNeuseeland Brendon Hartley[25] 8, 9
23 VenezuelaVenezuela Johnny Cecotto jr.[24] 1–9
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Carlin[4] 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Max Chilton[26] 1–9
25 RusslandRussland Michail Aljoschin[27] 1, 2, 7, 8
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Turvey[28] 3
PortugalPortugal Álvaro Parente[29] 4–6, 9
MalaysiaMalaysia Team AirAsia[4]
MalaysiaMalaysia Caterham Team AirAsia
26 BrasilienBrasilien Luiz Razia[30] 1–9
27 ItalienItalien Davide Valsecchi[30] 1–9
Anmerkungen
  1. Leal trat die ersten vier Rennen mit einer italienischen Rennlizenz an. Ab dem fünften Rennwochenende startete er mit kolumbianischer Rennlizenz.

Änderungen bei den Fahrern[Bearbeiten]

Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der GP2-Serie-Saison 2010 teilgenommen haben und in der Saison 2011 nicht für dasselbe Team wie 2010 starteten.

Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:

Fahrer, die in die GP2-Serie einsteigen bzw. zurückkehren:

Fahrer, die die GP2-Serie verlassen haben:

Änderungen bei den Teams[Bearbeiten]

DPR wird in der Saison 2011 nicht mehr an den Start gehen. Dafür werden mit Carlin und Team AirAsia zwei neue Teams an den Start gehen.[4] ART Grand Prix wird ab dieser Saison von Lotus Cars unterstützt und tritt unter dem Namen „ART Lotus“ an. Da das Team AirAsia dem Teamchef von Lotus Racing gehört, kommt es zu der kuriosen Situation, dass Lotus Cars und Lotus Racing gegeneinander antreten werden.[8]

Änderungen während der Saison[Bearbeiten]

  • Christian Vietoris wurde nach einem Unfall in Istanbul für die Rennwochenenden in Barcelona und Monte Carlo durch Álvaro Parente vertreten. Vietoris litt unter starken Kopfschmerzen, die eine Pause notwendig machten. Trotz der Kopfschmerzen nahm er zwischen den GP2-Rennwochenenden von Istanbul und Barcelona an einem DTM-Rennen teil.[11]
  • Michail Aljoschin, der bereits vor der Saison Budgetprobleme hatte, wurde nach zwei Rennwochenenden durch Oliver Turvey ersetzt. Turvey wurde wiederum nach einem Rennwochenende durch Álvaro Parente, der zuvor für Racing Engineering gefahren war, abgelöst. Zum siebten Rennwochenende übernahm Aljoschin für zwei Rennwochenenden wieder den Platz bei Carlin. Zum Saisonfinale erhielt Parente ein weiteres Mal das Cockpit.
  • Das Team AirAsia nannte sich nach dem dritten Rennwochenende in Caterham Team AirAsia um.[32]

Rennkalender[Bearbeiten]

Der Rennkalender der GP2-Serie-Saison 2011 wurde am 21. Dezember 2010 veröffentlicht. Insgesamt werden neun Rennwochenenden ausgetragen, die im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfinden werden. Im Gegensatz zu 2010 gehört das Rennwochenende im Rahmen des Formel-1-Saisonfinales in Abu Dhabi nicht zur Meisterschaft.

Nr. Datum Rennstrecke Sieger Zweiter Dritter
1. 7. Mai TurkeiTürkei Istanbul FrankreichFrankreich Romain Grosjean Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sam Bird FrankreichFrankreich Jules Bianchi
2. 8. Mai MonacoMonaco Stefano Coletti NiederlandeNiederlande Giedo van der Garde Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sam Bird
3. 21. Mai SpanienSpanien Barcelona FrankreichFrankreich Charles Pic NiederlandeNiederlande Giedo van der Garde Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sam Bird
4. 22. Mai SchweizSchweiz Fabio Leimer SpanienSpanien Dani Clos SchwedenSchweden Marcus Ericsson
5. 27. Mai MonacoMonaco Monte Carlo ItalienItalien Davide Valsecchi PortugalPortugal Álvaro Parente ItalienItalien Luca Filippi
6. 28. Mai FrankreichFrankreich Charles Pic TschechienTschechien Josef Král FrankreichFrankreich Romain Grosjean
7. 25. Juni SpanienSpanien Valencia FrankreichFrankreich Romain Grosjean NiederlandeNiederlande Giedo van der Garde ItalienItalien Davide Valsecchi
8. 26. Juni MexikoMexiko Esteban Gutiérrez BrasilienBrasilien Luiz Razia NiederlandeNiederlande Giedo van der Garde
9. 9. Juli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silverstone FrankreichFrankreich Jules Bianchi DeutschlandDeutschland Christian Vietoris SchwedenSchweden Marcus Ericsson
10. 10. Juli FrankreichFrankreich Romain Grosjean SpanienSpanien Dani Clos NiederlandeNiederlande Giedo van der Garde
11. 23. Juli DeutschlandDeutschland Nürburg ItalienItalien Luca Filippi FrankreichFrankreich Charles Pic FrankreichFrankreich Romain Grosjean
12. 24. Juli FrankreichFrankreich Romain Grosjean FrankreichFrankreich Jules Bianchi ItalienItalien Luca Filippi
13. 30. Juli UngarnUngarn Mogyoród FrankreichFrankreich Romain Grosjean FrankreichFrankreich Charles Pic BrasilienBrasilien Luiz Razia
14. 31. Juli MonacoMonaco Stefano Coletti MexikoMexiko Esteban Gutiérrez FrankreichFrankreich Romain Grosjean
15. 27. August BelgienBelgien Spa-Francorchamps DeutschlandDeutschland Christian Vietoris FrankreichFrankreich Jules Bianchi FrankreichFrankreich Romain Grosjean
16. 28. August ItalienItalien Luca Filippi FrankreichFrankreich Jules Bianchi TschechienTschechien Josef Král
17. 10. September ItalienItalien Monza ItalienItalien Luca Filippi FrankreichFrankreich Charles Pic FrankreichFrankreich Romain Grosjean
18. 11. September DeutschlandDeutschland Christian Vietoris SchweizSchweiz Fabio Leimer FrankreichFrankreich Jules Bianchi

Wertung[Bearbeiten]

Punktesystem[Bearbeiten]

Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten sechs des Rennens 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhielt der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von der Pole-Position startete, zwei Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte, erhielt ebenfalls einen Punkt.

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer TurkeiTürkei TUR SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON SpanienSpanien ESP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GBR DeutschlandDeutschland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA Punkte
HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR
01 FrankreichFrankreich R. Grosjean 1 10 DSQ 9 4 3 1 DNF 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89
02 ItalienItalien L. Filippi DNF 14 DNF DNF 3 4 DNF 15 13 12 1 3 6 DNF 4 1 1 5 54
03 FrankreichFrankreich J. Bianchi 3 7 7 DNF DNF 19 DNF 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 53
04 FrankreichFrankreich C. Pic 7 4 1 19 8 1 NC DNF 11 10 2 DSQ 2 13 DNF 19 2 DNF 52
05 NiederlandeNiederlande G. van der Garde 4 2 2 DNF DNF 9 2 3 8 3 6 DNF 4 4 DNF 20 21 13 49
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich S. Bird 2 3 3 5 DNF 13 5 12 5 6 8 7 18 5 12 5 4 4 45
07 DeutschlandDeutschland C. Vietoris 11 DNF INJ INJ INJ INJ DNF 13 2 7 DNF 4 8 10 1 13 6 1 35
08 SpanienSpanien D. Clos 8 15 6 2 DNF 18 4 5 6 2 7 DNF 10 DNF 6 6 13 7 30
09 ItalienItalien D. Valsecchi 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 DNF 16 14 10 10 20 DNF 30
10 SchwedenSchweden M. Ericsson 9 8 5 3 DNF DNF DNF 11 3 4 5 16* 5 16 DNF 12 14 8 25
11 MonacoMonaco S. Coletti 5 1 10 20* 5 DNF 17 19* 7 22 DNF DNF 21 1 DNF DNS INJ INJ 22
12 BrasilienBrasilien L. Razia 6 18 DNF DNF DNF 20 6 2 17 14 DNF 14 3 7 DNF DNF 10 9 19
13 MexikoMexiko E. Gutiérrez DNF 11 DNF 12 12 DNS 7 1 10 8 12 DNF DNF 2 14 7 9 6 15
14 SchweizSchweiz F. Leimer DNF 20 8 1 9 7 DNF 14 15 11 DSQ 8 11 11 DNF DNF 7 2 15
15 TschechienTschechien J. Král 13 6 9 21* 6 2 8 DNF 23 20 18 11 9 17 8 3 DNF 17 15
16 PortugalPortugal A. Parente     11 7 2 16 DNF 18 9 9 20* DNF         12 12 8
17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. Carroll                     15 5 19 12 9 11 5 11 6
18 MalaysiaMalaysia F. Fauzy 12 5 13 6 15* 10 16 16 21 15 16 12 DNF DNF 7 21 18 DNF 5
19 NeuseelandNeuseeland B. Hartley                             5 9 22 20 4
20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich M. Chilton DNF 17 12 11 7 6 DNF DNF DNF 19 17 6 18 DNF 15 16 DNF 18 4
21 RumänienRumänien M. Herck 14 12 DNF DNF 13 15 10 6 24 18 11 10 12 DNF 16 15 DNF EX 1
22 DeutschlandDeutschland K. Mirocha 15* 19 21* 16 10 DNF 12 8 DNS DNS DNF 13 14 8         0
23 NorwegenNorwegen P. Varhaug 18 21 15 8 DNF 21 13 10 16 23 DNF 17 13 DNF 13 18 11 10 0
24 VenezuelaVenezuela J. Cecotto DNF 13 14 13 DNF 17 14 17 12 DNF 10 DNF DNF DNF 11 8 17 15 0
25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich O. Turvey         14 8                         0
26 VenezuelaVenezuela R. González DNF 22 20 10 DNF 14 15 DNF 18 13 9 15 DNF 9 DNF 17 19 16 0
27 ItalienItalien KolumbienKolumbien J. Leal 19 DNF 17 14 DNF DNF 11 9 22 21 14 9 20 DNF DNF DNF 16 DNF 0
28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. Palmer 17 9 18 17 NC 11 9 DNF 20 16 19 DNF 22 18* DNF 14 DNF 19 0
29 ItalienItalien D. Rigon 10 DNF INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ 0
30 ItalienItalien K. Ceccon     19 15 11 12 18 20* 19 DNF                 0
31 MonacoMonaco S. Richelmi                                 15 14 0
32 RusslandRussland M. Aljoschin DNS DNS 16 18                 15 15 DNF DNF     0
Pos. Fahrer HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR Punkte
TurkeiTürkei TUR SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON SpanienSpanien ESP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GBR DeutschlandDeutschland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA
Farbe Bedeutung
Gold Sieger
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett Rennen nicht beendet (DNF)
nicht klassifiziert (NC)
Rot nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz disqualifiziert (DSQ)
Weiß nicht am Start (DNS)
zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Blanko nicht teilgenommen
verletzt oder krank (INJ)
ausgeschlossen (EX)
sonstige
Formate
und
Zeichen
P/fett Pole-Position
kursiv Schnellste Rennrunde
(in der GP2-Serie ab 2008 für die schnellste Rennrunde der besten zehn Piloten)
* nicht im Ziel,
aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
  • Fett - Pole Position
  • Kursiv - Schnellste Rennrunde

Teamwertung[Bearbeiten]

Pos. Team Auto
Nr.
TurkeiTürkei TUR SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON SpanienSpanien ESP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GBR DeutschlandDeutschland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA Punkte
HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR
01 SpanienSpanien Barwa Addax Team 03 7 4 1 19 8 1 NC DNF 11 10 2 DSQ 2 13 DNF 19 2 DNF 101
04 4 2 2 DNF DNF 9 2 3 8 3 6 DNF 4 4 DNF 20 21 13
02 FrankreichFrankreich DAMS 11 1 10 DSQ 9 4 3 1 DNF 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89
12 18 21 15 8 DNF 21 13 10 16 23 DNF 17 13 DNF 13 18 11 10
03 SpanienSpanien Racing Engineering 07 8 15 6 2 DNF 18 4 5 6 2 7 DNF 10 DNF 6 6 13 7 73
08 11 DNF 11 7 2 16 DNF 13 2 7 DNF 4 8 10 1 13 6 1
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich iSport International 09 2 3 3 5 DNF 13 5 12 5 6 8 7 17 5 12 5 4 4 70
10 9 8 5 3 DNF DNF DNF 11 3 4 5 16* 5 16 DNF 12 14 8
05 FrankreichFrankreich Lotus ART 05 3 7 7 DNF DNF 19 DNF 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 67
06 DNF 11 DNF 12 12 DNS 7 1 10 8 12 DNF DNF 2 14 12 9 6
06 MalaysiaMalaysia Team AirAsia
MalaysiaMalaysia Caterham Team AirAsia
26 6 18 DNF DNF DNF 20 6 2 17 14 DNF DNF 3 7 10 DNF 10 9 49
27 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 14 16 14 DNF 10 20 DNF
07 ItalienItalien Scuderia Coloni 18 14 12 DNF DNF 13 15 10 6 24 18 11 10 12 DNF 16 15 DNF EX 46
19 10 DNF 19 15 11 12 18 20* 19 DNF 1 3 6 DNF 4 1 1 5
08 ItalienItalien Trident Racing 20 DNF 22 20 10 DNF 14 15 DNF 18 13 9 15 DNF 9 DNF 17 19 16 22
21 5 1 10 20* 5 DNF 17 19* 7 22 DNF DNF 21 1 DNF DNS 15 14
09 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Super Nova Racing 16 12 5 13 6 15* 10 16 16 21 15 16 12 DNF DNF 7 21 18 DNF 20
17 DNF 14 DNF DNF 3 4 DNF 17 13 12 15 5 19 12 9 11 5 11
10 ItalienItalien Rapax 01 DNF 20 8 1 9 7 DNF 14 15 11 DSQ 8 11 11 DNF DNF 7 2 15
02 19 DNF 17 14 DNF DNF 11 9 22 21 14 9 20 DNF DNF DNF 16 DNF
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arden International 14 13 6 9 21* 6 2 8 DNF 23 20 18 11 9 17 8 3 DNF 17 15
15 17 9 18 17 NC 11 9 DNF 20 16 19 DNF 15 18* DNF 14 DNF 19
12 PortugalPortugal Ocean Racing Technology 22 15* 19 21* 16 10 DNF 12 8 DNS DNS DNF 13 14 8 5 9 22 20 4
23 DNF 13 14 13 DNF 17 14 17 12 DNF 10 DNF DNF DNF 11 8 17 15
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Carlin 24 DNF 17 12 11 7 6 DNF DNF DNF 19 17 6 18 DNF 15 16 DNF 18 4
25 DNS DNS 16 18 14 8 DNF 18 9 9 20* DNF 15 15 DNF DNF 25 12
Pos. Team Auto
Nr.
HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR Punkte
TurkeiTürkei TUR SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON SpanienSpanien ESP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GBR DeutschlandDeutschland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „Abu Dhabi: Herck mit Bestzeit am letzten Testtag“ (Motorsport-Total.com am 28. November 2011)
  2. „Erfolgreicher Shakedown des neuen GP2-Chassis“ (Motorsport-Total.com am 19. November 2011)
  3. „Auch die GP2 steigt auf Pirelli um“ (Motorsport-Total.com am 24. Juni 2010)
  4. a b c d e f g h i j k l m n „GP2 mit 13 Teams in die kommenden Jahre“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2010)
  5. „Leimer wechselt zu Rapax“ (Motorsport-Total.com am 7. Dezember 2010)
  6. “JULIAN LEAL JOINS RAPAX IN 2011 GP2 SERIES” (gp2series.com am 11. März 2011)
  7. a b „Bianchi bleibt ART, van der Garde bei Addax“ (Motorsport-Total.com am 23. Dezember 2010)
  8. a b „Kurios: ART spannt mit Lotus zusammen“ (Motorsport-Total.com am 22. September 2010)
  9. „Gutièrrez steigt in die GP2 auf“ (Motorsport-Total.com am 10. November 2010)
  10. a b „Vietoris und Clos weiter bei Racing Engineering“ (Motorsport-Total.com am 27. Januar 2011)
  11. a b „Starke Kopfschmerzen: Vietoris in Spanien nicht am Start“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
  12. a b „iSport: Bird und Ericsson in der GP2“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2011)
  13. a b „Zurück bei DAMS: Grosjean will den GP2-Titel“ (Motorsport-Total.com am 25. Januar 2011)
  14. a b „Arden holt Kral und Palmer“ (Motorsport-Total.com am 24. Januar 2011)
  15. „Fauzy startet 2011 für Super Nova“ (Motorsport-Total.com am 18. Januar 2011)
  16. “ISTANBUL PREVIEW” (supernova-racing.com am 4. Mai 2011)
  17. a b c „GP2 - Adam Carroll kehrt zu Super Nova zurück“ (Motorsport-Magazin.com am 20. Juli 2011)
  18. „GP2: Herck wechselt zu Coloni“ (Motorsport-Total.com am 18. Oktober 2010)
  19. „GP2 - Rigon fährt für Coloni“ (Motorsport-Magazin.com am 30. April 2011)
  20. a b „Ceccon: Zwei GP2-Gastspiele und ein Rekord“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
  21. “RODOLFO GONZALEZ COMPLETES TRIDENT RACING LINE UP IN 2011” (gp2series.com am 27. Januar 2011)
  22. „Coletti vom neuen GP2-Boliden ‚sehr beeindruckt‘“ (Motorsport-Total.com am 24. November 2010)
  23. “Stephane Richelmi to deputise for injured Stefano Coletti in Trident GP2 line-up” (autosport.com am 3. September 2011)
  24. a b „GP2 - Cecotto & Mirocha fahren für ORT“ (Motorsport-Magazin.com am 5. April 2011)
  25. a b „Hartley gibt GP2-Comeback in Spa“ (Motorsport-Total.com am 25. August 2011)
  26. “CARLIN SIGN ALESHIN AND CHILTON FOR GP2” (gp2series.com am 27. Januar 2011)
  27. “carlin ready for GP2 Series debut” (carlin.co.uk am 4. Mai 2011)
  28. “Round 3 - Monaco Preview” (gp2series.com am 25. Mai 2011)
  29. “Parente joins Carlin” (gp2series.com am 21. Juni 2011)
  30. a b “AirAsia secures Valsecchi and Razia” (autosport.com am 4. Februar 2011)
  31. „Zahlreiche Brüche: Rigon drohen sechs Monate Pause“ (Motorsport-Total.com am 11. Mai 2011)
  32. “Caterham Team AirAsia Valencia GP2 Preview” (thesportscampus.com am 24. Juni 2011)